> Doczytałeś również, że problem NIE BYŁ spowodowany przez DPF. Częstsze wypalanie filtra WYNIKAŁO z

> innej awarii.

> Gdybym miał auto bez DPF/FAP najprawdopodobniej widziałbym "stefana batorego" za samochodem.

Spokojnie ... drocze się tylko bo jedni chcą udowodnić na siłe ,że to ZŁO a inni ,że to samo DOBRO

Prawda leży po środku.

> Nie widziałem też nigdy na drodze awarii DPFa.

> No to ja się dziwię, że VW przestał je robić i się wpakował w Common Rail i DPFy skoro były takie

> dobre.

bo musial jak inni producenci przez ekooszołomów

> Po jakim przebiegu nastąpiła awaria?

właśnie ok 180 kkm

> Filtr jest częścią eksploatacyjną, tak samo jak katalizator w benzynie. W C4 jest wyraźnie napisane

> że po 180kkm jest konieczna regeneracja filtra w serwisie.

> Wychodzi na to że auta z DPF są bardzo czułe na wszystkie usterki silnika z którymi auto bez DPF

> będzie jeździć - np otwarty EGR, zabity filtr powietrza, lejące wtryski itp.