Wiecej: http://www.klasyczny.com/polacy-kochaja-polskie-samochody-a-slowacy-skoda-rapid-130/

Kierowajka monte carlo z 126p

Najciekawsze zdjecie:

Zagadka - co w nim najciekawszego?

> Najciekawsze zdjecie:

> Zagadka - co w nim najciekawszego?

tarczobemben z 4-potem?

> Wiecej: http://www.klasyczny.com/polacy-kochaja-polskie-samochody-a-slowacy-skoda-rapid-130/

dobre nogi

Cztero-tłoczkowe zaciski z dwoma osobnymi obwodami.Miałem 105 i tam był tylko jeden obwód ale miał dwa tłoczki.Oczywiście zaciski nie pływają jak to jest teraz.

> Cztero-tłoczkowe zaciski z dwoma osobnymi obwodami.Miałem 105 i tam był tylko jeden obwód ale miał

> dwa tłoczki.Oczywiście zaciski nie pływają jak to jest teraz.

Czterotłoczkowe miał chyba tylko Rapid

> Czterotłoczkowe miał chyba tylko Rapid

używane w Agr felicji zgodnie z homologacja

Całkiem inne tylne zawieszenie, chyba porsche cos przy tym grzebalo.

Ma mi. "nieurywalne półosie" nie jak w 120

Wspaniałe auto, w szczególnosci wersja 136 z silnikiem z alu głowicą na 98.

> dobre nogi

Czeskie

> Czterotłoczkowe miał chyba tylko Rapid

105, 120 miały tarcze 251mm i dwutloczkowe zaciski

modele 130 wzwyż - 247mm i czterotloczkowe.

podobne czterotłoczkowce były w późniejszych "helmutach" ale miały chyba mniejszy tłoczek o 1mm.

dokładnie juz nie pamiętam.

pozdr

> Najciekawsze zdjecie:

> Zagadka - co w nim najciekawszego?

dywan

> Cztero-tłoczkowe zaciski z dwoma osobnymi obwodami.

Brawo dla tego Pana!

> Wiecej: http://www.klasyczny.com/polacy-kochaja-polskie-samochody-a-slowacy-skoda-rapid-130/

Ciekawe jak wygląda właścicielka tej nogi, zresztą całkiem zgrabnej

> Ciekawe jak wygląda właścicielka tej nogi, zresztą całkiem zgrabnej

Pewnie tak .

> Pewnie tak .

Mów mi jeszcze

> Pewnie tak .

chuda