takie pytanie który lepiej wybrać?

Zależy który Millers i który LM.

Jeden i drugi ma swoich "fanów".

> Zależy który Millers i który LM.

> Jeden i drugi ma swoich "fanów".

Dokładnie tak, jak kolega napisał.

takie wchodza w gre:

- Millers XF Longlife C2

- Millers XF Longlife C3

- Liqui Moly Top Tec 4600

- Liqui Moly Top Tec 4300

Jak masz DPF to brałbym LM 4600, jeśli nie to LM 4300.

> takie wchodza w gre:

> - Millers XF Longlife C2

> - Millers XF Longlife C3

> - Liqui Moly Top Tec 4600

> - Liqui Moly Top Tec 4300

Ale to są 2 typy olejów energooszczędne (C2 lub A1) i zwykłe (C3 lub A3).

O ile w miejsce oleju A1/A5/C2 można dać A3/C3 to odwrotnie to raczej nie.

Zdecyduj się jakiego oleju potrzebuje Twój silnik

> Ale to są 2 typy olejów energooszczędne (C2 lub A1) i zwykłe (C3 lub A3).

> O ile w miejsce oleju A1/A5/C2 można dać A3/C3 to odwrotnie to raczej nie.

> Zdecyduj się jakiego oleju potrzebuje Twój silnik

takie zaproponowal sprzedawca do Alfa Romeo 159 1,9JTDm 8v

> takie zaproponowal sprzedawca do Alfa Romeo 159 1,9JTDm 8v

Ale co pisze w instrukcji do Twojego samochodu? To jest ważne, a nie co powiedział sprzedawca.

Tak jak napisałem, jeśli miało być ACEA A3 lub C3, a w to miejsce zastosujesz olej energooszczędny A1 lub C2, to w dłuższej eksploatacji, problemy z silnikiem będą nieuniknione

> takie pytanie który lepiej wybrać?

GM o odpowiedniej specyfikacji

> Ale co pisze w instrukcji do Twojego samochodu? To jest ważne, a nie co powiedział sprzedawca.

> Tak jak napisałem, jeśli miało być ACEA A3 lub C3, a w to miejsce zastosujesz olej energooszczędny

> A1 lub C2, to w dłuższej eksploatacji, problemy z silnikiem będą nieuniknione

a ktory z nich jest energooszczedny bo anwet nie wiem i jakie problemy moge miec

> a ktory z nich jest energooszczedny bo anwet nie wiem

oleje klasy ACEA A1/A5 i ACEA C1/C2 to są oleje tzw energooszczędne. Maja one lepkość wysokotemperaturową HTHS mniejszą niż 3,5 mPas (Oleje klasy ACEA A3/C3/C4 powyżej 3,5 mPas.

Dodatkowo oleje energooszczędne w porównaniu do "zwykłych" są najczęściej w dolnej granicy lepkości dla swojej klasy.

>i jakie problemy moge miec

Silnik po prostu musi być dostosowany do mniej lepkiego oleju. Jeśli jest inaczej, silnik będzie się szybciej zużywać z racji gorszego smarowania.

> takie zaproponowal sprzedawca do Alfa Romeo 159 1,9JTDm 8v

Jak nie masz DPF'u i chcesz żeby turbo lepiej żyło to lałbym jakieś 5W-40 - takie moje zdanie.

> oleje klasy ACEA A1/A5 i ACEA C1/C2 to są oleje tzw energooszczędne. Maja one lepkość

> wysokotemperaturową HTHS mniejszą niż 3,5 mPas (Oleje klasy ACEA A3/C3/C4 powyżej 3,5 mPas.

> Dodatkowo oleje energooszczędne w porównaniu do "zwykłych" są najczęściej w dolnej granicy lepkości

> dla swojej klasy.

> Silnik po prostu musi być dostosowany do mniej lepkiego oleju. Jeśli jest inaczej, silnik będzie

> się szybciej zużywać z racji gorszego smarowania.

to mzoe podpowiesz jaki powinienem wlac do Alfy 159 1,9JTDm 8v rok 2007

> to mzoe podpowiesz jaki powinienem wlac do Alfy 159 1,9JTDm 8v rok 2007

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-...pf-removed.html

Z powyższego wynika, że jak masz DPF to ma być zgodne z ACEA C3 i nie niżej zaś jeżeli nie masz DPF może być zgodne z ACEA B4 i nie niżej

Ktoś z tamtego wątku dał też linka do fajnej strony z opisem "opcji" olejowych http://www.driverstechnology.co.uk/oils.htm

> http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-...pf-removed.html

> Z powyższego wynika, że jak masz DPF to ma być zgodne z ACEA C3 i nie niżej zaś jeżeli nie masz DPF

> może być zgodne z ACEA B4 i nie niżej

> Ktoś z tamtego wątku dał też linka do fajnej strony z opisem "opcji" olejowych

> http://www.driverstechnology.co.uk/oils.htm

kupiłem millersa 5w30 C3 zobaczymy

> to mzoe podpowiesz jaki powinienem wlac do Alfy 159 1,9JTDm 8v rok 2007

Amsoil AFL.

> Amsoil AFL.

A jeszcze niedawno polecałeś LM, a wcześniej była moda na Motul

> A jeszcze niedawno polecałeś LM, a wcześniej była moda na Motul

Motul to chyba jeden z najczesciej podrabianych?

Kupić oryginalny Motul to jak w totka trafić Tylko oficjalny dystrybutor.

> Motul to chyba jeden z najczesciej podrabianych?

Taka logika powoduje, że ja biorąc takowy AMSoil czy inny Millers

też nie powinienem ufać temu, kto mi go sprzedaje...

> Taka logika powoduje, że ja biorąc takowy AMSoil czy inny Millers

> też nie powinienem ufać temu, kto mi go sprzedaje...

Amsoil ma oficjalnego importera w Polsce od ponad roku.LM Synthoil to bardzo dobry olej, jest jednak droższy od Amsa. Oba oleje oparte o bazy PAO. Obecnie Motul to najzwyklejesze HC, na dodatek pewna firma swego czasu sprzedawała półsyntetyki z podrobionymi etykietami syntetyków i smrodek pozostał. W przypadku braku DPF w aucie, polecam oleje Fuchs Race Pro - pełne syntetyki na estrach i PAO, rewelacyjne właściowości nisko i wysokotemperaturowe - tylko odstają cenowo.