Taki jak na tej akcji (ALE NIE TEN!) jakiś tekst

Silnik 1.3 16 zaworowy.

Co najbardziej gnębi te auta, dobry wybór czy dać spokój?

Znajomy ma na sprzedaż po taniości (cena poniżej tysiąca, elektryczne szyby,

abs, wspomaganie)

Edyta - ile to wciąga na sto, jak z cenami części, piszcie co wiecie.

> Taki jak na tej akcji (ALE NIE TEN!) jakiś tekst

> Silnik 1.3 16 zaworowy.

> Co najbardziej gnębi te auta, dobry wybór czy dać spokój?

> Znajomy ma na sprzedaż po taniości (cena poniżej tysiąca, elektryczne szyby, abs, wspomaganie)

Ruda. Głównie tył auta, nadkola zewnątrz i wewnątrz, popatrzeć czy w bagażniku nie widać asfaltu przez dziury, sprawdzić progi i podłogę (progi dość tanie do zrobienia, z podłogą gorzej).

Silnik ok, psuć się nie ma co.

> Taki jak na tej akcji (ALE NIE TEN!) jakiś tekst

> Silnik 1.3 16 zaworowy.

> Co najbardziej gnębi te auta, dobry wybór czy dać spokój?

> Znajomy ma na sprzedaż po taniości (cena poniżej tysiąca, elektryczne szyby, abs, wspomaganie)

Z obserwacji, nie wlasnego doswiadczenia, to gnebi je ruda.

> Z obserwacji, nie wlasnego doswiadczenia, to gnebi je ruda.

To akurat wiem, chodzi mi o mechanike.

> To akurat wiem, chodzi mi o mechanike.

Mechaniką nie pojdziesz, jak samochód nie będzie się trzymał kupy przez rudą

Z mojej wiedzy (kolega miał K10 długi czas) mechanika jest nie do zajechania, naprawdę udane auto. Tylko te dziury...

Jak rudą ogarniesz, to nie zajeździsz.

> To akurat wiem, chodzi mi o mechanike.

Generalnie jak było serwisowane to nie do zajechania, jeżeli dobrze kojarzę to rozrząd na łańcuchu i potrafi się rozciągać przy zbyt delikatnej jeździe. To chyba jedyna słabość którą kojarzę.

> Taki jak na tej akcji (ALE NIE TEN!) jakiś tekst

> Silnik 1.3 16 zaworowy.

> Co najbardziej gnębi te auta, dobry wybór czy dać spokój?

> Znajomy ma na sprzedaż po taniości (cena poniżej tysiąca, elektryczne szyby,

> abs, wspomaganie)

> Edyta - ile to wciąga na sto, jak z cenami części, piszcie co wiecie.

Sprawdzić czy słychać łańcuch. Poza tym bezawaryjny.

w linku masz oficjalna procedure z serwisowki

klikamy

> Taki jak na tej akcji (ALE NIE TEN!) jakiś tekst

> Silnik 1.3 16 zaworowy.

> Co najbardziej gnębi te auta, dobry wybór czy dać spokój?

> Znajomy ma na sprzedaż po taniości (cena poniżej tysiąca, elektryczne szyby,

> abs, wspomaganie)

> Edyta - ile to wciąga na sto, jak z cenami części, piszcie co wiecie.

skrzynie biegów

przekładnie kierownicze

łańcuch w silniku

auto ma 20 lat, więc w sumie wszystko inne też trzeba by sprawdzić

> skrzynie biegów

> przekładnie kierownicze

> łańcuch w silniku

> auto ma 20 lat, więc w sumie wszystko inne też trzeba by sprawdzić

Skrzynia była wymieniana niedawno.

> Skrzynia była wymieniana niedawno.

Ale pewnie na używkę w stanie nieznanym. Zrób ogólne oględziny, skup się na dziurach i rudej, posłuchaj zimnego silnika czy nie dzwoni, możesz za 30zł na stację diag zabrać i po sprawie.

> Ale pewnie na używkę w stanie nieznanym. Zrób ogólne oględziny, skup się na dziurach i rudej,

> posłuchaj zimnego silnika czy nie dzwoni, możesz za 30zł na stację diag zabrać i po sprawie.

to auto jest za 1000zł....czego byście chcieli od takiego auta?

takie auto ma jechać skręcać i hamować

> to auto jest za 1000zł....czego byście chcieli od takiego auta?

> takie auto ma jechać skręcać i hamować

No i właśnie po to OSKP czy jeszcze daje radę skręcać i hamować, wydasz 30-50zł i wiadomo ile trzeba będzie dołożyć na start, no i np miło by było, gdyby całego zawiasu z amorami nie trzeba robić, ot po prostu kalkulacja kosztów czy się opłaci brać, bo szybko można wartość podwoić po zakupie.

Miałem - polecam

Problem ruda, wymieniałem również twarde przewody hamulcowe oraz tłumik. Reszta to wymiany czysto eksploatacyjne.

Rozebrac, dobra konserwacja w środku profile i pod autem i jeździć. Auto idiotoodporne

> Rozebrac, dobra konserwacja w środku profile i pod autem i jeździć. Auto idiotoodporne

Jeździłem taką micrą tydzień i powiem, że była bardzo żwawa i dynamiczna. Bardzo fajnie się tym jeździło.

> Jeździłem taką micrą tydzień i powiem, że była bardzo żwawa i dynamiczna. Bardzo fajnie się tym

> jeździło.

Kolega ma taką zabawkę, kupił 2 lata temu za 1400 z kompletem nowych hamulców i amorków, wsadził 1000 około w konserwacje, malowanie błotnika, w środku coś tam porobili, nadkola plastikowe chlapacze itp ale porządną konserwacje. Zmienił tłumik i jeździ....... co roku tylko zalewa profile i uzupełnia konserwacje i nie psuje się to.

> Edyta - ile to wciąga na sto, jak z cenami części, piszcie co wiecie.

Z typowych rzeczy pamiętam jeszcze przeguby (300 PLN - nie najtańsze). Przygotuj się na spalanie całkiem inne niż nowoczesne auta o tej pojemności.

> Jeździłem taką micrą tydzień i powiem, że była bardzo żwawa i dynamiczna. Bardzo fajnie się tym

> jeździło.

A ile to pali w mieście przy butowaniu?

> Z typowych rzeczy pamiętam jeszcze przeguby (300 PLN - nie najtańsze).

To jest jakiś minus.

>Przygotuj się na spalanie

> całkiem inne niż nowoczesne auta o tej pojemności.

Clio I spaliło mi w trasie z kompletem osób na pokładzie i załadowane gdzie tylko dało się coś wcisnąć uwaga - niecałe 5,5 litra na 100 km. Liczone po zalaniu do pełna, wyjezdżeniu i ponownym zalaniu do pełna.

Auto z 1997 roku. Ta Micra jest o połowę mocniejsza więc pewnie spali więcej.

> Ta Micra jest o połowę mocniejsza więc pewnie spali więcej.

watpie

moj swift 1.3 max to 8l noPb w miescie (max przy )

a w spokojnej jezdzie jakies 4.5l

> Z typowych rzeczy pamiętam jeszcze przeguby (300 PLN - nie najtańsze). Przygotuj się na spalanie

> całkiem inne niż nowoczesne auta o tej pojemności.

Nie przesadzaj. 300 to może za jakiegoś SKFa, zamienniki są po 100 i niżej, czyli nie odbiega to od innych samochodów i nie ma co dramatyzować, że wymiana przegubów pochłonie połowę wartości samochodu

ruda: progi, podłoga, przewody hamulcowe twarde

> Nie przesadzaj. 300 to może za jakiegoś SKFa, zamienniki są po 100 i niżej

PrzegubY za 300 I jeszcze jedno: w moich czasach użytkowania nie było zamiennika linki ręcznego - musiałem dorobić.

> watpie

K11 1.0 55 KM, na trasach miejskich typu 5km brał powyżej 8, a czasem blisko 10.

W trasie (z moją ołowianą stopą) czasami schodziłem do 7, ale rzadko

> A ile to pali w mieście przy butowaniu?

Niestety nie powiem ile paliło, bo miałem z pełnym bakiem i nie tankowałem.

> K11 1.0 55 KM, na trasach miejskich typu 5km brał powyżej 8, a czasem blisko 10.

> W trasie (z moją ołowianą stopą) czasami schodziłem do 7, ale rzadko

K11 55KM pod ciężką ale nie ołowianą stopą na trasie miejskiej 16km brał 7,5 - 9,5

one chyba tak mają

w trasie nie bywał

w takich samych warunkach i z tym samym kierowcą Xsara 1.6 16v 109KM pali 8,7

Kiedyś na autostradzie licznik pokazał mi 160. Wyprzedzałem mercedesa - kierownik tego pojazdu bił brawo

Powyżej 150 fajnie wszystko brzęczało, a spalanie z pewnością było już powyżej 10.