Podpowiedzcie, czy po wymontowaniu zużytego akumulatora z XP i montażu nowego trzeba wykonac jakieś dodatkowe czynności aby wszystko działało tak ja przed wymianą, czy poprostu montuję nowy i wszystkie ustawiania są ok ? (chodzi mi np. o radio itp)

pzdr

> Podpowiedzcie, czy po wymontowaniu zużytego akumulatora z XP i montażu nowego trzeba wykonac jakieś

> dodatkowe czynności aby wszystko działało tak ja przed wymianą, czy poprostu montuję nowy i

> wszystkie ustawiania są ok ? (chodzi mi np. o radio itp)

> pzdr

musisz ustawić wszystkie parametry na wyświetlaczu typu: godz., data itp w radiu również

> musisz ustawić wszystkie parametry na wyświetlaczu typu: godz., data itp w radiu również

czyli, montuję odpalam i zabawa w drobiazgi ? - a kodu do radia nie trzeba wstukiwać?

> czyli, montuję odpalam i zabawa w drobiazgi ? - a kodu do radia nie trzeba wstukiwać?

Z tym odpalaniem to się tak nie spiesz

Podepnij, przekręć kluczyk na kontrolni i chwilę zaczekaj.

W tym czasie poustawiaj to co się wykasowało

Może wymagać przyuczenia szyb elektrycznych - przeciwprzytrzaskowych.

> Z tym odpalaniem to się tak nie spiesz

> Podepnij, przekręć kluczyk na kontrolni i chwilę zaczekaj.

> W tym czasie poustawiaj to co się wykasowało

> Może wymagać przyuczenia szyb elektrycznych - przeciwprzytrzaskowych.

U mnie nie wymagalo uczenia szyb. stacje w radiu sie zachowaly po wwymianie aku i pozostale ustawienia rowniez. Jedynie trzeba bylo ustawic date i godzine to wszystko.

pozdr.

M.

> czyli, montuję odpalam i zabawa w drobiazgi ? - a kodu do radia nie trzeba wstukiwać?

Radi w XP nie posiada kodu, który trzeba wpisywać. Jest natomiast przypisane do BSI w danym pojeździe. Inaczej- Twoje radio nie zagra po zamontowaniu w innej XP

> Podpowiedzcie, czy po wymontowaniu zużytego akumulatora z XP i montażu nowego trzeba wykonac jakieś

> dodatkowe czynności aby wszystko działało tak ja przed wymianą, czy poprostu montuję nowy i

> wszystkie ustawiania są ok ? (chodzi mi np. o radio itp)

> pzdr

Pod maską masz złącze do dodatkowego zasilania.

Podepnij tam na czas wymiany inny aku i masz spokój.

> Podpowiedzcie, czy po wymontowaniu zużytego akumulatora z XP i montażu nowego trzeba wykonac jakieś

> dodatkowe czynności aby wszystko działało tak ja przed wymianą, czy poprostu montuję nowy i

> wszystkie ustawiania są ok ? (chodzi mi np. o radio itp)

Czytałem kiedyś po zakupie XP instrukcję obsługi tą skróconą - można ją znaleźć na necie.

Tam był punkt o takim właśnie przypadku. Odłączenie, lub wymiana akumulatora.

Po podłączeniu akumulatora włącz na kilkanaście sekund zapłon i poczekaj. Kontrolki od poduszek itp pogasną może poskrzeczeć zaworkami itp.

Nic kompletnie się nie dzieje niepokojącego. Kilkanaście razy sam sprawdzałem

U mnie jedynie lewa przednia szyba " uczy się" położeń krańcowych. Tak więc żeby się otworzyła, czy zamknęła pierwszy raz nie działa automat, tylko trzeba trzymać przycisk.

Oczywiście zegarek i data do ustawienia.

Moje radio w piwnicy leżało ponad dwa lata. Założone zagrało od razu nawet pamiętało zaprogramowane stacje radiowe.

Tak w ogóle co za paranoja panuje z tym odłączaniem akumulatora? Skąd to się wzięło?

> pzdr

> Czytałem kiedyś po zakupie XP instrukcję obsługi tą skróconą - można ją znaleźć na necie.

> Tam był punkt o takim właśnie przypadku. Odłączenie, lub wymiana akumulatora.

> Po podłączeniu akumulatora włącz na kilkanaście sekund zapłon i poczekaj. Kontrolki od poduszek itp

> pogasną może poskrzeczeć zaworkami itp.

> Nic kompletnie się nie dzieje niepokojącego. Kilkanaście razy sam sprawdzałem

> U mnie jedynie lewa przednia szyba " uczy się" położeń krańcowych. Tak więc żeby się otworzyła, czy

> zamknęła pierwszy raz nie działa automat, tylko trzeba trzymać przycisk.

> Oczywiście zegarek i data do ustawienia.

> Moje radio w piwnicy leżało ponad dwa lata. Założone zagrało od razu nawet pamiętało zaprogramowane

> stacje radiowe.

> Tak w ogóle co za paranoja panuje z tym odłączaniem akumulatora? Skąd to się wzięło?

> > pzdr

dzięki wszystkim za rady/porady

Żadna paranoja, ale jak przychodzi czas wymienić aku na nowy, to trzeba jeden wypiąć żeby drugi wpiąć ot cała paranoja

No właśnie stary wypiąć, wpiąć nowy.

I cała filozofia.

Przy okazji wyczyść klemy i sprawdź czy dostatecznie mocno siedzą na słupkach.

Polecam też dokładnie wypolerować styki pod maską na tych dwóch śrubach M8.

> No właśnie stary wypiąć, wpiąć nowy.

> I cała filozofia.

Problemem jest możliwość uwalenia BSI, także bezpieczniej jest poczekać na jego tzw uśpienie a nie ściągąć kleme od razu po wyłączeniu zapłonu.