Zbiorczy wątek Mortina odnośnie Astry G

[mortin7669]

> Silnik jest przymocowany do samochodu, a ten - z większymi oponami - mógłby osiągnąć większą

> prędkość maksymalną, więc - technicznie rzecz biorąc - masz rację.

Sądzę, że nie odbiło by się to tak znaczącą na przyspieszeniu gdyż x20dtl dobrze przyspiesza na niskich (1500-2500). Mam rację ?

[mortin7669]

Witam,

Moje pytanie czy ten wyświetlacz z 32 pinami będzie pasować do astry G ?

Wyświetlacz

[analyzer64]

Raczej nie, to pochodzi o Corsy C, a ta jest na CAN. Poza tym to jest TID.

[mortin7669]

> Raczej nie, to pochodzi o Corsy C, a ta jest na CAN. Poza tym to jest TID

Od zafiry ewentualnie może podejść ?

[51cent]

> Od zafiry ewentualnie może podejść ?

podejdzie na 100%

[mortin7669]

> podejdzie na 100%

A czy np z angielskich astr będzie pasować? wiem, że trzeba przeprogramować, ale czy angielskie mogą być utrudnieniem ?

Wiem, że są inne jednostki: mile galony itp. Nie będzie problem z przeprogramowaniem?

[51cent]

> A czy np z angielskich astr będzie pasować?

będzie

[mortin7669]

> będzie

Bóg zapłać dobry człowieku. Niech Ci Bozia w dzieciach wynagrodzi, takich tłustych i pulchnych

[analyzer64]

Od Omegi/Vectry B ludzie jeszcze montowali, ale konsolę musiałbyś wymienić pod CID.

Swoją drogą coś długo kupujesz tego MIDa

http://allegro.pl/wyswietlacz-mid-32-piny-astra-g-sprawny-i3407060391.html

Druga sprawa to czy to warte jest w ogóle tych pieniędzy...nawet nie wszystkie piksele świecą. Wysyłałem Ci link do czeskiej strony, już lepiej kupić nówkę (zamiennik, ale więcej funkcji) ze wszystkimi świecącymi pikselami za 300-350zł.

[przemty]

> Swoją drogą coś długo kupujesz tego MIDa

> http://allegro.pl/wyswietlacz-mid-32-piny-astra-g-sprawny-i3407060391.html

nie ta półka cenowa

[analyzer64]

To, co chciałby MIDa w cenie TID?

[przemty]

> To, co chciałby MIDa w cenie TID?

no podejrzewam, że tak

[analyzer64]

Ciekawe co jeszcze kupił

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=287042996&page=0&vc=1#Post287042996

[przemty]

> Ciekawe co jeszcze kupił

miejmy nadzieję, że nic

> http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=287042996&page=0&vc=1#Post287042996

no widziałem i dlatego sądzę, że cena (z twojej aukcji) za mid-a to nie jego półka cenowa skoro tu się skusił kupić za kwote 5 razy niższą

[mortin7669]

> miejmy nadzieję, że nic

> no widziałem i dlatego sądzę, że cena (z twojej aukcji) za mid-a to nie jego półka cenowa skoro tu

> się skusił kupić za kwote 5 razy niższą

Czasem zdarza się, że ktoś nie ogarnia ale chyba będę musiał kupić czeski za ok 350 zł

Nie ma sensu kupować używki pół działającej za 250 zł i wydać jeszcze 70 zł za programowanie. To już lepiej kupić nowy. Zamawiał już ktoś czeskiego MID'a? jak wygląda sprawa montażu? wyjąć stary podpiąć nowy? jakie kosztu transportu ? Jakieś kabelki itp potrzeba?

[mortin7669]

Witam,

Pytanko mam odnośnie wentylatorów. Gdy nie jest włączona klima i wentylator chłodnicy klimatyzacji może chłodzić chłodnicę wody? Czy nie powinien się włączyć pod żadnym pozorem?

[mortin7669]

Wymieniłem radio na jakieś bliżej mi nieznanej firmy ale czyta płyty nagrane z kompa . kostki pasowały, nic nie musiałem zmieniać. Problem w tym ze po przekręceniu kluczyka kasuje się godzina i ustawienia. Ktoś wspomniał że trzeba w kostce jakieś piny pozmieniać. Mógłby ktoś rozjaśnić tę sytuację?

[technix]

> Mógłby ktoś

> rozjaśnić tę sytuację?

Tak wygląda kostka ISO

Teraz cały pic polega na tym, żeby odciąć kabelek przychodzący z instalacji do pinu nr 4 i ten pin nr 4 zmostkować z pinem nr 7.

ALE powinieneś jeszcze wiedzieć, że w zależności od radia moższesz mieć kłopoty z aku tzn. jak będziesz stał i nie jeździł tak około 4 dni to będzie mocno wyładowane aku i nie odpalisz.

Ja np. w Astrze mam radio Pionier i jest OK ale już Alpine w Corsie tak właśnie robiło - a aku nówka sztuka.

Najlepiej sobie to podłącz i weź sprawdź miernikiem czy dużo ci z aku pobiera jak masz wszystko wyłączone, następnie wyjmij bezpiecznik od radia lub całą kostkę ISO i będziesz wiedział ile samo radio pobiera - a później to napisz i my Ci już powiemy czy jest OK

[mortin7669]

a jak sprawdzić ile pobiera?

[technix]

> a jak sprawdzić ile pobiera?

Musisz zaopatrzyć się w jakikolwiek miernik uniwersalny, nastawić w nim zakres pomiaru "A" przełożyć kabelek czerwony w gniazdo "10A" czarny zostaje na COM.

Następnie odłącz klemę aku "-" i teraz jedną końcówkę miernika podłacz to tej klemy, a drugą do bieguna minusowego aku.

Wówczas miernik wskaże Ci np. 0,3A lub 0,03A.

I to "badanie" wykonaj właśnie na podłaczonej kostce ISO do radia (po modyfikacjach z zasilaniem) a później na odłączonej.

Zapisz obydwa wyniki i wrzuć na forum.

[mortin7669]

Głupi jestem przecież wiem jak się mierzy prąd ;D już 4 rak się tego uczę ^^ Multimetr mam w dzisiejszych czasach to bardzo przydatne narzędzie do diagnozy Wrzucę wyniki jeszcze dzisiaj. Mam alarm więc na odłączonej kostce będzie i tak pobierać nieznaczny prąd.

[master22221]

> trzeba w kostce jakieś piny pozmieniać.

Zamień pin 4 z 7 i powinno działać. Zobacz też, bo w niektórych radiach jest przełacznik zamieniający te właśnie linie.

Pozdr.

[mortin7669]

teraz działa radio i pamięta ustawienia

Pomiary

przy odłączonej kostce od radia 0.03 A

przy podłączonej kostce do radia ale wyciągniętym panelu 0.06 A

przy podłączonej kostce i wsadzonym panelu 0.11 A

co o tym sądzicie?

[przemty]

> Pomiary

> przy odłączonej kostce od radia 0.03 A

> przy podłączonej kostce do radia ale wyciągniętym panelu 0.06 A

> przy podłączonej kostce i wsadzonym panelu 0.11 A

> co o tym sądzicie?

wielkiej tragedii nie ma

ale wskazane jest aby zuzycie nie przekraczało bodajże 50 mA czyli 0,05A

[mortin7669]

Quote:

---

wskazane jest aby zużycie nie przekraczało bodajże 50 mA czyli 0,05A

---

Będę wyciągać panel. Chyba tragedii nie będzie jeżeli przekroczę wskazanie o 0.01 A. Alarm trochę pewnie pobiera.

[przemty]

> Będę wyciągać panel. Chyba tragedii nie będzie jeżeli przekroczę wskazanie o 0.01 A. Alarm trochę

> pewnie pobiera.

jezeli jezdzisz czesto i nie odcinki 2,3 km to nawet nie musisz wyciągać panel bo ubytki będą na bieżąco uzupełniane

[mortin7669]

wole wyciągnąć kiedyś jak mi się radio włączyło to akumulator padł po 3 h co oznaczało by albo zmniejszoną pojemność akumulatora z powodu starości (rzekomo ma 75 Ah) albo radio i głośniki pobierały prąd 25 A

[master22221]

> teraz działa radio i pamięta ustawienia

A jak zmieniłeś kabelki 4 i 7? Zamieniłeś miejscami, czy zwarłeś i oba do pinu 7?

Pozdr.

[mortin7669]

we wiązce do radia uciąłem kabel pinu 4 oraz pinu 7. Kabel pinu 4 oraz kabel pinu 7 wychodzącego z radia skręciłem ze sobą i skręciłem kostką z kablem pinu 7 wychodzącego z kostki iso. Odstający koniec kabla pinu 4 z kostki iso zaizolowałem.

Dzięki temu nie uszkodziłem oryginalnej instalacji w samochodzie a jedynie zmodyfikowałem wiązkę kabli wychodzącą z radia.

P.S. Dzięki za pomoc

[master22221]

Jesli dobrze zrozumiałem, to teraz oba zasilania radia (pin 4 i 7 radia) są podłaczone na stałe do akumulatora (pin 7 w instalacji). Stąd taki duży pobór prądu, bo radio jest cały czas zasilane, jak po włączeniu stacyjki.

Powinieneś (jak radziłem) przeciąć oba przewody (4 i 7) i zamienić miejscami. Wtedy po wyłączeniu stacyjki radio jest rzeczywiście wyłączone, a podłaczony pin do akumulatora zasila tylko zegarek radia. Tak się standardowo robi, gdyż są 2 schematy zasilania odbiorników w zależności od producenta.

Pozdr.

[technix]

> Powinieneś (jak radziłem) przeciąć oba przewody (4 i 7) i zamienić miejscami.

no, też racja w sumie - nawet myslałem w drodze do domu czy dobrze podpowiedzialem, a tu jednak zonk

ach te upały...

[mortin7669]

to poprawić to ? dla mnie to 2 min roboty kabelek jest zaizolowany wiec można go znowu wykorzystać.

[technix]

> to poprawić to ? dla mnie to 2 min roboty kabelek jest zaizolowany wiec można go znowu

> wykorzystać.

Wiesz, chyba jednak powinieneś to zamienić.

Bo tak, pierwotnie miałeś stały plus na pinie 4 czy 7? Teoretycznie powienien być na 7 - ale u ciebie to się nie spisywało, więc rzeczywiście chyba nie mostek a zamiana.

Muszę iść na urlop chyba

[mortin7669]

zrobiłem tak jak pisaliście i niby jest ok. nie wyświetla teraz godziny po włożeniu panelu i nie mruga dioda ale godzinę i ustawienia pamięta. Minus taki że nie można włączyć radia jeżeli nie przekręci się kluczyka w pozycję I. No ale jak się idzie do samochodu to raczej z kluczykiem Dziękuje za pomoc ;D

[technix]

to z ciekawości pomierz jeszcze raz prądy na postoju - to wtedy będzie już komplet

[mortin7669]

> to z ciekawości pomierz jeszcze raz prądy na postoju - to wtedy będzie już komplet

Oj, Ale to innym razem bo denerwuje mnie, że jak odłączam klemę od aku i podłączam ją to alarm się włącza ( tak powinno być?)

[przemty]

> Oj, Ale to innym razem bo denerwuje mnie, że jak odłączam klemę od aku i podłączam ją to alarm się

> włącza ( tak powinno być?)

to zrob tak aby nie otworzyć obwodu

gwarantuje ci, że jest to możliwe bo sam tak nie raz mierzyłem

[technix]

> to zrob tak aby nie otworzyć obwodu

> gwarantuje ci, że jest to możliwe bo sam tak nie raz mierzyłem

ale macie na myśli otwartą maskę czy co?

[przemty]

> ale macie na myśli otwartą maskę ?

nie

odkręcasz klemę nie zdejmując jej

jeden kabelek miernika przytykasz do bieguna akumulatora pod klemą, tak aby nie przeszkadzał przy zdejmowaniu klemy

a drugi kabelek przytykasz do klemy i razem z nim zdejmujesz klemę pamietajac aby cały czas oba końce miernika miały styk czyli aby obwód był zamkniety

[analyzer64]

> zrobiłem tak jak pisaliście i niby jest ok. nie wyświetla teraz godziny po włożeniu panelu i nie

> mruga dioda ale godzinę i ustawienia pamięta. Minus taki że nie można włączyć radia jeżeli nie

> przekręci się kluczyka w pozycję I. No ale jak się idzie do samochodu to raczej z kluczykiem

> Dziękuje za pomoc ;D

Podaj jakie masz radio, można poszukać schematu, w ogóle to nie widziałem radia które takiego schematu nie ma na obudowie....

Inna sprawa, skoro musisz włączyć zapłon żeby włączyć radio to jest ono podłączone pod "12v po stacyjce" a nie "stałe 12v". Jak chcesz żeby się włączało radio gdy tylko do niego wejdziesz (bez kluczyków) to musisz je podłączyć pod stałe 12v, razem z podtrzymaniem pamięci i sprawa jest załatwiona.

Generalnie jednak wszystkie aftermarketowe radia podłącza się tak, że główne zasilanie podpięte jest pod +12v po stacyjce, a pamięć stacji, godziny i innych ustawień pod "stałe 12v". Jeśli zrobisz na odwrót to radio będzie działać ale nie będzie pamiętać ustawień. Jeśli chcesz mieć możliwość włączenia swojego radia niezależnie od kluczyka w stacyjce i chcesz żeby pamiętało ustawienia to kosztem poboru prądu musisz oba przewody podłączyć pod przewód którym płynie stały prąd 12v.

[jacknn]

Nie wiem jakie mortin ma radio, ale większość odtwarzaczy np. blaupunkt, kenwood, clarion i inne działają zarówno po stacyjce jak też można je włączyć bez kluczyka. Instalacja w astrze jest dostosowana do produkcji niemieckiej, i radia koreańskie lub inna azjatycka wytwórczość zazwyczaj wymaga zamiany miejscami kabla czerwonego z żółtym a by nie pobierało prądu niepotrzebnie i nie rozładowywało akumulatora, w zimie ma to szczególne znaczenie.

[technix]

kolega chyba nie przeczytał co Mortin pisał bo ta wypowiedź nic nie wniosła nowego - ba nawet to wyżej było już opisane

[technix]

nie zrozumieliśmy się - chciałem się dowiedzić jak ma się ten alarm uaktywnić przy odłączaniu aku

[przemty]

> nie zrozumieliśmy się - chciałem się dowiedzić jak ma się ten alarm uaktywnić przy odłączaniu aku

a alarmy nie mają własnego zasilania tzn. syrena?

[51cent]

> a alarmy nie mają własnego zasilania tzn. syrena?

zależy od zamontowanej syreny alarmowej, są takie z własnym zasilaniem

[technix]

> a alarmy nie mają własnego zasilania tzn. syrena?

niby mają, ale ja i w Uno i Astrze nie mam

[analyzer64]

> Oj, Ale to innym razem bo denerwuje mnie, że jak odłączam klemę od aku i podłączam ją to alarm się

> włącza ( tak powinno być?)

U mnie tak jest, alarm fabryczny- niestety modelu nie pamiętam - jakiś Amervox z syreną bez własnego zasilania.

Jakiś sygnał syrena musi dostawać kiedy podepnie się ponownie, zasilanie z akumulatora.

[mortin7669]

Pewnie tak. Chyba, że alarm reaguje na ''skoki'' napięcia.

[mortin7669]

Co to jest?

Wygląda jak mid ale nie ma przycisków MID?!

[analyzer64]

Nawigacja od Corsy B/Tigry A.