witam,

mam taki problem pacjent to Fiat Bravo 1,6 MultiJet 105KM rok 2010.

Mianowicie samochód w rodzinie od nowości. Przy przebiegu ok. 12tyś km w kabinie było czuć ropą, samochód został odstawiony na serwis, bo jak stwierdził mechanik dalsza jazda tym samochodem zagraża życiu ponieważ może się zapalić. Cały silnik był oblany ropą.

Zostały wymienione sztywne przewody doprowadzające paliwo. OK.

Teraz samochód ma przejechane ok 40tyś km sytuacja się powtarza, zapach ropy w kabinie. Raz czuć bardziej raz słabiej. Samochód po raz kolejny trafia do ASO.

Serwis ogranicza się tylko do dokręcenai przewodów i każe obserować co będzie dalej.

Niestety w samochodzie nadal czuć ropą dośc intensywnie, kolejne wizyty w ASO nic nie wnoszą bo w końcu mechanicy rozkładają ręce, bo nie wiedza co jest przyczyną wycieku ropy.

Teraz tak, poniżej zamieszczam kilka zdjęć:

Po jeździe w okolicach widocznej na zdjęciach śruby widać ślady ropy. Nigdzie więcej nie zlokalizowałem wycieku tylko pojawia się on tam.

Teraz pytanie gdzie szukać przyczyny? Co należy sprawdzić? Sam już nie wiem co z tym zrobić skoro nawet ASO Fiata rozkłada ręce. Dodam, że samochód jest jeszcze na gwarancji.

Mam nadzięję, że ktoś pomoże bo zapach ropy w kabinie przyprawia mnie juz o wymioty.

dziękuję i pozdrawiam.

> Teraz pytanie gdzie szukać przyczyny? Co należy sprawdzić? Sam już nie wiem co z tym zrobić skoro

> nawet ASO Fiata rozkłada ręce. Dodam, że samochód jest jeszcze na gwarancji.

wymienili przewody, ciagle dokrecaja przewody to moze niech teraz wymianiaja wtryskiwacz (lub zaczna od samej uszczelki) zamiast rozkladac rece gdy auto ma gw

napisz na kontakt ktory masz na stronie fiata, opisz cala sytuacje, opisz ze serwis wypuszcza Cie z usterka itp po tym kontakcie przez www zalatwisz sprawe migiem

Wyciek masz tylko w rejonie przewodu doprowadzającego paliwo do 4 wtryskiwacza (jak na fotkach) czy w innych też ?

W gniazdach wtrysków jest sucho ?

Quote:

---

napisz na kontakt ktory masz na stronie fiata,

opisz cala sytuacje, opisz ze serwis wypuszcza Cie z usterka itp

po tym kontakcie przez www zalatwisz sprawe migiem

---

dokładnie zrób tak, jak napisał kolega Opti

przerabiałem temat olewania przez ASO, zgłoszenie i opisanie całej sytuacji w Fiacie

załatwiło sprawę błyskawicznie. Dodatkowo "procentowało" to w przyszłości,

gdyż sam kierownik serwisu nadzorował naprawy mojego auta, które przebiegały

szybko i bezproblemowo, dorzucając w gratisie za każdym razem auto zastępcze.

> Quote:

> napisz na kontakt ktory masz na stronie fiata,

> opisz cala sytuacje, opisz ze serwis wypuszcza Cie z usterka itp

> po tym kontakcie przez www zalatwisz sprawe migiem

> dokładnie zrób tak, jak napisał kolega Opti

> przerabiałem temat olewania przez ASO, zgłoszenie i opisanie całej sytuacji w Fiacie

> załatwiło sprawę błyskawicznie. Dodatkowo "procentowało" to w przyszłości,

> gdyż sam kierownik serwisu nadzorował naprawy mojego auta, które przebiegały

> szybko i bezproblemowo, dorzucając w gratisie za każdym razem auto zastępcze.

2x zgłoszenie do FAP i od razu inaczej wygląda rozmowa w ASO

Z przywileju firmowania się znaną marką korzystają chętnie, ale żeby wywiązywać się ze zobowiązań z tego wynikających, to już niekoniecznie.

Zgłaszać do Fiata, a w mig ogarną temat.

Aczkolwiek ja jestem ugodowy i na początek - gdyby w ASO upierali się, że nie wiedzą jak naprawić - uprzedziłbym ich o takim sposób rozwiązania sprawy. Gdyby nadal twierdzili, że nie zrobią lub ociągali się z naprawą, tobym zgłosił.

> Wyciek masz tylko w rejonie przewodu doprowadzającego paliwo do 4 wtryskiwacza (jak na fotkach)

> czy w innych też ?

> W gniazdach wtrysków jest sucho ?

w gniazdach sucho

> Quote:

> napisz na kontakt ktory masz na stronie fiata,

> opisz cala sytuacje, opisz ze serwis wypuszcza Cie z usterka itp

> po tym kontakcie przez www zalatwisz sprawe migiem

> dokładnie zrób tak, jak napisał kolega Opti

> przerabiałem temat olewania przez ASO, zgłoszenie i opisanie całej sytuacji w Fiacie

> załatwiło sprawę błyskawicznie. Dodatkowo "procentowało" to w przyszłości,

> gdyż sam kierownik serwisu nadzorował naprawy mojego auta, które przebiegały

> szybko i bezproblemowo, dorzucając w gratisie za każdym razem auto zastępcze.

dzis samochod znowu ma wymienione przewody po przebiegu 10km znowu cieknie ropa

leje z przewodu na 1 nakretce? czy w miejscu gwintu wtryskiwacza?

> leje z przewodu na 1 nakretce? czy w miejscu gwintu wtryskiwacza?

poczatkowo lało się z przewodu teraz ropa skrapla sie tam w tej srubie

wymieniaja ci zla rzecz, moim zdaniem ktos przekrecil ci srube na wtryskiwaczu w taki sposob ze w momencie dokrecenia do wtryskiwacza przewodu sztywnego przekrecil"kontre" i dlatego cieknie, wybadasz to tylko specjalistycznym kluczem dynamomentrycznym, badajac inne watrosci Nm na 3 wtryskiwaczach, w Aso tego nie sprawdzą na bank, bo prosciej jest im wymienic czesc///

reklamacje zloz ponownie wymiana samego przewodu sztywnego paliwowego, jest na krotka mete:(