wiem ze jak cos jest do wszystkiego to jest do nieczego ale od czego trzeba zacząć

wiec jaka oponę w rozmairze 205/50/17 kupic na nawierzchnie beton, asfalt, delikatny szutr

nie musi niech drogowej homologacji

np takie

Ja bym wybrał dobrą seryjna oponę.

Jak do treningów to najlepiej jak najtańszą używaną i kręcić kilometry, a później zmieniać na kolejną jak się wytrze

> Jak do treningów to najlepiej jak najtańszą używaną i kręcić kilometry, a później zmieniać na

> kolejną jak się wytrze

dokładnie na ostatnim kjs-ie zjadło połowę bieżnika semperit-ów ale kupiłem jako używki za garść drobnych więc nie jest szkoda

> dokładnie na ostatnim kjs-ie zjadło połowę bieżnika semperit-ów ale kupiłem jako używki za garść

> drobnych więc nie jest szkoda

ok

a jaki rozmiar isc 205/55/16 czy 205/50/17 ?

ja bym brał 16 bo jest tańsza.

> ok

> a jaki rozmiar isc 205/55/16 czy 205/50/17 ?

zależy do czego.

mokro/luźno i treningi na 16 cali. 205/55/16 jest tak tanie i dostępne że mam pół garażu darmowych opon.

równo i przyczepnie 17.

> zależy do czego.

> mokro/luźno i treningi na 16 cali. 205/55/16 jest tak tanie i dostępne że mam pół garażu darmowych

> opon.

> równo i przyczepnie 17.

a szerokosc przy 17 tez 205 czy moze 225?

> a szerokosc przy 17 tez 205 czy moze 225?

prosta odpowiedź: to co tańsze i się zmieści.

Jak nie masz jakiejś niesamowitej mocy to slick 205 wystarczy. Z tego co widze Profil robi 215/45/17 i to wydaje się być rozsądnym wyjściem.

> np takie

Przerabiałem chyba wiekszość dostępnych sportowych nalewek i te akurat wypadają najgorzej.

> wiem ze jak cos jest do wszystkiego to jest do nieczego ale od czego trzeba zacząć

> wiec jaka oponę w rozmairze 205/50/17 kupic na nawierzchnie beton, asfalt, delikatny szutr

> nie musi niech drogowej homologacji

W żadnym wypadku nie kupuj letnich nalewek, ani slików i tym podobnych.

Nie ważne czy profil, czy motgum czy inny wynalazek.

Bieżnikowana lato - śmieć!

Natomiast zimówka bieżnikowana - to jest Panie kawior !

I do zabawy na zimę takie polecam, najlepiej z bieżnikiem hakkapeliitty

Zima+szuter = wykręca suty

Natomiast na asfalt/beton (rakietowa) najtaniej wyjdzie katować używki.

Tylko starać się kupować takie z twardym bokiem/barkiem, bo niektóre są paskudnie miękkie, np. Kumho ku31, komfortowa fajan opona ale nie nadaje się do zabawy, a np. potenzy są profi !!! bo bok twardy jak w sliku i świetnie kleją.

Na Rakietowej zagościsz w lipcu ?

> W żadnym wypadku nie kupuj letnich nalewek, ani slików i tym podobnych.

> Nie ważne czy profil, czy motgum czy inny wynalazek.

> Bieżnikowana lato - śmieć!

> Natomiast zimówka bieżnikowana - to jest Panie kawior !

> I do zabawy na zimę takie polecam, najlepiej z bieżnikibhem hakkapeliitty

> Zima+szuter = wykręca suty

> Natomiast na asfalt/beton (rakietowa) najtaniej wyjdzie katować używki.

> Tylko starać się kupować takie z twardym bokiem/barkiem, bo niektóre są paskudnie miękkie, np.

> Kumho ku31, komfortowa fajan opona ale nie nadaje się do zabawy, a np. potenzy są profi !!! bo

> bok twardy jak w sliku i świetnie kleją.

Mam bardzo zdrowe 16 conti premuimconract i mocno zmeczone 17 conti sportcontact

Nie wiem co robić czy 16 zostawić do cywilnej jazdy i kupic coś lepszego na 17 do upalania

Czy katowac te 16 i kupić zdrowe 17 do jazdy na codzien

> Na Rakietowej zagościsz w lipcu ?

Na 99% tak, ale nigdy tam nie jezdzilem i przydalby sie trening...

> Mam bardzo zdrowe 16 conti premuimconract i mocno zmeczone 17 conti sportcontact

> Nie wiem co robić czy 16 zostawić do cywilnej jazdy i kupic coś lepszego na 17 do upalania

> Czy katowac te 16 i kupić zdrowe 17 do jazdy na codzien

> Na 99% tak, ale nigdy tam nie jezdzilem i przydalby sie trening...

To już sam musisz zdecydowac, też mam takie dylematy

Sprawdź tylko jakie mają boki, jeśli palcem się ugina to zostaw na codzień,

bo na rakietowej takie opony "pływają" przy ambitnej jeździe.

Jutro jest trening i będzie też przed zawodami:

http://www.srtw.pl/forum/viewforum.php?f=23&sid=38eedfd7d924fd37cfd6cb95e5b24b29

Poza tym każdy przejazd na zawodach jest treningiem

do upalania najlepsze są okrągłe,czarne i tanie(daj hasło na Twojej grupie regionalnej i opony same się znajdą).

Jak będziesz jechał jakiegoś kjs-a czy inne ściganie to dopiero wtedy warto coś zainwestować w opony.

> To już sam musisz zdecydowac, też mam takie dylematy

> Sprawdź tylko jakie mają boki, jeśli palcem się ugina to zostaw na codzień,

> bo na rakietowej takie opony "pływają" przy ambitnej jeździe.

16 sa mieciutkie jak gumka wiec zostaja co cywila

> Jutro jest trening i będzie też przed zawodami:

> http://www.srtw.pl/forum/viewforum.php?f=23&sid=38eedfd7d924fd37cfd6cb95e5b24b29

lista jest juz full

> Poza tym każdy przejazd na zawodach jest treningiem

> Mam bardzo zdrowe 16 conti premuimconract i mocno zmeczone 17 conti sportcontact

> Nie wiem co robić czy 16 zostawić do cywilnej jazdy i kupic coś lepszego na 17 do upalania

> Czy katowac te 16 i kupić zdrowe 17 do jazdy na codzien

> Na 99% tak, ale nigdy tam nie jezdzilem i przydalby sie trening...

Zapamiętaj raz na zawsze: trenuje się na darmówkach

> Zapamiętaj raz na zawsze: trenuje się na darmówkach

zapisane i zapamietane

> Natomiast zimówka bieżnikowana - to jest Panie kawior !

> I do zabawy na zimę takie polecam, najlepiej z bieżnikiem hakkapeliitty

a jaki to bieżnik? tak z ciekawości

> a jaki to bieżnik? tak z ciekawości

Taki

Bieżnikowane zimowe są z bardzo miękkiej mieszanki i w typowo zimowych warunkach są niepokonane

> Taki

> Bieżnikowane zimowe są z bardzo miękkiej mieszanki i w typowo zimowych warunkach są niepokonane

Napewno nie da się ich wyważyć,wybuchną albo spowodują rozwolnienie

> a szerokosc przy 17 tez 205 czy moze 225?

225/45/17 to bardzo popularny rozmiar. Jest tez wiec stosunkowo tani.

> 225/45/17 to bardzo popularny rozmiar. Jest tez wiec stosunkowo tani.

ale to już dość duża opona i nie wiem czy wejdzie.

> lista jest juz full

11.07

> Napewno nie da się ich wyważyć,wybuchną albo spowodują rozwolnienie

Kurcze, już trzecią zimę jakoś daje radę z tym rozwolnieniem