Pytanie o fiata 3,0JTD

[mammoth]

Chce kupić ducato 3,0JTD 160KM 2008/2009r czy na coś zwrócić uwagę czy może lepiej unikach tego silnika?

Znajomy ma Jumpera 3,0HDi 177KM 2011r i po 25tys km na gwarancji padły wtryski...

[kristo]

> Znajomy ma Jumpera 3,0HDi 177KM 2011r i po 25tys km na gwarancji padły wtryski...

może jakąś gnojówkę lał ...

Ja mam Boxera z tym silnikiem z 2012 obecnie 80kkm i bardzo sobie chwalę, jak na razie 0 ( słownie zero ) problemów ( tfu odpukać )

[mammoth]

> może jakąś gnojówkę lał ...

> Ja mam Boxera z tym silnikiem z 2012 obecnie 80kkm i bardzo sobie chwalę, jak na razie 0 ( słownie

> zero ) problemów ( tfu odpukać )

serwisujesz co 40kkm czy co 20kkm?

[kristo]

Pierwszą wymianę zrobiłem po pierwszych 5kkm ( mam go nowego z salonu ) - z półsyntetyka przeszedłem na pełny, następną wymianę robiłem po kolejnych 40kkm, kolejna przede mną ...

Książka przewiduje wymianę oleum co 48 kmm

[MKrzyś]

Witam.

Mam pare takich (nowych i z drugiej ręki) w odmianach Fiatowskich (Ducato) i Peugeotowskich (Jumper). Generalnie silnik jak najbardziej ok. Spalanie zalezy od kierowcy (można mało przy oszczędnej jak i dużo przy ściganiu).

A teraz co dolega (na podstawie przebiegów do około 400kkm):

- przepustnica (zalewanie elektroniki woda z podszybia - pierwszy krok teraz po zakupie to tubka dobrego silikonu i jazda po podszybiu)

- wiązka elektryczna w progu pasażera - super patent mikrokabelków do całego oświetlenia połączonych w miejscu występowania wody.

- łożyska mc'persona - skrzypią (pomimo wymiany na wiele modeli różnych producentów problem powraca)

- patent z przegubem ręcznego hamulca - po 2-3 latach do przeczyszczenia i nasmarowania, później cyklicznie co roku

- pękające tylne drzwi w blaszakach, zwłaszcza podwójnych max'ach

To tyle. Autka u mnie aktualnie po przebiegu od 220 do 420 kkm (różne zabudowy).

[mammoth]

> Witam.

> Mam pare takich (nowych i z drugiej ręki) w odmianach Fiatowskich (Ducato) i Peugeotowskich

> (Jumper). Generalnie silnik jak najbardziej ok. Spalanie zalezy od kierowcy (można mało przy

> oszczędnej jak i dużo przy ściganiu).

> A teraz co dolega (na podstawie przebiegów do około 400kkm):

> - przepustnica (zalewanie elektroniki woda z podszybia - pierwszy krok teraz po zakupie to tubka

> dobrego silikonu i jazda po podszybiu)

> - wiązka elektryczna w progu pasażera - super patent mikrokabelków do całego oświetlenia

> połączonych w miejscu występowania wody.

> - łożyska mc'persona - skrzypią (pomimo wymiany na wiele modeli różnych producentów problem

> powraca)

> - patent z przegubem ręcznego hamulca - po 2-3 latach do przeczyszczenia i nasmarowania, później

> cyklicznie co roku

> - pękające tylne drzwi w blaszakach, zwłaszcza podwójnych max'ach

> To tyle. Autka u mnie aktualnie po przebiegu od 220 do 420 kkm (różne zabudowy).

Co do spalania to bede jeździł ja więc myśle że bedzie ekonomicznie licze na 14-15l/100km

Auto bedzie jeździło po mieście od czasu do czasu po trasie

Silnik to podobno Iveco wiec licze na niezawodość

[MKrzyś]

> Co do spalania to bede jeździł ja więc myśle że bedzie ekonomicznie licze na 14-15l/100km

> Auto bedzie jeździło po mieście od czasu do czasu po trasie

> Silnik to podobno Iveco wiec licze na niezawodość

A jaka zabudowa (wymiary) ??

[mammoth]

> A jaka zabudowa (wymiary) ??

Laweta, kabina pojedyncza

[MKrzyś]

> Laweta, kabina pojedyncza

To wg mnie przy spokojnym trybie jazdy średnia z ładunkiem i bez nie przekroczy 11-11,5l/100km. Więcej to tylko gdy będziesz ścigał inne osobówki

[coenmz]

> Co do spalania to bede jeździł ja więc myśle że bedzie ekonomicznie licze na 14-15l/100km

tyle pali to auto załadowane tona towaru i pałowane autostradą z prędkościami 160kmh

> Silnik to podobno Iveco wiec licze na niezawodość

Mamy w firmie 5 sztuk i nie narzekamy. Najmłodszy cos koło 120 tys - najstarszy (mój) coś koło 480 tyś. bezwzględnie pilnuj stanu oleju etc i będzie ok.

[mammoth]

Wczoraj pożyczyłem od kolegi takiego Boxera 3,0 najdłuższy ,podwyższony i na trasie Wrocław - Lubin - Wrocław średnie spalanie miałem w okolicach 9L/100km

Bardzo wygodnie się tym jeździ

[CRUSH]

> Co do spalania to bede jeździł ja więc myśle że bedzie ekonomicznie licze na 14-15l/100km

Tyle to pali Ducato z zabudową 3,5m wysokości i sypianliną na dachu.

> Auto bedzie jeździło po mieście od czasu do czasu po trasie

> Silnik to podobno Iveco wiec licze na niezawodość

Dobry żart

Jeżeli chodzi o awaryjność to nie ma tragedii. Uważam, że jeżeli chodzi o Ducato to silnik 3,0 JTD 160KM jest najlepszym z możliwych.

+Mocy mu nie brakuje,

+rozrząd jest na łańcuchu,

+wtryski nie siadają tak jak w E5 (180KM),

+turbina raczej nie zawodna (nie tak jak w E5 180KM),

+nie posiada DPF,

+przeglądy co 45 tys km.

Jeżeli chodzi o wady tego silnika to:

- przepustnica

- elektrozawór EGR (jak się popsuje to lepiej kupić od IVECO bo jest dużo tańszy)

[mammoth]

na razie to jestem zniesmaczony walcami jakie próbuje się wciskać ludziom... obejrzałem już kilka aut nie starczych niż 5 lat i albo przebieg po pół miliona albo po spotkaniu z walcem drogowym ale zapuszczone jakby ktoś w kabinie bydło przewoził...

[mati6630]

> zapuszczone jakby ktoś w kabinie bydło przewoził...

niestety to są woły robocze, ja kupując kierowałem się przede wszystkim stanem technicznym i udokumentowaną historią w Polsce. Niestety po gwarancji większość już lata na zarżnięcie bo nie ma kasy na naprawy. Jak kupiłem to pierwsze co to było generalne sprzątanie kabiny, wykręcone fotele schodki oraz wykładzina. W ciepły letni dzień wyrobiłem się z czyszczeniem w 2 dni, po zabiegu auto jak nowe

[CRUSH]

> na razie to jestem zniesmaczony walcami jakie próbuje się wciskać ludziom... obejrzałem już kilka

> aut nie starczych niż 5 lat i albo przebieg po pół miliona albo po spotkaniu z walcem drogowym

> ale zapuszczone jakby ktoś w kabinie bydło przewoził...

Wiwm, że jest ciężko znaleźć coś ciekawego i z pewną historią, jakby co daj mi VIN auta, to Ci sprawdzę historię.

[kAzAA]

> Jeżeli chodzi o wady tego silnika to:

> - przepustnica

> - elektrozawór EGR (jak się popsuje to lepiej kupić od IVECO bo jest dużo tańszy)

Podłączę się do pytania o ducato 3,0 będę szukał dla teścia maxi blaszaka pustego, czy wszystkie 3.0 160PS są bez dpf :> ?

Co do egr, imho nie lepiej wywalić + usunięcie z softu ?

O jakiej przepustnicy mówisz, przepustnica w klekocie? Może klapa gasząca ?

Dziwi mnie kolejna sprawa, teść pokazywał mi 3 białe maxi na otomoto od jednego goscia, widać że specjalizuje się w tym. 2010 i tylko 120 do 140kkm, dziwne bo cena też dobra około 5 dyszek, próbowałem szukać podobnego na mobile.de i za takie pieniądze nie ma szans coś kupić, podejrzewać że jakieś ulepy?

[CRUSH]

> Podłączę się do pytania o ducato 3,0 będę szukał dla teścia maxi blaszaka pustego, czy wszystkie

> 3.0 160PS są bez dpf :

Tak, dpf jest dopiero w wersjach E5 czyli 180KM

> Co do egr, imho nie lepiej wywalić + usunięcie z softu ?

W silnikach 3,0 problemy są tylko z modulatorami podciśnieniowymi EGR, a nie z samymi zaworami. Na szczęście naprawa nie jest z byt droga jeżeli użyjemy części z Iveco zamiast Fiata.

> O jakiej przepustnicy mówisz, przepustnica w klekocie? Może klapa gasząca ?

Przepustnica powietrza montowana na kolektorze ssącym, czyli coś takiego:

Przepustnica

W jtd gaszenie silnika odbywa sie przez odcięcie dawki paliwa.

> Dziwi mnie kolejna sprawa, teść pokazywał mi 3 białe maxi na otomoto od jednego goscia, widać że

> specjalizuje się w tym. 2010 i tylko 120 do 140kkm, dziwne bo cena też dobra około 5 dyszek,

> próbowałem szukać podobnego na mobile.de i za takie pieniądze nie ma szans coś kupić,

> podejrzewać że jakieś ulepy?

Nie wierzył bym w te przebiegi. Często sprawdzam historie takich samochodów i wychodzi, że niejednokrotnie mają przebiegi po 400-500 tys. km.

[kAzAA]

> Tak, dpf jest dopiero w wersjach E5 czyli 180KM

dzięki

> W silnikach 3,0 problemy są tylko z modulatorami podciśnieniowymi EGR, a nie z samymi zaworami. Na

> szczęście naprawa nie jest z byt droga jeżeli użyjemy części z Iveco zamiast Fiata.

ale można wywalić rure + zawór egr + wywalenie z softu i mieć spokój na zawsze?

> Przepustnica powietrza montowana na kolektorze ssącym, czyli coś takiego:

> Przepustnica

ciekawe, dzięki

> W jtd gaszenie silnika odbywa sie przez odcięcie dawki paliwa.

więc rozbieg całkiem możliwy?

> Nie wierzył bym w te przebiegi. Często sprawdzam historie takich samochodów i wychodzi, że

> niejednokrotnie mają przebiegi po 400-500 tys. km.

też tak mi się wydaje, vinu gość nie podaje, a chodzi mi o te cacka:

http://allegro.pl/fiat-ducato-3-0jtd-maxi-full-klima-navi-model-2010-i3466600249.html

http://allegro.pl/fiat-ducato-3-0-jtd-klima-120-tys-km-model-2011-i3468591297.html

w razie czego FES obsłuży ducato :> ? Nie pamiętam czy był na liście, bo tak po hodometrze bym ogarnął przebieg

[CRUSH]

> dzięki

> ale można wywalić rure + zawór egr + wywalenie z softu i mieć spokój na zawsze?

Teoretycznie można, ale nigdy tego nie robiłem i nie widziałem takiego patentu w Ducato.

> ciekawe, dzięki

> więc rozbieg całkiem możliwy?

Możliwy

> też tak mi się wydaje, vinu gość nie podaje, a chodzi mi o te cacka:

koleś pisze, że VIN na życzenie

> http://allegro.pl/fiat-ducato-3-0jtd-maxi-full-klima-navi-model-2010-i3466600249.html

> http://allegro.pl/fiat-ducato-3-0-jtd-klima-120-tys-km-model-2011-i3468591297.html

Ten pierwszy bogato wyposażony, ale poduszki pneumatyczne mówią raczej o tym, że był przeładowywany. Bo ktoś kto wozi lekkie towary poduszek nie zakałada.

Podczas kupowania takiego auta należy zwrócić uwagę czy nie zgrzyta 6 bieg w skrzyni, bo przeładowywane pojazdy szybko tracą "6"

> w razie czego FES obsłuży ducato :> ? Nie pamiętam czy był na liście, bo tak po hodometrze bym

> ogarnął przebieg

Z tym modelem powinien dać radę.

[kAzAA]

> Teoretycznie można, ale nigdy tego nie robiłem i nie widziałem takiego patentu w Ducato.

> Możliwy

> koleś pisze, że VIN na życzenie

> Ten pierwszy bogato wyposażony, ale poduszki pneumatyczne mówią raczej o tym, że był

> przeładowywany. Bo ktoś kto wozi lekkie towary poduszek nie zakałada.

> Podczas kupowania takiego auta należy zwrócić uwagę czy nie zgrzyta 6 bieg w skrzyni, bo

> przeładowywane pojazdy szybko tracą "6"

> Z tym modelem powinien dać radę.

dzięki za wskazówki, jeszcze trochę trzeba zjechać sprintera, jak będzie czas na ducato to dam znać co wyszło

[mrBEAN]

> na razie to jestem zniesmaczony walcami jakie próbuje się wciskać ludziom... obejrzałem już kilka

> aut nie starczych niż 5 lat i albo przebieg po pół miliona albo po spotkaniu z walcem drogowym

> ale zapuszczone jakby ktoś w kabinie bydło przewoził...

Tylko pół bańki ?

Pół bańki to niektóre na spedycjach robią w 2-3 lata