ot tak, w zasadzie bez przyczyny, w trakcie stania w korku? bo dziwna rzecz mi się przytrafiła ...

otóż w golfie (2003r., bezwypadek, wcześniej przygód z poduszkami czy większym jakimś dzwonkiem do czynienia nie miał) podczas stania w korku przy okazji robót drogowych (akurat kuli asfalt młotem umieszczonym na wysięgniku koparki - jeśli mogłoby to mieć jakieś znaczenie) nastąpiło w aucie (w okolicy bocznego słupka i pod dupką kierowcy - bo tak jakoś to umiejscawiam) znaczne pierdyknięcie (słychać było też metaliczny pogłos), raz solidnie i cisza .. za mocne to było na pęknięcie jakiegoś miejsca w stelażu siedzenia (zresztą obmacałem i jakichś "luzów" nie stwierdziłem), za mocne też to było na zaskoczenie elementu do blokady po przesunięciu fotela (przesuwa się dalej elegancko), dzwięk kutego betonu czy pierwsze uderzenie robotników raczej przeniosło by się na cały samochód a nie na jedno konkretne miejsce

żadna kontrolka na desce się nie zapaliła, auto jeździ normalnie, pas przy gwałtownym wyciągnięciu blokuje się normalnie ...

a i auto dzień wcześniej było na porządnym myciu i praniu tapicerki ale foteli nie wyciągali

można sprawdzić wystrzał jakoś organoleptycznie tj. wyskakuje jakiś dinks, że coś wywaliło czy np. vagiem? bom, przyznaję, zgłupiał

i jak nie napinacz to co mogło ??? zakładam, ze auto nie pękło na pół

ps 1

a i nie wiem oczywiście czy w tym cudzie napinacze są mechaniczne czy piroteczniczne bo są chyba dwa rodzaje

napinacz bys poczul

> napinacz bys poczul

naciągnięcia pasa w momencie walnięcia nie było

> naciągnięcia pasa w momencie walnięcia nie było

poczul bys

przy zapieciu pasa powinna wyskoczyc - metka ze wystrzelony

w golfie pas przestaje sie zwijac po wystrzeleniu napinacza

> w golfie pas przestaje sie zwijac po wystrzeleniu napinacza

czyli u mnie to nie napinacz

> naciągnięcia pasa w momencie walnięcia nie było

to byś poczuł bo pas skraca się wtedy o kilkanaście cm.

> czyli u mnie to nie napinacz

Ja bym na twoim miejscu obejrzał dokładnie nad- i podwozie. Może gdzieś czymś oberwałeś. Ten młot kujący asfalt daleko był?

Napinacze są różnie konstrukcyjnie rozwiązane tzn. w niektóre blokują pas a w innych pas działa po wystrzale w 100% normalnie. Natomiast jeśli faktycznie wystrzeliłby napinacz to na 100% miałbyś na stałe świecącą kontrolkę od poduszek więc przyczyna musiała być inna.

> Ja bym na twoim miejscu obejrzał dokładnie nad- i podwozie. Może gdzieś czymś oberwałeś. Ten młot

> kujący asfalt daleko był?

parę metrów, ale byłem chyba drugi lub trzeci w kolejce, kuli też po drugiej stronie samochodu ...

Jak już wcześniej pisano-w GOLFIE po strzale pas się nie zwija.

Jak by wypalil napinacz to by sie kontrolka zapalila od poduszek,

stawiam na spreżyne pod fotelem taka dosc dluga, ktora wspomaga regulacje fotela

Sprawdź no sprężyny w zawieszeniu, czy któraś się nie obraziła.

strzeliła sprężyna która wspomaga podnoszenie fotela góra/dół

oczywiście podnoszenie dalej działa ale tak jak by ciężej

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=361255

> strzeliła sprężyna która wspomaga podnoszenie fotela góra/dół

> oczywiście podnoszenie dalej działa ale tak jak by ciężej

> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=361255

a to sprawdzę bo ja jeżdżę z fotelem na glebie i podnosić go nie musiałem jeszcze