Czy zauważyliście u siebie albo u znajomych którzy sprowadzali auta z zachodu , że jak się kupuje auto to zazwyczaj nic nie puka i stuka ?

A jak się u nas zacznie jeździć to po króetkim czasie coś się wypuka i stuka ? jak by wyczuwały że po obcym terenie się jeździ i waliły fochem

> Czy zauważyliście u siebie albo u znajomych którzy sprowadzali auta z zachodu , że jak się kupuje

> auto to zazwyczaj nic nie puka i stuka ?

> A jak się u nas zacznie jeździć to po króetkim czasie coś się wypuka i stuka ? jak by wyczuwały że

> po obcym terenie się jeździ i waliły fochem

może wkręt wypada z gumy? Ja kupiłem i stukało

> Czy zauważyliście u siebie albo u znajomych którzy sprowadzali auta z zachodu , że jak się kupuje

> auto to zazwyczaj nic nie puka i stuka ?

> A jak się u nas zacznie jeździć to po króetkim czasie coś się wypuka i stuka ? jak by wyczuwały że

> po obcym terenie się jeździ i waliły fochem

hmmm ja mysle że powód jest inny...

2 teorie:

1.

z autopsji widzę mechanizm. jak odbieram auto z warsztatu to też się lepiej prowadzi i jest lepiej wyciszone... pomimo, że wymienili tylko olej ja tak mam... oczywiście po chwili przechodzi i wracamy na ziemię

2.

zaczynam wierzyć, że złe drogi nie mają z tym nic wspólnego. a nawet działają odwrotnie. do roboty robię 2x po 20 metrów takiej ostrej tarki (zjazd do garażu podziemnego, antypoślizgowy), aż zęby zaciskam jak cała buda i kierownica lata... to jak tor testowy... do tego do domu mam kilkaset metrów po szutrze, zaoranym przez koleiny itp.

i 3 lata tak latałem Megane 2-4 razy dziennie - nic nie było. teraz rok p508 - też ma się dobrze... to chyba polega na tym, że nasze zawieszenia to są trenowane przez lata i się dostosowują a jak ściągniesz takie z zachodu, co dziury zna tylko z opowiadań kuzyna, to potem u nas się rozpada, bo jest "nierozciągnięte"...

> Czy zauważyliście u siebie albo u znajomych którzy sprowadzali auta z zachodu , że jak się kupuje

> auto to zazwyczaj nic nie puka i stuka ?

> A jak się u nas zacznie jeździć to po króetkim czasie coś się wypuka i stuka ? jak by wyczuwały że

> po obcym terenie się jeździ i waliły fochem

dokładnie tak jak piszesz

> Czy zauważyliście u siebie albo u znajomych którzy sprowadzali auta z zachodu , że jak się kupuje

> auto to zazwyczaj nic nie puka i stuka ?

Dwa krajowe stukały.

Pozostałe krajowe nie stukały.

Ze sprowadzonych nie stukał żaden i nie zaczął stukać.

Nie potwierdzam Twojej teorii

pozdr.

M.

> Czy zauważyliście u siebie albo u znajomych którzy sprowadzali auta z zachodu , że jak się kupuje

> auto to zazwyczaj nic nie puka i stuka ?

> A jak się u nas zacznie jeździć to po króetkim czasie coś się wypuka i stuka ? jak by wyczuwały że

> po obcym terenie się jeździ i waliły fochem

Przecież to normalne, Niemiec wie kiedy zacznie stukać, więc się pozbywa

> Przecież to normalne, Niemiec wie kiedy zacznie stukać, więc się pozbywa

jest w tym też sporo prawdy

Jak ostatnio mi mówił jeden handlarz to Niemiec nie sprzedaje 100% auta zazwyczaj skupiają go wydatki które musi zrobić i dlatego woli dać tą kase w nowe auto Z najczęstszych rzeczy to jakieś wymiany w zawieszeniu , rozrząd itp

Jak sam stwierdził już wie dlaczego tak łatwo zszedł z ceny jak kupował Dodge po dwóch dniach 2 wtryski były do roboty a tam jakiś mega patent żeby to zrobić

> hmmm ja mysle że powód jest inny...

> 2 teorie:

> 1.

> z autopsji widzę mechanizm. jak odbieram auto z warsztatu to też się lepiej prowadzi i jest lepiej

> wyciszone... pomimo, że wymienili tylko olej ja tak mam... oczywiście po chwili przechodzi i

> wracamy na ziemię

> 2.

> zaczynam wierzyć, że złe drogi nie mają z tym nic wspólnego. a nawet działają odwrotnie. do roboty

> robię 2x po 20 metrów takiej ostrej tarki (zjazd do garażu podziemnego, antypoślizgowy), aż

> zęby zaciskam jak cała buda i kierownica lata... to jak tor testowy... do tego do domu mam

> kilkaset metrów po szutrze, zaoranym przez koleiny itp.

> i 3 lata tak latałem Megane 2-4 razy dziennie - nic nie było. teraz rok p508 - też ma się dobrze...

> to chyba polega na tym, że nasze zawieszenia to są trenowane przez lata i się dostosowują a

> jak ściągniesz takie z zachodu, co dziury zna tylko z opowiadań kuzyna, to potem u nas się

> rozpada, bo jest "nierozciągnięte"...

jest coś w tym co napisałeś może lepszy trening zawieszenia od początku sprzyja żywotności i to tak a"siłownia" dla auta

Dorobię jeszcze jedną teorię.

Mało który mechanik jak odstawisz auto, przyjrzy się "okolicy". Czyli np. odstawiasz robić hamulce, i mało który sprawdzi końcówki, sworznie czy elementy gumowe.

Być może na zachodzie jest inaczej i robiąc jedną rzecz, przy okazji podpowiadają że można zrobić 2 inne, przy jednej robocie.

> Dorobię jeszcze jedną teorię.

> Mało który mechanik jak odstawisz auto, przyjrzy się "okolicy". Czyli np. odstawiasz robić hamulce,

> i mało który sprawdzi końcówki, sworznie czy elementy gumowe.

tak jest, bo każdy polak to mechanik, polityk i lekarz. u nas nie jedziesz do mechanika na przegląd. u nasz jedziesz do mechanika z diagnozą i od razu częściami i nie jest mile widziane płacenie za ew. przegląd wg rbh, bo przecież kierowca wie dokładnie co potrzeba zrobić

> Być może na zachodzie jest inaczej i robiąc jedną rzecz, przy okazji podpowiadają że można zrobić 2

> inne, przy jednej robocie.

> tak jest, bo każdy polak to mechanik, polityk i lekarz. u nas nie jedziesz do mechanika na

> przegląd. u nasz jedziesz do mechanika z diagnozą i od razu częściami i nie jest mile

> widziane płacenie za ew. przegląd wg rbh, bo przecież kierowca wie dokładnie co potrzeba

> zrobić

To nawet ni tak, przynajmniej ni do końca. Mało który z nas przyzna rację mechanikowi czy też innemu fachowcowi.

Podam swój przykład.

Pękła mi osłona przegubu. Więc ją trzeba wymienić.

Ale do tego doszły końcówki stabilizatora, klocki hamulcowe i łożysko podpory półosi. i z 100 zrobiło się niecałe 400.

I ja wiem że mam zrobione, mam spokój z tymi elementami, wiem że na wiosnę trzeba wymienić jeszcze sworznie, ale 9 innych uznało by że ich naciągnięto i znalazło by kazia który wymieni tylko osłonę (a najlepiej to ją czymś sklei )

Być może na zachodzie jest większe zaufanie do mechaników/ fachowców.

> auto to zazwyczaj nic nie puka i stuka ?

Nie pukało i nie stukało. Prosto z Holandii. 2 miechy i po 2 sztukach łączników ... Teraz minęło 1,5 roku i 25 kkm i znowu po łącznikach ... POLSKIE DROGI i nie bez zasady jest tu wyraz DROGI ...

> Nie pukało i nie stukało. Prosto z Holandii. 2 miechy i po 2 sztukach łączników ... Teraz minęło

> 1,5 roku i 25 kkm i znowu po łącznikach ... POLSKIE DROGI i nie bez zasady jest tu wyraz DROGI

> ...

Czyli jak na razie Rudobrody ma idealne drogi u siebie

> Czyli jak na razie Rudobrody ma idealne drogi u siebie

Sporo wyremontowanych w okolicy to fakt