Moze bym wkońcu coś przygarnął Tylko nie wiem co Chciałbym żeby moto było ładne Oglądam od jakiegos czasu rózne sprzęty zaczynając od Harleya V-Road , FJR, R1200, kończąc na ZZR1400 V-Maxie Wiem że to troche śmieszne ale napawde nie wiem na co ewentualnie sie zdecydować. Moto będzie traktowane jako weendowa zabawka a przebiegi roczne pewnie ok 5-7 tyś km. Zostanie u mnie raczej do konca moich lub jego dni chyba że wyjątkowo mi się nie spodoba powrót do jazdy na moto i po 3-4 latach definitywnie pożegnam się z przygoda z motocyklami.

Motocykl musi byc nowy w cenie ok 60-70 tyś max

Kupiłbym w zime bo można fajne promocje wychaczyć.

> Moze bym wkońcu coś przygarnął Tylko nie wiem co Chciałbym żeby moto było ładne Oglądam od

> jakiegos czasu rózne sprzęty zaczynając od Harleya V-Road , FJR, R1200, kończąc na ZZR1400

> V-Maxie Wiem że to troche śmieszne ale napawde nie wiem na co ewentualnie sie zdecydować. Moto

> będzie traktowane jako weendowa zabawka a przebiegi roczne pewnie ok 5-7 tyś km. Zostanie u

> mnie raczej do konca moich lub jego dni chyba że wyjątkowo mi się nie spodoba powrót do jazdy

> na moto i po 3-4 latach definitywnie pożegnam się z przygoda z motocyklami.

> Motocykl musi byc nowy w cenie ok 60-70 tyś max

> Kupiłbym w zime bo można fajne promocje wychaczyć.

a jezdziles wczesniej?

> a jezdziles wczesniej?

Tak kilka lat temu sprzedałem CBR 1000

> Tak kilka lat temu sprzedałem CBR 1000

miasto, dluzsze trasy, tor?

Mt-01

> Mt-01

O tym samym pomyślałem

> Mt-01

( notabene tak samo jak V - Max -> bez wzgledu na roznice miedzy I - szym a drugim modelem )

A co w Tym moto jest takei fajne ?

JAk ktos lubi sie turlac po prostych to fakt jest zajefajne

> ZZR1400

Zanim kupisz sprawdz Ergonomie, bo jest tragiczna.

V-Rod fajny sprzecior, osobiscie polecil bym Ci cos mocnego ze stajni BMW.

> Zanim kupisz sprawdz Ergonomie, bo jest tragiczna.

> V-Rod fajny sprzecior, osobiscie polecil bym Ci cos mocnego ze stajni BMW.

R Nine T

> R Nine T

zakochałem się w tym sprzęcie...

Jak zabawka to kupuj sercem, ja bym brał ścigacza!

Nie ma uniwersalnego moto

Jak bym miał tyle kasy na moto to bym kombinował dwa oczywiście jak masz duży garaż

U mnie stoi FZ6 i Newada małżonki a już kombinuje coś trzeciego hi hi hi

> Jak zabawka to kupuj sercem, ja bym brał ścigacza!

Jestem za duzy na ścigacza

> miasto, dluzsze trasy, tor?

Napewnie nie tor

> R Nine T

Chyba najbrzedsze moto jakie zrobilo BMW

Mialem na mysli cos z seri " K "

> Jestem za duzy na ścigacza

to na Vmaxie tez sie nie zmiescisz, to male moto

> Moze bym wkońcu coś przygarnął Tylko nie wiem co Chciałbym żeby moto było ładne Oglądam od

> jakiegos czasu rózne sprzęty zaczynając od Harleya V-Road , FJR, R1200, kończąc na ZZR1400

> V-Maxie Wiem że to troche śmieszne ale napawde nie wiem na co ewentualnie sie zdecydować. Moto

> będzie traktowane jako weendowa zabawka a przebiegi roczne pewnie ok 5-7 tyś km. Zostanie u

> mnie raczej do konca moich lub jego dni chyba że wyjątkowo mi się nie spodoba powrót do jazdy

> na moto i po 3-4 latach definitywnie pożegnam się z przygoda z motocyklami.

> Motocykl musi byc nowy w cenie ok 60-70 tyś max

> Kupiłbym w zime bo można fajne promocje wychaczyć.

K1300R(S)

H-D.

Sportster 1200. Ponoć model, który ma możliwość największych wychyleń ze stajni HD .

http://www.motogen.pl/Harley-Davidson-Sportster-1200-Custom,17717.html

Swoją drogą - czy można by było odebrać w Polsce modele "nieeuropejskie"

Yamahy jak Bolt czy Raider

http://www.starmotorcycles.com/star/products/lifestylehome/home.aspx#

> Sportster 1200. Ponoć model, który ma możliwość największych wychyleń ze stajni HD .

Jezeli masz na mysli przechzyly na winklach to najbardziej mozna zlozyc sie wlasnie V-Rod'em -> 33 st

Dlatego napisałem " ponoć"

> Sportster 1200. Ponoć model, który ma możliwość największych wychyleń ze stajni HD .

Myślisz, że dla autora to decydujący argument?

a Honda ? KliK

> a Honda ? KliK

Już bardzie Gold Wing F6Cj, nowośc na 2014

Pisałeś, że chcesz motocykl, a rozważasz tapczan!?

> Pisałeś, że chcesz motocykl, a rozważasz tapczan!?

świat nie kończy się na scigach

> Moze bym wkońcu coś przygarnął Tylko nie wiem co Chciałbym żeby moto było ładne Oglądam od

> jakiegos czasu rózne sprzęty zaczynając od Harleya V-Road , FJR, R1200, kończąc na ZZR1400

> V-Maxie Wiem że to troche śmieszne ale napawde nie wiem na co ewentualnie sie zdecydować. Moto

> będzie traktowane jako weendowa zabawka a przebiegi roczne pewnie ok 5-7 tyś km. Zostanie u

> mnie raczej do konca moich lub jego dni chyba że wyjątkowo mi się nie spodoba powrót do jazdy

> na moto i po 3-4 latach definitywnie pożegnam się z przygoda z motocyklami.

> Motocykl musi byc nowy w cenie ok 60-70 tyś max

> Kupiłbym w zime bo można fajne promocje wychaczyć.

To bardzo proste.

Jedź do salonów, zrób sobie foty na kilku maszynach, wydrukuj zdjęcia a następnie zrób wśród dziewczyn, kobiet sondę uliczna, który facet jest najprzystojniejszy

A jeżeli pytasz co jeździ najlepiej to nie odpowie Ci nikt lepiej na to pytanie niż Ty sam, dokonując jazd próbnych.

> Pisałeś, że chcesz motocykl, a rozważasz tapczan!?

Chce motocykl, a nie szlifierke

> Chce motocykl, a nie szlifierke

Ale ścigacza też już odrzuciliśmy, nie popadajmy w skrajności

> Myślisz, że dla autora to decydujący argument?

Nie wiem .

Ale większe możliwości przechyleń w łuku = szybsze pokonywanie łuków = IMHO większy fun.

> Nie wiem .

> Ale większe możliwości przechyleń w łuku = szybsze pokonywanie łuków = IMHO większy fun.

Nie będę się wypowiadał za autora, ale dla mnie teraz to juz głównie majestatyczne pyrkanie po okolicy, a nie szybkie winkle.

Za duże ryzyko - rodzina, żonka, dzieciaki, może jakies nastepne się zmajstruje - szkoda by się zabijac teraz.

> Nie będę się wypowiadał za autora, ale dla mnie teraz to juz głównie majestatyczne pyrkanie po

> okolicy, a nie szybkie winkle.

> Za duże ryzyko - rodzina, żonka, dzieciaki, może jakies nastepne się zmajstruje - szkoda by się

> zabijac teraz.

Wolno i majestatycznie

> Nie będę się wypowiadał za autora, ale dla mnie teraz to juz głównie majestatyczne pyrkanie po

> okolicy, a nie szybkie winkle.

> Za duże ryzyko - rodzina, żonka, dzieciaki, może jakies nastepne się zmajstruje - szkoda by się

> zabijac teraz.

Dobrze pisze, dać mu wódki

> Za duże ryzyko - rodzina, żonka, dzieciaki, może jakies nastepne się zmajstruje - szkoda by się

> zabijac teraz.

Uff - jako bezdzietny singiel, bez kredytu - mogę się rozbijać bez wyrzutów sumienia

No to....

Nie ma innego wyjścia tylko K1300S /R

Dla twoich planowanych przebiegow, może nawet R lepszy

No chyba ze te 7 tys planujesz robić 2 większe wypady sezonowo

No to FJR będzie lepszy

Ma wyjść nowy R1200RT

bo na 1,6 to przymalo będzie 70 tys.

> H-D.

Hd nie ma moto dla wyższych osób

> Nie ma innego wyjścia tylko K1300S /R

....

> No to FJR będzie lepszy

Nie byl lepszy, nie jest lepszy i nigdy nie bedzie lepszy. Jest jeden przypadek w ktorym jest lepszy, gdy chodzi o zmiane biegow przyciskiem uzywajac lewego kcuika.

Koszty Service 3 x wyzsze niz w przypadku BMW.

> ....

> Nie byl lepszy, nie jest lepszy i nigdy nie bedzie lepszy. Jest jeden przypadek w ktorym jest

> lepszy, gdy chodzi o zmiane biegow przyciskiem uzywajac lewego kcuika.

> Koszty Service 3 x wyzsze niz w przypadku BMW

Chcesz napisać, że FJR jest droga w serwisowaniu?

> Chcesz napisać, że FJR jest droga w serwisowaniu?

Oczywiscie.

Pozostanie tylko pytanie w jakim kraju, bo niestety dealer BMW w PL ma ceny z kosmosu.

Kumpel za inspekcje placi mniej wiecej w przedziale 350 - 450 Euro, za inspekcje K 1200 S placilem 149,- Euro

> Oczywiscie.

> Pozostanie tylko pytanie w jakim kraju, bo niestety dealer BMW w PL ma ceny z kosmosu.

> Kumpel za inspekcje placi mniej wiecej w przedziale 350 - 450 Euro, za inspekcje K 1200 S placilem

> 149,- Euro

mam FJR w Polsce i nie wiem co to są koszty serwisu.

tam się nic nie psuje (po 5 czy 6 latach padły uszczelniacze przedniego zawieszenia), więcej nic.

900-1100 pln kosztował mnie duży przegląd z wymianą wszystkich płynów, filtrów, trzech kompletów klocków oraz przeglądem zaworów. W cenie wszystko oprócz klocków, bo za je kupowałem osobno i nie pamiętam ile dalem.

> Hd nie ma moto dla wyższych osób

Nawet Big-Twiny?

> mam FJR w Polsce i nie wiem co to są koszty serwisu.

> tam się nic nie psuje (po 5 czy 6 latach padły uszczelniacze przedniego zawieszenia), więcej nic.

> 900-1100 pln kosztował mnie duży przegląd z wymianą wszystkich płynów, filtrów, trzech kompletów

> klocków oraz przeglądem zaworów. W cenie wszystko oprócz klocków, bo za je kupowałem osobno i

> nie pamiętam ile dalem.

Po gwarancji to i kosztow Service'u nie masz, a co w przypadku gdy moto masz na gwarancji ?

1100 pln = ca. 265 Euro czyli juz o 115 Euro wiecej

> Po gwarancji to i kosztow Service'u nie masz, a co w przypadku gdy moto masz na gwarancji ?

> 1100 pln = ca. 265 Euro czyli juz o 115 Euro wiecej

a to nie wiem, gwarancja US nie działała w PL.

a co do serwisu to co roku nie wymienia się płynu hamulcowego, płynu chłodnicy i nie sprawdza zaworów.

> a to nie wiem, gwarancja US nie działała w PL.

Zmienia postac rzeczy ? Moim zdaniem nie. To, ze Ty sprowadziles ze stanow, nie znaczy, ze robi to kazdy.

> a co do serwisu to co roku nie wymienia się płynu hamulcowego, płynu chłodnicy i nie sprawdza

> zaworów.

Plynu hamulcowego nie plynu w chlodnicy rowniez, ale olej w zaleznosci od dystansu tak samo jak zawory, wiec dyskusyjne.

Pozatym plyn hamulcowy chy do chlodnicy nie kosztuje majatku, robocizna i owszem, ale jezeli zwarzymy, ze zaplaciles tyle szmalu, to znaczy, ze trzeba duzo roboty aby to powymieniac.

> Zmienia postac rzeczy ? Moim zdaniem nie. To, ze Ty sprowadziles ze stanow, nie znaczy, ze robi to

> kazdy.

racja

> Plynu hamulcowego nie plynu w chlodnicy rowniez, ale olej w zaleznosci od dystansu tak samo jak

> zawory, wiec dyskusyjne.

olej to sam zmieniam z przyjemnością.

zawory sprawdza/reguluje się co

> Pozatym plyn hamulcowy chy do chlodnicy nie kosztuje majatku, robocizna i owszem, ale jezeli

> zwarzymy, ze zaplaciles tyle szmalu, to znaczy, ze trzeba duzo roboty aby to powymieniac.

najdroższe w tym było sprawdzanie zaworów, pół moto podobno trzeba rozebrać, a robi się to co 40 000 km.

> racja

> olej to sam zmieniam z przyjemnością.

> zawory sprawdza/reguluje się co

> najdroższe w tym było sprawdzanie zaworów, pół moto podobno trzeba rozebrać, a robi się to co 40

> 000 km.

No widzisz czyli dochodimy do porozumienia.

Olej wymienia sie bez problemu, tyle, ze majac na gwarancji placisz za to chore pieniadze. I wlasnie to mialem na mysli, ze musisz sporo rozebrac aby miec dojscie, a to kosztuje.

pozdro

Jak ladne to ducati

Diavel spore i fajne

Panigale piekne

I multistrada zgrabna i wszechstronna ale ukierunkowana bardziej na szose

I spodobały mi sie 2 sprzęty w sumie podobne do siebie ale troche inne

A może taki?

> I spodobały mi sie 2 sprzęty w sumie podobne do siebie ale troche inne

> A może taki?

dwójka cudna

> dwójka cudna

I na niej wygodniej mi się siedziało. W salonie był czarny mat z czerwonymi pasami