szybkie pytanie, czy ktoś ma zamontowane coś takiego:

http://allegro.pl/szybki-skret-reduktor-przekladni-kierowniczej-2-1-i3580674681.html

jak się z tym jeździ? czy auto nie jest zbyt nerwowe na drodze? czy nie ma luzów przez to ustrojstwo?

Pozdrawiam

> szybkie pytanie, czy ktoś ma zamontowane coś takiego:

> http://allegro.pl/szybki-skret-reduktor-przekladni-kierowniczej-2-1-i3580674681.html

> jak się z tym jeździ? czy auto nie jest zbyt nerwowe na drodze? czy nie ma luzów przez to

> ustrojstwo?

Nie mam i nie używam, ale tak na mój ślip:

- przekładnia będzie dostawała bardziej w d...., ponieważ z jej puntu widzenia będziesz kręcił szybciej kierownicą

- jakiekolwiek luzy w tym urządzeniu przekładać się będą 2x mocniej na zachowanie podczas jazdy

- zwróć uwagę na nieosiowość tych dwóch patyków wychodzących z tego ustrojstwa: jak to wpłynie na kolumnę kierowniczą?

- przełożenie wydaje mi się nieco za duże, jak na potrzeby cywilne; ciekaw jestem, jakie przełożenie magla mają samochody wyścigowe bądź rajdowe.

Pozdrawiam

Bartek

> Nie mam i nie używam, ale tak na mój ślip:

> - przekładnia będzie dostawała bardziej w d...., ponieważ z jej puntu widzenia będziesz kręcił

> szybciej kierownicą

No ale, aby skręcać, trzeba będzie dwa razy silniej pracować rękami. Nie wiem czy zwykły zjadacz chleba da radę

> No ale, aby skręcać, trzeba będzie dwa razy silniej pracować rękami. Nie wiem czy zwykły zjadacz

> chleba da radę

fajera chodzi mi teraz wręcz za lekko, więc to nie problem

> fajera chodzi mi teraz wręcz za lekko, więc to nie problem

Raczej zapytaj na racingforum. Zdaje sie, ze kilka osob stamtad to stosowalo.

> Nie mam i nie używam, ale tak na mój ślip:

> - przekładnia będzie dostawała bardziej w d...., ponieważ z jej puntu widzenia będziesz kręcił

> szybciej kierownicą

> - jakiekolwiek luzy w tym urządzeniu przekładać się będą 2x mocniej na zachowanie podczas jazdy

> - zwróć uwagę na nieosiowość tych dwóch patyków wychodzących z tego ustrojstwa: jak to wpłynie na

> kolumnę kierowniczą?

> - przełożenie wydaje mi się nieco za duże, jak na potrzeby cywilne; ciekaw jestem, jakie

> przełożenie magla mają samochody wyścigowe bądź rajdowe.

> Pozdrawiam

> Bartek

Audi Sport do rajdów dawało przekładnię 1:1 . Rewelacyjna, aktualnie na rynku wtórnym osiąga horrendalne ceny...

Sprawdź, czy nie lepiej zaadaptować przekładnię od Alfy 156. Tam jest 2,1 obrotu kierownicy, lub z wersji GTA 1,7 obrotu.