problemy z uruchomieniem samochodu

[criss1]

Witam

od jakiegoś czasu mam problemy z uruchomieniem auta jak jest zimne.

Trzeba długo kręcić i jak już zapali to zakopci. Jak silnik jest rozgrzany nie ma problemów. Co jakiś czas wyskakuje błąd centralki świec żarowych. Spaliły się dwie świece i od wymiany świec nie mogę sobie poradzić. Zaraz po wymianie świec zauważyłem że zaczął wariować czujnik temperatury zewnętrznej.Centralka świec też wymieniona na używaną i problem jest ten sam. Wtryskiwacze regenerowane. Wydaje mi się że jest bardzo krótki czas podgrzewania świec. Ale jak podgrzewam np.3 razy to nic nie daje.Jak silnik jest ciepły z odpalaniem niem problemu ale wyskakuje błąd centralki świec. Mam pytanie czy jakiś czujnik np.od cieczy chłodzącej może mieć na to wpływ. Samochód odpalał normalnie od kopa i raptem po wymianie świec same problemy. Ale to może tylko zbieg okoliczności. Co podaje sygnał jak długo mają grzać świece żarowe. Może są jakieś jeszcze inne czujniki odpowiedzialne za rozruch zimnego auta.

[HARDTECHNO]

ecu do sprawdzenia, jak masz dojscie do ecu podmien i sprawdz wtedy co sie dzieje...

[bas]

Spróbuj naładować porządnie akumulator.

Pozdrawiam BAS

[bas]

> ecu do sprawdzenia, jak masz dojscie do ecu podmien i sprawdz wtedy co sie dzieje...

A co z immo?

Musiałby mieć czyste ECU albo komplecik.

Pozdrawiam BAS

[criss1]

> A co z immo?

> Musiałby mieć czyste ECU albo komplecik.

> Pozdrawiam

immo ? ECU ?

Tak to wygląda jakby był problem z sygnał do przekaźnika jak długo mają grzać świece. Termometr zewnętrzny jest połączony z długością grzania świec. Czy jakiś inny czujnik temperatury? Co wysyła sygnał jak długo mają grzać świece. Od miesiąca się z tym grzebie i nie umiem sobie poradzić. Mechanik u którego chciałem to naprawić też za bardzo nie ma pomysłu. Chyba w końcu wyląduje w Maredi bo nie będę miał innego wyjścia.

[HARDTECHNO]

myslalem o czystym bez IMO...

[HARDTECHNO]

ile swiec wymieniles?

[bas]

> myslalem o czystym bez IMO...

Problem polega na tym, że za czyszczenie ECU trzeba zapłacić.

Pozdrawiam BAS

[bas]

Jakie są błędy w ECU?

Pozdrawiam BAS

[criss1]

> Jakie są błędy w ECU?

> Pozdrawiam BAS

masz na myśli zawór EGR ? był czyszczony przez tego mechanika.

Błąd na komputerze wychodzi jako centralki świeć żarowych. Kupiłem na allegro używany ale żadnej poprawy. Ale jak mechanik sprawdzał to tak jakby sygnał nie dochodził do przekaźnika.

[criss1]

> ile swiec wymieniles?

wszystkie denso DG 196

[criss1]

> Jakie są błędy w ECU?

> Pozdrawiam BAS

chodzi o błędy? pojawia się centralki świec . Po wyczyszczeniu znów się pojawia. Ciepły silnik odpala dobrze ale co jakiś czas pojawia się błąd centralki świec. Rano zimny silnik trzeba kręcić dłużej aby zapalił przy czym zakopci. Podgrzewanie rano trwa bardzo krótko sekundę dwie. Wtryskiwacze po regeneracji. Świece wymienione . Przekaźnik wymieniony.

[HARDTECHNO]

odepnij map sensor i zobacz co sie dzieje>

[criss1]

> odepnij map sensor i zobacz co sie dzieje

napisz prościej tak żebym zrozumiał map sensor

[HARDTECHNO]

u mnie nie bylo bledu grzania swiec (centralki) ale... mialem problemy z odpaleniem po 8 h postoju, krecil z 5-6sek zanim lyknal, na cieplym juz bylo ok...po odpieciu map sensora jak reka odjal...pali za 3 zakreceniem...bledu tez nie bylo,,,,ale wymienilem na nowy boscha i jest o niebo lepiej:) moze przeklamuje temp. w kolektorze? iwysyla sygnal do ecu ze jest np 30stopni C , dlatego centralka tak krotko grzeje i wali bledem?a map sensor puki sie nie zepsul to nie pokaze bledu?hmmmm obadaj

[criss1]

> u mnie nie bylo bledu grzania swiec (centralki) ale... mialem problemy z odpaleniem po 8 h postoju,

> krecil z 5-6sek zanim lyknal, na cieplym juz bylo ok...po odpieciu map sensora jak reka

> odjal...pali za 3 zakreceniem...bledu tez nie bylo,,,,ale wymienilem na nowy boscha i jest o

> niebo lepiej:) moze przeklamuje temp. w kolektorze? iwysyla sygnal do ecu ze jest np 30stopni

> C , dlatego centralka tak krotko grzeje i wali bledem?a map sensor puki sie nie zepsul to nie

> pokaze bledu?hmmmm obadaj

Co to jest map sensora ? moze przeklamuje temp. w kolektorze? co to znaczy ? Mi też się wydaje, że sygnał o temperaturze do komputera jest wysyłany błędny. Ja tak szybko nie myślę jak Ty pisz wolniej i prościej tak żebym mógł coś z tego zrozumieć. Mam podobne objawy. To napisz jeszcze raz co powinienem zrobić.

pozdrawiam

[araldo]

> Co to jest map sensora ? moze przeklamuje temp. w kolektorze? co to znaczy ? Mi też się wydaje, że

> sygnał o temperaturze do komputera jest wysyłany błędny. Ja tak szybko nie myślę jak Ty pisz

> wolniej i prościej tak żebym mógł coś z tego zrozumieć. Mam podobne objawy. To napisz jeszcze

> raz co powinienem zrobić.

> pozdrawiam

Kolego mówi o czujniku ciśnienia doładowania który zamontowany jest na kolektorze dolotowym ( poszukaj w okolicach zaworu EGR ). Czujnik ten mierzy również temperaturę na dolocie ( temperatura turbo ). Gdyby czujnik temp wysypał się totalnie to MES by go pokazał w błędach ( mój przypadek, ale silnik odpalał bez fochów ).

Ale trop z MAP Sensorem godny sprawdzenia. Pozdr. ART.

[HARDTECHNO]

na kolektorze dolotowym jest przymocowany map sensor, z wiazki idzie wtyczka (u mnie czarna) odepnij ja na zgaszonym silniku po czym zapal auto i zobacz jak zapala, powinien lapnac dobrze, gdyz temp. jest odczytywana z pamieci eeprom ecu...moze pokazac sie siwoniebieski dym,ale bez obaw to tylko przez to ze map sensor odpeity jest i nie dopala dawki paliwa i laduje ja z ecu,

jezeli okaze sie ze map ma wplyw na rozruch i grzanie swiec, to masz go do wymiany albo do czyszczenia, moj sie niestety nie nadawal do czyszczdnia, zakupilem nowy...

[MirekD]

> zakupilem nowy...

a kosztuje cirka 25 zetow.

[criss1]

> na kolektorze dolotowym jest przymocowany map sensor, z wiazki idzie wtyczka (u mnie czarna)

> odepnij ja na zgaszonym silniku po czym zapal auto i zobacz jak zapala, powinien lapnac

> dobrze, gdyz temp. jest odczytywana z pamieci eeprom ecu...moze pokazac sie siwoniebieski

> dym,ale bez obaw to tylko przez to ze map sensor odpeity jest i nie dopala dawki paliwa i

> laduje ja z ecu,

> jezeli okaze sie ze map ma wplyw na rozruch i grzanie swiec, to masz go do wymiany albo do

> czyszczenia, moj sie niestety nie nadawal do czyszczdnia, zakupilem nowy...

Sprawdzę. Nie jestem pewien ale wydaje mi się że z wciśniętym pedałem gazu tak 1/4 zapala szybciej.

Podczas wymiany świec żarowych mechanik czyścił mi zawór EGR i tez wyciągał jakiś czujnik do czyszczenia. Jutro sprawdzę. Odepnę wtytczke od tego czujnika.

[criss1]

Znalazłem coś takiego może ktoś z południa coś wie w tym temacie http://www.kocar.com.pl/index.html

[criss1]

odpięcie czujnika z map sensora nic nie dało natomiast jak odpiołem czujnik temperatury płynu chłodzącego to świece grzały zdecydowanie dłużej tak z 5-6 sekund i odpalił w miarę dobrze ale było to drugie zakręcenie rozrusznikiem także dopiero jutro zobaczę rano jak odepnę czujnik temperatury przy pierwszym zakręceniu rozrusznikiem . Przed odpięciem czujnika temperatury świece grzały mi tylko 1 sekundę. Ale cały czas wyskakuje mi błąd świec żarowych. Nie wiem czy ten czujnik też jest powiązany z świecami żarowymi i może wyskakiwać błąd świec. Może mi ktoś mi podać nr czujnika temperatury płynu chłodzącego taki korpus zielony do 1.9MJ 120 km 2006r.

pozdrawiam

Krzysiek

[MirekD]

>Może mi ktoś mi podać nr czujnika temperatury płynu chłodzącego taki korpus zielony do 1.9MJ 120 km

> 2006r.

a to nie jest razem zintegrowane z termostatem?

[criss1]

> a to nie jest razem zintegrowane z termostatem?

To jest osobno wkręcany http://allegro.pl/czujnik-temperatury-wody-alfa-romeo-fiat-opel-i3291559176.html

chyba coś takiego . Ale czy to jest oryginalny to nie mam pewności .

[MirekD]

> To jest osobno wkręcany

> http://allegro.pl/czujnik-temperatury-wody-alfa-romeo-fiat-opel-i3291559176.html

> chyba coś takiego . Ale czy to jest oryginalny to nie mam pewności .

nie mam Stilacza na podwórku, zalatwia sprawy rodzinne, i mnie mam jak luknąc pod maske. pamieci to chyba to. kosztuje tyle co nic, na próbe można zaryzykowac i podmienić.

[criss1]

> nie mam Stilacza na podwórku, zalatwia sprawy rodzinne, i mnie mam jak luknąc pod maske. pamieci

> to chyba to. kosztuje tyle co nic, na próbe można zaryzykowac i podmienić.

odpiąłem czujnik temperatury płynu chłodzącego i samochód odpalił bez problemu odpiąłem czujnik i świece grzały mi około 5 sekund samochód zakręcił i zapalił aż miło ale błąd świec żarowych występuje cały czas.Kupiłem czujnik i będę wymieniał może to czujnik podawał zły sygnał do grzania świec żarowych i dlatego grzały tylko 1 sekundę.

[criss1]

> odpiąłem czujnik temperatury płynu chłodzącego i samochód odpalił bez problemu odpiąłem czujnik i

> świece grzały mi około 5 sekund samochód zakręcił i zapalił aż miło ale błąd świec żarowych

> występuje cały czas.Kupiłem czujnik i będę wymieniał może to czujnik podawał zły sygnał do

> grzania świec żarowych i dlatego grzały tylko 1 sekundę.

Niestety wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego i nic to nie zmieniło samochód nie odpala płynnie tylko z szarpaniem tak jakby nie grzały wszystkie świece. Odłączyłem czujnik temperatury samochód zapala prawidłowo. Przy odłączonym czujniku świece grzeją 5 sekund samochód odpala dobrze. Przy podłączonym czujniku temperatury świece grzeją 1 sekundę samochód szarpie przy odpaleniu na pierwszym rozruchu po nocy. Na komputerze wychodzi błąd przekaźnika . Wymieniłem przekaźnik nic to nie zmieniło.Nie mam pojęcia co teraz mam robić.

[MirekD]

sprawdź pod kątem zwarcia na przewodach, wtyczce.

[criss1]

> sprawdź pod kątem zwarcia na przewodach, wtyczce.

sprawdzę. Ale jestem załamany. Nie mam pojęcia jak szukać i gdzie szukać . Problem o tyle jest paskudny że mogę sprawdzić tylko rano przy odpaleniu silnika. Ale czy kierunek z czujnikiem temperatury jest dobry. Skoro po wypięciu wtyczki świece grzeją dłużej i samochód zapala pięknie. Ale błąd świec się pokazuje. Później jak samochód jest nagrzany ten błąd nie występuje i silnik łapie od razu.

[araldo]

Jeśli masz na filtrze paliwa moduł z grzałką to ew. sprawdź tę grzałkę ( fizycznie to bodajże 3 rezystory ). Coś mi chodzi po głowie że w przypadku uszkodzenia grzałki tez wywala błąd świec. Jak będę miał chwilkę czasu to spróbuję zdjąć przewód z grzałki i zobaczę czy zapoda błąd ...

[criss1]

> Jeśli masz na filtrze paliwa moduł z grzałką to ew. sprawdź tę grzałkę ( fizycznie to bodajże 3

> rezystory ). Coś mi chodzi po głowie że w przypadku uszkodzenia grzałki tez wywala błąd świec.

> Jak będę miał chwilkę czasu to spróbuję zdjąć przewód z grzałki i zobaczę czy zapoda błąd ...

Filtr mam bez grzałki. na komputerze pokazuje błąd PO380 - napęd jednostki rozgrzewania przerwany obwód otwarty examner smart.

[cinek33]

Kolego jedź jak powiedziałem do kogoś kto sprawdzi Ci czy z komputera idzie sygnał do grzania świec. Tylko nie tak że ktoś podłaczy Ci do komputera i popatrzy na błąd, który wyskoczy. U mnie też cały czas taki wyskakiwał i na nic było kombinowanie z przkaźnikiem świec żarowych. Tracisz tylko czas i kase. Jedź do kogoś kto się na tym zna. Pisałem że miałem podobny problem i ten elektronik co mi robił i grzebał w kabelkach, kompie, posprawdzał i diagnoza była trafna. Komp raz podawał sygnał do grzania świec raz nie. Kupisz interfejsdo podłaczenia a i tak do niczego nie dojdziesz sam. Pozdro