> Zadbałem o odpowiednie warunki- 3 pasy z awaryjnym, żadnych pojazdów w pobliżu, spokojne

> zwiększenie prędkości (bez odwijania) do 2zł i od razu odpuszczenie.

> No i dzisiaj doświadczyłem jak śliskie są pasy na drogach. Przy dynamicznym ruszaniu zaobserwowałem

> jak gwałtownie skoczyły mi obroty i (coś w stylu ślizgającego się sprzęgła), a motocykl przy

> tym wcale mocniej nie przyspieszył.

> Spojrzałem w lusterko a tam "zebra". Motocyklem w ogóle nie zarzuciło przy tym bo jechałem na

> wprost ale koło się trochę ślizgnęło.

> Od dzisiaj omijam pasy i zebry biorę po czarnym.

Nie usprawiedliwiaj sie, bo nic Ci to nie pomoze. Nigdy nie przewidzisz czegos, co moze przypadkowo wydarzyc sie na drodze. Sprawdziles nawierzchnie, czy nie ma piasku, kamyczkow itd, zrobiles przejazd kontrolny?? Przy 200 w razie jakiegos nieszczescia przelecial bys przez te trzy pasy, pewnie barierke i wyladowal na pasach w przeciwnym kierunku. A wystarczy maly podmuch bocznego wiatru abys przypadkowo znalazl sie na sasiednim pasie ruchu. Tego nie przewidzisz.

Sprawdziłem wszystko, łącznie z warunkami atmosferycznymi (podmuchy wiatru)- przezorny zawsze ubezpieczony!

Niemcy mają porządek na autobahnach

> Sprawdziłem wszystko, łącznie z warunkami atmosferycznymi (podmuchy wiatru)- przezorny zawsze

> ubezpieczony!

Podmuchow wiatru nie przewidzisz, moga sie pojawic nieoczekiwanie

> Niemcy mają porządek na autobahnach

Jasne, ale nie tych w PL . Przeciez wiadomo, ze to nie bylo w D

> Podmuchow wiatru nie przewidzisz, moga sie pojawic nieoczekiwanie

Jakąś nie zauważyłem, żeby podmuchy wiatru strasznie przeszkadzały przy tej prędkości...

Nawet wydaje mi się, że są znacznie bardziej odczuwalne przy niższych prędkościach

> Podmuchow wiatru nie przewidzisz, moga sie pojawic nieoczekiwanie

Dlatego próba bicia rekordu została ograniczona czasowo do minimum, żeby zminimalizować taką ewentualność

> Jasne, ale nie tych w PL . Przeciez wiadomo, ze to nie bylo w D

Nie jest tak źle, np. AOW wrocławska jest równa i czysta jak stół

> Dlatego próba bicia rekordu została ograniczona czasowo do minimum, żeby zminimalizować taką

> ewentualność

> Nie jest tak źle, np. AOW wrocławska jest równa i czysta jak stół

poza miejscami gdzie stoi woda jak mocno pada

btw. a to nie byla niemiecka autostrada? czyzby Breslau wrocil do macierzy?

> poza miejscami gdzie stoi woda jak mocno pada

> btw. a to nie byla niemiecka autostrada? czyzby Breslau wrocil do macierzy?

Była niemiecka a AOW podałem tylko jako przykład, że nie jest tak najgorzej z naszymi drogami.

W deszczu nie jeżdżę

P.S. Zapytam hipotetycznie z fotografią.

Czy warunki "droga/ruch" przedstawione poniżej przy pięknej słonecznej i bezwietrznej pogodzie nie sprzyjają łamaniu bariery "2 z przodu"?

Oczywiście nie pod prąd!

Odpuść mu juz. Niech jeździ jak chce

> Jakąś nie zauważyłem, żeby podmuchy wiatru strasznie przeszkadzały przy tej prędkości...

> Nawet wydaje mi się, że są znacznie bardziej odczuwalne przy niższych prędkościach

Zalezy od drogi, warunkow itd, ale nie raz jakis boczny podmuch mnie ostro przestraszyl. Czasem wystarczy od samochodu jadacego innym pasem, szczegolnie TIR'a.

> Odpuść mu juz. Niech jeździ jak chce

Tylko nie chcialbym pozniej czytac, ze taki jeden sie gdzies wylozyl itd. Po co chwalic sie swoim durnymi osiagami, gorzej jak dziecko w podstawowce . Dobrze wiadomo, ze to nie bylo w D.

Jak widac, to wszystko co wczesniej pisal mozna wlozyc miedzy bajki, jedna wielka sciema

A nie wierzyl w to co inni mu pisali, a jak widac mieli racje

Nawet na kursie uczą o podmuchach podczas wymijania TIRa ale tak jak pisałem, wczoraj jak leciałem to w pobliżu nie było żadnych innych pojazdów, nie było nagle kończących się ekranów akustycznych, itp.

Warunki dla łamania tej bariery były wręcz "nadgorliwe"!

> Zalezy od drogi, warunkow itd, ale nie raz jakis boczny podmuch mnie ostro przestraszyl. Czasem

> wystarczy od samochodu jadacego innym pasem, szczegolnie TIR'a.

zlituj sie. jak juz ustalicie podmuchy wiatru, to zejdzie na przelatujące nisko kormorany... ryzyko jest zawsze...

ale z drugiej storny 200 km/h to nie jest jakas predkosc kosmiczna (ledwo +50 ponad ograniczenie). na nakedzie sie da (na chwile, probowalem raz)... i ja rozumiem, że moja zaniecha nie daje rady w tych warunkach i moto jest niestabilne, ale R6 raczej ma zapas...

przyznaj się ile było powyżej dwójki

> Nawet na kursie uczą o podmuchach podczas wymijania TIRa ale tak jak pisałem, wczoraj jak leciałem

> to w pobliżu nie było żadnych innych pojazdów, nie było nagle kończących się ekranów

> akustycznych, itp.

> Warunki dla łamania tej bariery były wręcz "nadgorliwe"!

Ale nie przy 200, a jesli to robiles na kursie to przy 50-60km/h

> Zalezy od drogi, warunkow itd, ale nie raz jakis boczny podmuch mnie ostro przestraszyl. Czasem

> wystarczy od samochodu jadacego innym pasem, szczegolnie TIR'a.

Zgadza się aaale... bijąc 200 (nie wnikam o ile) musiał być mocno poskładany (w sensie schowany za owiewką), do tego spięty - podmuch poczuje wtedy słabiej niż jak jedzie 90-100 km/h rozluźniony, "wyprostowany" (przynajmniej takie jest moje odczucie jako tego niedoświadczonego).

Jedzie SV tyle? Mój bandit dwie paki i koniec

> Ale nie przy 200, a jesli to robiles na kursie to przy 50-60km/h

nie jezdziles na kursie 200, po miescie między tirami? słabo Cie przygotowali

Dalej zaprzeczam!

Specjalnie pojechałem w najbardziej odpowiednie miejsce do takiej próby spośród tych na drogach publicznych (tak, tak, tor lub zamknięte lotnisko byłyby lepsze ale nie było nic w pobliżu) i poczekałem na optymalne warunki (nikogo w pobliżu),a poza tym jeżdżę bardzo spokojnie i zgodnie z tym co zapowiedziałem!

Mimo to ciągle porównujecie mnie do oszołomów latających 200 na godzinę przez miasto i przelatujących z niewiele mniejszymi prędkościami przez skrzyżowania!

P.S. Ręka do góry, kto nie miał jeszcze "2 z przodu" na moto!?

> ale R6 raczej ma zapas...

To chyba jedeny element w tej ukladance, ktory ma zapas.

> przyznaj się ile było powyżej dwójki

Nie no 200 km/h to musiał już raczej wrzucić czwórkę

> P.S. Ręka do góry, kto nie miał jeszcze "2 z przodu" na moto!?

ja, bo mój tyle nie pójdzie

i to jest to co od początku Ci próbowaliśmy powiedzieć, na 2oo nie da się nie odkręcać, one same się o to proszą

> nie jezdziles na kursie 200, po miescie między tirami? słabo Cie przygotowali

Moto na kursie nie bylo w statnie osiagnac takiej predkosci, pewnie nawet z gorki .

80-90 poza obszarem zabudowanym to juz byl wyczyn dla tego sprzetu

> nie jezdziles na kursie 200, po miescie między tirami? słabo Cie przygotowali

No niestety, przerobili ze mną tylko program obowiązkowy.

> Moto na kursie nie bylo w statnie osiagnac takiej predkosci, pewnie nawet z gorki .

> 80-90 poza obszarem zabudowanym to juz byl wyczyn dla tego sprzetu

Aktualne nie miałyby z tą prędkością żadnych problemów.

> Dalej zaprzeczam!

> Specjalnie pojechałem w najbardziej odpowiednie miejsce do takiej próby spośród tych na drogach

> publicznych (tak, tak, tor lub zamknięte lotnisko byłyby lepsze ale nie było nic w pobliżu) i

> poczekałem na optymalne warunki (nikogo w pobliżu),a poza tym jeżdżę bardzo spokojnie i

> zgodnie z tym co zapowiedziałem!

> Mimo to ciągle porównujecie mnie do oszołomów latających 200 na godzinę przez miasto i

> przelatujących z niewiele mniejszymi prędkościami przez skrzyżowania!

> P.S. Ręka do góry, kto nie miał jeszcze "2 z przodu" na moto!?

ja miałem! licznikowe coprawda. ale ja mam nakeda, to sie liczy jak 300 u Ciebie

> ja, bo mój tyle nie pójdzie

> i to jest to co od początku Ci próbowaliśmy powiedzieć, na 2oo nie da się nie odkręcać, one same

> się o to proszą

Trudno mi zaprzeczyć ale dla mnie odwijanie polega na ciągłym katowaniu w każdych warunkach, a nie na próbie prędkości w "hermetycznych" warunkach.

> Nie no 200 km/h to musiał już raczej wrzucić czwórkę

chodziło mi o prędkość powyżej dwustu

> P.S. Ręka do góry, kto nie miał jeszcze "2 z przodu" na moto!?

ja

samochodem zreszta tez nie... mimo ze przynajmniej kilka na luziku by tyle pojechalo a z racji czestych wyjazdow do niemiec to nawet mialbym tez gdzie tyle pojechac... tylko co z tego?

> przyznaj się ile było powyżej dwójki

Z ręką na sercu! Doszedłem do 204 i od razu odpuściłem gaz!

Spodziewałem się pochwał, że nie zamknąłem budzika , a tu nagonka za marne 204 i to przez ułamek sekundy.

P.S. 3 z przodu będzie za jakieś 2-3 lata jak wjedzie Panigale R do garażu!

> Trudno mi zaprzeczyć ale dla mnie odwijanie polega na ciągłym katowaniu w każdych warunkach, a nie

> na próbie prędkości w "hermetycznych" warunkach.

sam widzisz, że ciągle przesuwasz granicę i jeszcze dużo wysiłku wkładasz w to żeby przekonać samego siebie i ludków na AK że masz wszystko pod kontrolą i nie jesteś szalony

> ja

> samochodem zreszta tez nie... mimo ze przynajmniej kilka na luziku by tyle pojechalo a z racji

> czestych wyjazdow do niemiec to nawet mialbym tez gdzie tyle pojechac... tylko co z tego?

no jak to co. ja regularnie bujam auto na maksa, zobaczyc czy konie nie uciekły. to nie dla własnej przyjemności - to czynność diagnostyczna, tak jak sprawdzanie cisnienia w oponach

> sam widzisz, że ciągle przesuwasz granicę i jeszcze dużo wysiłku wkładasz w to żeby przekonać

> samego siebie i ludków na AK że masz wszystko pod kontrolą i nie jesteś szalony

Przesuwam poprzeczkę bo zaczynałem z niskiego pułapu i naturalnym jest, że będę trochę podnosił tempo ale dalej mieszczę się w granicach, które sobie wyznaczyłem!

> ja miałem! licznikowe coprawda. ale ja mam nakeda, to sie liczy jak 300 u Ciebie

To fakt, że na nakedzie to jest wyczyn, na moim przy 140-150 nie idzie już przyjemnie jechać nie będąc schowanym za owiewki!

> no jak to co. ja regularnie bujam auto na maksa, zobaczyc czy konie nie uciekły. to nie dla własnej

> przyjemności - to czynność diagnostyczna, tak jak sprawdzanie cisnienia w oponach

kurcze, a w instrukcji nie pisali... eh, co ja bym zrobil bez tego forum... no nic, niedlugo wyjazd do DE, to postaram sie 'diagnostycznie' przewietrzyc ecoboosta, tylko mam nadzieje ze swoim niepowaznym zachowaniem nie zniszczylem silnika...

> To fakt, że na nakedzie to jest wyczyn, na moim przy 140-150 nie idzie już przyjemnie jechać nie

> będąc schowanym za owiewki!

nie ma być przyjemnie... ma poniewierać, muchy w zębach, iskry i ogień z wydechu i przypalone spodnie...

przyjemnie to sie jedzie 2tonową limuzyną

> Przesuwam poprzeczkę bo zaczynałem z niskiego pułapu i naturalnym jest, że będę trochę podnosił

> tempo ale dalej mieszczę się w granicach, które sobie wyznaczyłem!

tylko zauważ jedną rzecz, Ty przesunąłeś sobie poprzeczkę w miesiąc, do takiego poziomu, który innym zajmuje kilka lat. Natomiast pod względem umiejętności jesteś ciągle początkującym. Możesz mieć nawet talent, ale doświadczenie to ileś wyjeżdżonych godzin, ileś sytuacji z których się udało wybrnąć, ileś sytuacji nawet zakończonych upadkiem - oby niegroźnym.

I dlatego uważam i myślę że większość tutaj piszących, że lepiej stopniowo wraz ze wzrostem doświadczenia i umiejętności zmieniać na coraz mocniejsze maszyny.

> I dlatego uważam i myślę że większość tutaj piszących, że lepiej stopniowo wraz ze wzrostem

> doświadczenia i umiejętności zmieniać na coraz mocniejsze maszyny.

Też tak uważam i przeszedłem taką drogę ale na 4oooo.

> kurcze, a w instrukcji nie pisali... eh, co ja bym zrobil bez tego forum... no nic, niedlugo wyjazd

> do DE, to postaram sie 'diagnostycznie' przewietrzyc ecoboosta, tylko mam nadzieje ze swoim

> niepowaznym zachowaniem nie zniszczylem silnika...

Zniszczyć nie zniszczyłeś ale kilka kucyków uśpiłeś

> Zadbałem o odpowiednie warunki- 3 pasy z awaryjnym, żadnych pojazdów w pobliżu, spokojne

> zwiększenie prędkości (bez odwijania) do 2zł i od razu odpuszczenie.

> No i dzisiaj doświadczyłem jak śliskie są pasy na drogach. Przy dynamicznym ruszaniu zaobserwowałem

> jak gwałtownie skoczyły mi obroty i (coś w stylu ślizgającego się sprzęgła), a motocykl przy

> tym wcale mocniej nie przyspieszył.

> Spojrzałem w lusterko a tam "zebra". Motocyklem w ogóle nie zarzuciło przy tym bo jechałem na

> wprost ale koło się trochę ślizgnęło.

> Od dzisiaj omijam pasy i zebry biorę po czarnym.

- bez foto się nie liczy

- wciąż uczysz się na własnych a nie cudzych błędach. Powodzenia i dużo szczęścia życzę

> tylko zauważ jedną rzecz, Ty przesunąłeś sobie poprzeczkę w miesiąc, do takiego poziomu, który

> innym zajmuje kilka lat. Natomiast pod względem umiejętności jesteś ciągle początkującym.

> Możesz mieć nawet talent, ale doświadczenie to ileś wyjeżdżonych godzin, ileś sytuacji z

> których się udało wybrnąć, ileś sytuacji nawet zakończonych upadkiem - oby niegroźnym.

> I dlatego uważam i myślę że większość tutaj piszących, że lepiej stopniowo wraz ze wzrostem

> doświadczenia i umiejętności zmieniać na coraz mocniejsze maszyny.

No bez przesady, przecież cały czas mówimy o jeździe przez chwilę 200km/h po pustej,długiej, równej i szerokiej prostej.

Toż małpa by dała radę

> - bez foto się nie liczy

> - wciąż uczysz się na własnych a nie cudzych błędach. Powodzenia i dużo szczęścia życzę

Sięganie po aparat przy tych 2zł to była ostatnia rzecz jaka przyszła mi do głowy ale już wiem o co poproszę Św. Mikołaja pod choinkę:

klik

> No bez przesady, przecież cały czas mówimy o jeździe przez chwilę 200km/h po pustej,długiej, równej

> i szerokiej prostej.

> Toż małpa by dała radę

dziś to, jutro sobie bardziej ambitny cel wyznaczysz i go oczywiście osiągniesz, za tydzień kolejny...

ja na przykład nawet nie mam ochoty na przejażdżkę Aprillą Tuono kumpla, bo znam siebie i wiem, że pewnie by mi się to spodobało wolę się turlać swoją - jak to wcześniej nazwałeś - motorynką

> Sięganie po aparat przy tych 2zł to była ostatnia rzecz jaka przyszła mi do głowy ale już wiem o

> co poproszę Św. Mikołaja pod choinkę:

> klik

Odporność na dobre rady jak widać wciąż na wysokim poziomie

> P.S. Ręka do góry, kto nie miał jeszcze "2 z przodu" na moto!?

To ty możesz we mnie naparzać do woli za ten mój "wybryk", nie odszczekam

>P.S. Ręka do góry, kto nie miał jeszcze "2 z przodu" na moto!?

Ja nie miałem - moje moto tela nie jedzie

Kumpel się karnął na moim i pod 189 wyciągnął.

Ja nie przekraczam złoty pięćdziesiąt - powyżej to już strach i za bardzo galotami targa.

> To ty możesz we mnie naparzać do woli za ten mój "wybryk", nie odszczekam

Wiesz, w sumie to dorosły jesteś i możesz robić co chcesz. Nic mi do Twojego "odwijania".

oj tam cukrujesz... pytanie inaczej do zadania: a chciałbys? jakby Twoje moto tyle leciało?

> oj tam cukrujesz... pytanie inaczej do zadania: a chciałbys? jakby Twoje moto tyle leciało?

Raczej nie - za mało umiem to raz a dwa mam 190cm i nie widzę przyjemności z walki z wiatrem ściągającym mnie z moto, a leżeć to ja lubię ale nie na baku

> P.S. Ręka do góry, kto nie miał jeszcze "2 z przodu" na moto!?

240 i po zjechaniu na garaz musialem przperac majty