Wychodząc wczoraj z portu przy samej bramie zastałem szare i nierzucające się w oczy kształty...

sporo pracy było włożone.

Naklejka na tylnej szybie "HAMULCE TARCZOWE ZE WSPOMAGANIEM" to jak nic +10 do siły hamowania

W czasach kiedy wszystkie auta miały słabe bębnowe hamulce to był napis ostrzegawczy. Stwierdzenie że taki FIAT NAGLE zahamował naprawdę miało inny sens niż teraz

> W czasach kiedy wszystkie auta miały słabe bębnowe hamulce to był napis ostrzegawczy. Stwierdzenie

> że taki FIAT NAGLE zahamował naprawdę miało inny sens niż teraz

hamulce bębnowe są wbrew pozorom wcale nie takie słabe, szczególnie jak mają wspomaganie. Są tylko nieodporne na rozgrzanie.

> hamulce bębnowe są wbrew pozorom wcale nie takie słabe, szczególnie jak mają wspomaganie. Są tylko

> nieodporne na rozgrzanie.

Ale weź pod uwagę że mamy rok 1968. Pomykasz za takim Fiatem Warszawą lub syreną albo Starem 28. Teraz już nie jest tak różowo gdy kanciak zaczyna hamować.

> Naklejka na tylnej szybie "HAMULCE TARCZOWE ZE WSPOMAGANIEM" to jak nic +10 do siły hamowania

lata temu mialem skode 105 -hamulce bez serwa.i kupilem wtedy escorta -pierwsze hamowanie i malo nosa na przedniej szybie nie rozbilem.taka to byla roznica

> Naklejka na tylnej szybie "HAMULCE TARCZOWE ZE WSPOMAGANIEM" to jak nic +10 do siły hamowania

Tylko że ta naklejka wyglądała zupełnie inaczej .

> W czasach kiedy wszystkie auta miały słabe bębnowe hamulce to był napis ostrzegawczy.

A 125p w 1968 już miał hamulce tarczowe ze wspomaganiem?

> A 125p w 1968 już miał hamulce tarczowe ze wspomaganiem?

1970

Piękny

> Wychodząc wczoraj z portu przy samej bramie zastałem szare i nierzucające się w oczy kształty...

> sporo pracy było włożone.

Taki jeden ale brązowy niedaleko mojej pracy reklamował pizzerię.

> Taki jeden ale brązowy niedaleko mojej pracy reklamował pizzerię.

Nie sądzę, że taki

Zwróć uwagę na wąskie kratki w słupkach - to napraaaaaawdę rzadki egzemplarz

Wg tej strony: http://fiat125p.pl/hist.html wąskie kratki były tylko przez kilka (11) miesięcy

> A 125p w 1968 już miał hamulce tarczowe ze wspomaganiem?

125p miał wszystkie hamulce tarczowe ze wspomaganiem od samego początku produkcji . Jedynie przez jakiś czas był układ jednoobwodowy, później zrobili już dwa

EDIT: Dwuobwodowy układ hamulcowy wszedł w 1972 roku. Oprócz tego zmieniono tylne zaciski (zwiększono średnicę tłoczka).

> 125p miał wszystkie hamulce tarczowe ze wspomaganiem od samego początku produkcji . Jedynie przez

> jakiś czas był układ jednoobwodowy, później zrobili już dwa

> EDIT: Dwuobwodowy układ hamulcowy wszedł w 1972 roku. Oprócz tego zmieniono tylne zaciski

> (zwiększono średnicę tłoczka).

Z tego co pamiętam to pierwszą modyfikacją układu hamulcowego było dodanie osłon tarcz hamulcowych - włoski oryginał ze względu na specyfikę klimatu był tego pozbawiony.

> Z tego co pamiętam to pierwszą modyfikacją układu hamulcowego było dodanie osłon tarcz hamulcowych

> - włoski oryginał ze względu na specyfikę klimatu był tego pozbawiony.

Chyba tak, bo ten 125p, którego oglądaliśmy w muzeum na Filtrowej nie miał osłon