Ponieważ już dwóch kolegów mi wypomniało na MK że mam Cruza 1.4T i się nie udzielam, to postanowiłem założyć ten wątek.

Ponieważ jest to chyba dość nowy silnik w tym modelu, to jeżeli ktoś ma jakieś pytania to piszcie. W miarę możliwości postaram się odpowiedzieć

Na ten moment niewiele sam od siebie mogę napisać - samochód jest odebrany na oponach letnich bo miała być szybka wiosna A jak jest to widać za oknem, więc dalsze wyjazdy czekają na wiosnę

Obecny przebieg to 1600 km. Średnie spalanie 7,9l - ale to pewnie dlatego że większość to jazda po Warszawie (tylko jeden dalszy wyjazd w 200km trasę). Drugiego Cruza w firmie mamy również z identycznym silnikiem, ale w wersji z navi (mój jest z MyLink) oraz trzeciego 1.8 z MyLink. Drugi turbo ma spalanie 7.4 - kolega bardziej trasy zaliczył niż krążenie po mieście. 1.8 z jazdą typowo miejską ma spalanie ok. 11l.

Osiągi ?? Poprzednio jeździłem Ceedem 1.6 diesel 90km, więc obecne 140km to istna rakieta

System Stop-start - dla mnie ciekawe rozwiązanie, trzeba nieco się nauczyć jego obsługi, nie zawsze go uaktywniać (przez puszczenie sprzęgła) gdy za momencik następuje szybkie przełączenie świateł.

Spalanie w Wawie w sumie masz trochę niższe jak ja 136konnego Diesla, więc rzeczywiście dość ekonomiczny silniczek, zwłaszcza w porównaniu do 1,8l. Od jakiego poziomu obrotów czujesz, że rzeczywiście elegancko reaguje na pedał gazu? Jeździłeś Dieslem z podobną mocą i mógłbyś porównać? Jakbyś zakwalifikował wyciszenie porównując właśnie do 1,8l w cruze(jeśli jeździłeś) i do ceeda?

> Od jakiego poziomu obrotów czujesz, że rzeczywiście elegancko reaguje na pedał gazu?

Prawdę mówiąc nigdy nie patrzę na obrotomierz, dla mnie to zbyteczny gadżet Spróbuje go poobserwować, ale myślę że w granicach 4k obrotów należy go wkręcić aby żwawo reagował.

> Jeździłeś Dieslem z podobną mocą i mógłbyś porównać?

Niestety moje doświadczenia są tylko ze znacznie mniejszymi dieslami - Ceed 1.6 90km oraz Astrą G 1.7 80km. W stosunku do nich to Cruz, pomimo większej masy zbiera się duuuuuuużo lepiej

> Jakbyś zakwalifikował wyciszenie porównując właśnie do 1,8l w cruze(jeśli jeździłeś) i do ceeda?

Ja jeszcze w 1.8 kolegi nie jechałem, natomiast on już kilka razy jechał ze mną i twierdzi że w moim silnik pracuje trochę ciszej

Ja porównując do Ceeda również stwierdzam że jest ciszej - ciszej pracuje silnik, ciszej jest przy większych prędkościach. W Cedzie bardzo głośno było podczas jazdy na mokrym, kałużach - woda bardzo mocno hałasowała o nadkola. W Cruzie tego nie zaobserwowałem.

> ... ale myślę że w granicach 4k obrotów należy go wkręcić aby żwawo reagował

Ja jeździłem 1.4T w Oplu i tam juz powyżej 2500 obr czuło się że auto nieźle ciągnie

> Ja jeździłem 1.4T w Oplu i tam juz powyżej 2500 obr czuło się że auto nieźle ciągnie

W sumie masz rację, akurat byłem w trasie jak przeczytałem Twoją odpowiedź i trochę poobserwowałem obrotomierz. Faktycznie w zakresie 2500-3000 obr autko już fajnie się wyrywa do przodu.

> W sumie masz rację, akurat byłem w trasie jak przeczytałem Twoją odpowiedź i trochę poobserwowałem

> obrotomierz. Faktycznie w zakresie 2500-3000 obr autko już fajnie się wyrywa do przodu.

Nie Twoje to stoi pod moim oknem ?

> Nie Twoje to stoi pod moim oknem ?

jak brazowe WD to pewnie jam to jest. Pozdrowienia dla RST.

> jak brazowe WD to pewnie jam to jest.

I z anteną CB - dziwne że została po nocy.

> Pozdrowienia dla RST.

> I z anteną CB - dziwne że została po nocy.

z ta antena to troche kusze los

bo ta jest stara, pordzewiala, z peknietym przewodem i jakby ktos się nia 'zaopiekowal' to mialbym pretekst do wymiany

Moze się spoykamy i zaliczymy spota podklatkowego

> Moze się spoykamy i zaliczymy spota podklatkowego

Nie ma problemu - do 13,00 jestem obecny.

> Nie ma problemu - do 13,00 jestem obecny.

No to przy kolejnej okazji moze się uda bo akurat sie pakowalem na grilla i zaeaz wyjechalem

Ten 1,4T LT+ który posiadasz to jest wersja WTCC? Patrzyłem w te cenniki i chyba tylko z WTCC teraz jest LT+

> Ten 1,4T LT+ który posiadasz to jest wersja WTCC? Patrzyłem w te cenniki i chyba tylko z WTCC teraz

> jest LT+

A cóż to jest ten WTCC ??

Modelowy MY2013 a produkcja 2012.

> A cóż to jest ten WTCC ??

Stylizacja taka

Jak wrazenia? Interesuje mnie przyspieszenie przy wyprzedzaniu Dajmy na to 100km/h - 160km/h. Jak on sie rozpedza? Jak z dojsciem do Vmax? Jak z halasem? Na jezdzie probnej nei da sie tak rozpedzic. Masz porownania do 2.0D?

> Jak wrazenia? Interesuje mnie przyspieszenie przy wyprzedzaniu Dajmy na to 100km/h - 160km/h. Jak

> on sie rozpedza? Jak z dojsciem do Vmax? Jak z halasem? Na jezdzie probnej nei da sie tak

> rozpedzic. Masz porownania do 2.0D?

Mam (a wlasciwie mialem) Cruze 2.0 163PS i jezdzilem dwoma pojazdami z silnikiem 1.4T

Opel Mokka - tragedia, przyspieszanie na kiepskim poziomie, mysle ze porownywalne z silnikiem 1.8, ale bardziej plynne i od dołu, ale przy wyzszych predkosciach od 80 do 120 km kiepsciutko

Chevrolet Cruze - juz lepiej, ciekawiej sie przyspiesza, lagodnie bez nerwow i odjescie na wyzszych tez lepsze.

Ale do 2.0 VCDI to jeszcze troche brakuje, obu.

> Mam (a wlasciwie mialem) Cruze 2.0 163PS i jezdzilem dwoma pojazdami z silnikiem 1.4T

> Opel Mokka - tragedia, przyspieszanie na kiepskim poziomie, mysle ze porownywalne z silnikiem 1.8,

> ale bardziej plynne i od dołu, ale przy wyzszych predkosciach od 80 do 120 km kiepsciutko

> Chevrolet Cruze - juz lepiej, ciekawiej sie przyspiesza, lagodnie bez nerwow i odjescie na wyzszych

> tez lepsze.

> Ale do 2.0 VCDI to jeszcze troche brakuje, obu.

Potwierdzam Opla Mokka - faktycznie nie robi wrażenia.

IMO diesle Chevroleta jeżdżą dużo lepiej od silników benzynowych.

> Mam (a wlasciwie mialem) Cruze 2.0 163PS i jezdzilem dwoma pojazdami z silnikiem 1.4T

To co teraz kupujesz?

> Chevrolet Cruze - juz lepiej, ciekawiej sie przyspiesza, lagodnie bez nerwow i odjescie na wyzszych

> tez lepsze.

Mam porownanie z jazdy probnej. I ten 1.4T odpycha sie gorzej na wyzszych biegach od takiej np skodziny 1.4tsi IMO kwestia przelozen skrzyni. Do 100 jedzie ladnie.

> Ale do 2.0 VCDI to jeszcze troche brakuje, obu.

Potrzebuje samochod glownie na trasy i teraz diesel w ceedzie mi sie sprawdza ale chce cos szybszego. Jak on sobie radzi z krotkimi trasami w miescie? Na tenisa w zimie jezdze 2km na basen to zdarzy sie rozgrzac. Z tym, ze ja nie mam DPF. W palnik bedzie dostawal i nikt go nie bedzie oszczedzal.

Drugie pytanie zmienily mi sie priorytety i choc nieznosze ceeda bedzie musial jeszcze z poltora roku pojezdzic. Kiedy bedzie nowy cruze? Kusi mnie ta moca zwlaszcza, ze spodobal mi sie od pierwszego wejrzenia Nie stac mnie na auto za 80k a tyle trzeba zaplacic za golfa 1.4tsi 140KM czy dobrze wyposazona Octavie. Dlatego cruze w categori hp/value wygrywa. No i ma wszystko co trzeba i da sie go tanio kupic. Wracajac do tematu co beda pakowac w nowego cruza? Jakie silniki?

> Jak wrazenia?

Bardzo pozytywne

Ale ja się przesiadłem z Ceeda 90KM o bieda wyposażeniu. Więc wersja LT+ i silnik 140KM z turbiną nieco zamydla mi oczy

> Interesuje mnie przyspieszenie przy wyprzedzaniu Dajmy na to 100km/h - 160km/h. Jak

> on sie rozpedza?

W związku z tym co napisałem powyżej - powiem że super Ale po przesiadce z 90 na 140KM chyba zawsze jest super.

> Jak z dojsciem do Vmax?

Jechałem nim 170km/h, więcej nie próbowałem. Ale pod butem jeszcze było trochę miejsca.

> Jak z halasem?

Do ok. 120km/h jest dość komfortowo

> Masz porownania do 2.0D?

Niestety.

> IMO diesle Chevroleta jeżdżą dużo lepiej od silników benzynowych.

Jak to napisałem o Epice to zlinczować mnie chcieli

> To co teraz kupujesz?

Ma byc do 15 lipca

> Jechałem nim 170km/h, więcej nie próbowałem. Ale pod butem jeszcze było trochę miejsca.

> Do ok. 120km/h jest dość komfortowo

A pozniej? Czesto latam autostrada i to dla mnie wazne.

> Ma byc do 15 lipca

O fajne felgi Czemu oni go wykastrowali? Kiedys mial 8,6 do 100km/h teraz 9,2?

> O fajne felgi Czemu oni go wykastrowali? Kiedys mial 8,6 do 100km/h teraz 9,2?

Juz jestem umowiony na oklejanie szyb i dachu na czarny polysk

tamten stoi TUTAJ w sumie był ok, ale Chevrolet Polska mial inne zdanie na temat zawieszenia niz ja argumenty i stało się jak stało

> A pozniej? Czesto latam autostrada i to dla mnie wazne.

A potem coraz głośniej

Ciężko to określić, ale zaczyna szumieć powietrze wokół auta no i silnik również wchodzi na wyższe obroty.

> Juz jestem umowiony na oklejanie szyb i dachu na czarny polysk

> tamten stoi TUTAJ w sumie był ok, ale Chevrolet Polska mial inne zdanie na temat zawieszenia niz

> ja argumenty i stało się jak stało

Odkupili od Ciebie? Ja widze, ze ceny znormalnialy i demo ponizej 60k sprzedaja.

jakiś tekst

jakiś tekst

Ale ja to pewnie zalapie sie na nowy model. Rozgladam sie za wiekszym mieszkaniem.

> A potem coraz głośniej

> Ciężko to określić, ale zaczyna szumieć powietrze wokół auta no i silnik również wchodzi na wyższe

> obroty.

A jak uszczelki drzwiowe? Szczelnie jest nic nie swiszczy?

> Jak to napisałem o Epice to zlinczować mnie chcieli

Ale w Epice benzynowy jest R6. Mimo że jedzie gorzej od diesla to jest fajny z uwagi na kulturę pracy. Coś za coś.

> A jak uszczelki drzwiowe? Szczelnie jest nic nie swiszczy?

Uszczelki nie swiszczą

Dziś mi stukneło 10 000 km

A ile 1.8 benzyna chłepcze w korkach?

> A ile 1.8 benzyna chłepcze w korkach?

Z tego co widzę po śr. wskazaniach w Warszawie, to kole 10l/100km w zakorkowanym ruchu miejskim spala. Za to bez korków łatwo zejść ze spalaniem dużo niżej.

Mi przez pierwsze 8000km śr. wychodzi niewiele ponad 8l/100km, gdzie głównie jest jazda miejsko-podmiejska.

Czyli nie jest tak źle jak się utarło o tym silniku. Mi Nubira 1,6 spalała w Warszawie 9,5l-11,5l/100km a przecież była sporo lżejsza.

> Czyli nie jest tak źle jak się utarło o tym silniku. Mi Nubira 1,6 spalała w Warszawie

> 9,5l-11,5l/100km a przecież była sporo lżejsza.

Mam porównanie z Lacetti, które ważyło sporo mniej i miało tylko 109KM.

Cruze spala tyle samo, a jest dużo cięższy i ma 141KM.

A jakby delikatniej operował pedałem gazu, to można jeszcze zejść ze spalaniem

W Lacetti raczej nie dawało się jeździć oszczędnie.

Jest postęp.

> Mam porównanie z Lacetti, które ważyło sporo mniej i miało tylko 109KM.

> Cruze spala tyle samo, a jest dużo cięższy i ma 141KM.

> A jakby delikatniej operował pedałem gazu, to można jeszcze zejść ze spalaniem

No właśnie, jaka noga?

> No właśnie, jaka noga?

Bardzo różnie.

Staram się nie przekraczać zbytnio przepisów.

Ale jak trzeba, to cisnę pedał gazu w podłogę.

Ze spalania średniego niewiele przekraczającego 8 litrów jestem zadowolony