Podczas delikatnego upalanka wypadła mi 2ka i zapaliła się lampka luzu i podczas tej jazdy na luzie próbowałem wbić bieg ze sprzęgłem i tylko haczyło (metaliczny zgrzyt) i "odbijało" moje próby.

W końcu przegazowałem i bez sprzęgła wbiłem 2 bieg i wszystko wróciło do normy. Przez moment myślałem,że zabiłem skrzynię...

Czy to jakaś normalna akcja,zdarzają się takie rzeczy?

Do góry wbijam od dłuższego czasu bez sprzęgła, a w dół ze sprzęgłem.

Zdarzać się raczej nie powinny ale pewnie za słabo wbiłeś bieg i wyskoczył.

Skrzyni raczej (przynajmniej moim, nie znającym się zdaniem) - nie zabiłeś.

Jeśli o mnie chodzi to podczas ostrej jazdy też nie używam sprzęgła, ale przy miejskiej - klepię biegi ze sprzęgiełkiem. Jakąś tak dzięki temu, że nauczyłem sie bez sprzęgła - znacznie lepiej już mi wchodzą biegi ze sprzęgłem.

Wypadanie biegów zdarzało mi się na zajechanej xj6 na kursie ale nie było problemu z wbiciem biegu z powrotem, a tu mnie trochę akcja zaskoczyła.

jak ci wypadnie dwójka to jeszcze dwójke można zapakować spowrotem .Gorzej jak z wysokiego biegu wypadnie 3-4-5-6 bieg ,wtedy lepiej wychamować i ruszyć ponownie.Mojemu znajomemu w cebrze 900 tak sie zdarzyło .Bodajże z 4 biegu mu wyskoczyło na jakiś luz między biegami ,próbował zapakować ponownie i nie udało się.Po wyhamowaniu sie okazało że już skrzynia rzęzi i notorycznie wypada 2 i 3 bieg.Zapłacił za naprawe bodajże 2,5kzł

Wiele modeli Yamahy mialo problemy z 2-gim biegiem, tak wiec na wszelki wypadek przygladaj sie dzialaniu swojej. Moze to byl tylko jednarazowy problem.

> Wiele modeli Yamahy mialo problemy z 2-gim biegiem, tak wiec na wszelki wypadek przygladaj sie

> dzialaniu swojej. Moze to byl tylko jednarazowy problem.

w zasadzie tylko thundercat miewał takie problemy .W innych typu Fazer,R6 R1 ,nie było tego problemu

Po tym jak już wbiłem bieg wszystko działa po staremu więc może to nic poważnego.

> w zasadzie tylko thundercat miewał takie problemy .W innych typu Fazer,R6 R1 ,nie było tego

> problemu

no widzisz a ja słyszałem ze R1 tez miały takie kłopoty i to w całkiem nowych motocyklach...

> w zasadzie tylko thundercat miewał takie problemy .W innych typu Fazer,R6 R1 ,nie było tego

> problemu

Fazery mialy problemy, koledze padla skrzynia. Diversion rowniez, sasiad w zimie bedzie robil skrzynie wlasnie z powodu drugiego biegu. Poszukaj w necie, a na pewno znajdziesz takie tematy bez wiekszego problemu.

> no widzisz a ja słyszałem ze R1 tez miały takie kłopoty i to w całkiem nowych motocyklach...

Inaczej.Problem z drugim biegiem zdarza się w większosci motocyklów, natomiast w thundercacie było to nagminne.Znaleźć thundercata z niewypadającą dwójką jest niemalże nie możliwe

> Po tym jak już wbiłem bieg wszystko działa po staremu więc może to nic poważnego.

Może po tym zdarzeniu już nie butowałeś tak mocno i stąd wrażenie, że wszystko ok

> Może po tym zdarzeniu już nie butowałeś tak mocno i stąd wrażenie, że wszystko ok

Zrobiłem testy pod maksymalnym obciążeniem (zmiana biegów przy shiftlight) i wszystko w normie.

> w zasadzie tylko thundercat miewał takie problemy .

Nie tylko, XVZ 12 również i to przy przebiegu ledwo 60kkm , w XVZ 13 skrzynia została poprawiona.

60kkm powiadasz...? Mój ma 2kkm

> 60kkm powiadasz...? Mój ma 2kkm

a mój 78kkm i skrzynka działa

> 60kkm powiadasz...? Mój ma 2kkm

Zaledwie 60kkm, bo te jednostki głaskane przejeżdżały ponad 200kkm

Twój ma 2kkm, ale go odpowiednio "doceniasz"...

Wczoraj pojeździłem z godzinkę i nic się nie dzieje niepokojącego, więc wygląda,że to była jakaś odosobniona "krzywa" akcja.

> Wczoraj pojeździłem z godzinkę i nic się nie dzieje niepokojącego, więc wygląda,że to była jakaś

> odosobniona "krzywa" akcja.

nic nie dzieje sie przypadkiem...

Może niedokładnie mi się 2kę wbiło.

> Może niedokładnie mi się 2ka wbiła

Nie panikuj .Takie rzeczy sie zdarzają .

> Może niedokładnie mi się 2ka wbiło

moze być w koncu ciezko zakatowac skrzynie z nalotem 2kkm, chyba ze...

Żadne chyba

Odkąd zmieniam bez sprzęgła to biegi wchodzą niezauważalnie, ze sprzęgłem było znacznie mniej płynnie.

Za bardzo się nie martwię, ewentualna naprawa skrzyni mnie nie zrujnuje, choć wypadnięcie biegu wybiło mnie z rytmu jazdy w łuku i wydaje mi się,że powtórka z rozrywki w pewnych okolicznościach może być niebezpieczna.

Ze tak zapytam skąd wziąłeś wartość 135KM?

Chodzi o podpis?

Z wikipedii

> Chodzi o podpis?

> Z wikipedii

Ale masz przecież Leosia - więc co najmniej 136!

Ile masz wpisane w dowodzie?

To tylko końcowy, chyba nic nie daje poza lansem i hałasem.

> próbowałem wbić bieg ze sprzęgłem i tylko haczyło (metaliczny zgrzyt) i "odbijało" moje próby.

Zmianę bez sprzęgła się chwali, jak natomiast bieg wypadnie to wbijanie biegu przy jałowych obrotach silnika kiedy motocykl dość szybko jedzie jest mordowaniem kół zębatych (to tak jakbyś chciał zazębić 2 koła zębate z których jedno stoi, a drugie kręci się bardzo szybko). Następnym razem wkręć silnik na dość wysokie obroty i dopiero zapnij bieg.

Teraz już to wiem bo udało mi się wtedy wbić dwójkę właśnie dopiero po przegazówce.