> Jeszcze trochę a szybszy będe na rowerze...

Nie boj, na rower tez zaloza

> Nie boj, na rower tez zaloza

Mam nadzieje że nie choc co do podatku np od pedałowanie to juz pewny nie jestem...

> Jak mogą?! Przecież 140km/h+ jest zarezerwowane tylko dla twinsena.

Ja jadę 140+-5 km i tyle naprawdę starcza. Zapina się tempomat

i tylko przed takimi wariatami trzeba albo hamować, albo przypieszać,

bo albo nie dojedziesz do kogoś kogo chcesz wyprzedzić i musisz się

schować, albo musisz przyspieszyć, bo chowanie się byłoby zbyt

niebezpieczne. Jak ja jadąć owe 140 km/h mam z tyłu dyskotekę,

bo pan musi bez zwalniania jechać Katowice-Wrocław, to mnie szlag

trafia...

> Który dostawczy tyle poleci ?

Czepiliście się zupełnie nie tego o co mi chodziło. Bardziej chodzi

o to że oni po prostu jadą jak przecinaki, nie licząc się z niczym,

a już najmniej z zużyciem paliwa. Przecież gdybym zarządzał taką

flotą, to bym od razu sprawdził średnie spalanie we flocie i założył

elektroniczne ograniczniki we własnym zakresie. Do 120 km/h...

Jak nie do 90, jak ciężarówki.

> Czepiliście się zupełnie nie tego o co mi chodziło. Bardziej chodzi

> o to że oni po prostu jadą jak przecinaki, nie licząc się z niczym,

> a już najmniej z zużyciem paliwa. Przecież gdybym zarządzał taką

> flotą, to bym od razu sprawdził średnie spalanie we flocie i założył

> elektroniczne ograniczniki we własnym zakresie. Do 120 km/h...

> Jak nie do 90, jak ciężarówki.

Ale sam ogranicznik prędkości nic by nie zmienił. Chyba, że byłby sprzężony z gpsem i płynnie zmieniał wartość ograniczenia do prędkości obowiązującej na danej drodze. I jeszcze żeby sprzężony był z czujnikiem deszczu i odejmował z dychę lub dwie, gdy wykryje opady.

> Ale sam ogranicznik prędkości nic by nie zmienił. Chyba, że byłby sprzężony z gpsem i płynnie

> zmieniał wartość ograniczenia do prędkości obowiązującej na danej drodze. I jeszcze żeby

> sprzężony był z czujnikiem deszczu i odejmował z dychę lub dwie, gdy wykryje opady.

Starczy ograniczenie do 120, albo programowe obcięcie mocy w silniku

do np. 80KM. Starczy im.

> albo programowe obcięcie mocy w silniku

> do np. 80KM. Starczy im.

Ty naprawdę nie masz zupełnie pojęcia w tym temacie

> Ty naprawdę nie masz zupełnie pojęcia w tym temacie

Ja po prostu widzę co oni robią. Byle szybciej, byle więcej kasy zarobić,

bo klient wymaga... Świat powinien nieco zwolnić, a takie prawo jak

Unia chce wprowadzić jest mi na rękę - a jakie jest zdanie przedsiębiorców,

to mnie nie interesuje. Ma być bezpieczniej dla mnie

> oni po prostu jadą jak przecinaki, nie licząc się z niczym,

> a już najmniej z zużyciem paliwa. Przecież gdybym zarządzał taką

> flotą, to bym od razu sprawdził średnie spalanie we flocie i założył

> elektroniczne ograniczniki

Wątpię, bo punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

Gdybyś był takim zarządcą, to mało by cię obchodziło zużycie paliwa, prędkości, z jakimi jeżdżą kierowcy itd. Plan ma być wykonany i już, nawet o tym sam napisałeś:

Quote:

---

. Byle szybciej, byle więcej kasy zarobić, bo klient wymaga...

---

I tak to właśnie wygląda, kasa, kasa, kasa...

Bardzo rzadko widuję z tyłu aut firmowych naklejkę w stylu: JEŚLI SĄDZISZ, ŻE JADĘ ZA SZYBKO/ŹLE - ZADZWOŃ xx/xxxxxxx"

Może to jakiś przejaw dbania o wizerunek firmy lub temperowania zapędów co bardziej krewkich drajwerów, ale nie mam pewności, że nie usłyszę w słuchawce" nie zawracaj pan doopy..."