> Przed kim ?

poczytaj cały wątek i pomyśl skąd biorą sie podśmiechujki w komentarzach.

Po co się zajmować czyimś samochodem? Po co komentować i szukać na siłę wad skoro nie ma cienia zazdrości?

Tak, w psychologa się bawię.

To samochód zdecydowanie nie dla mnie ze względu na to jak się prowadzi.

Ma jednak swoje zalety:

-wysoki profil opon pozwala mniej czuć dziury (wiadomo, można też zamontować do normalnego auta ale SUV w przypadku balonowatych opon wygląda mniej głupio)

-wysoko się wsiada, czyli wygodnie (zapewniają to też różnego rodzaju minivany ale niektórzy nie chcą być kojarzeni ze zgrają bachorów)

-siedzi się bardziej pionowo, lepiej widać wszystko dookoła bo patrzymy z góry

-suvy z reguły są dobrze wyposażone

-można to mieć z kratką

-od bidy z piaskownicy wyjedziemy i przejedziemy przez głębszą kałużę

> poczytaj cały wątek i pomyśl skąd biorą sie podśmiechujki w komentarzach.

> Po co się zajmować czyimś samochodem? Po co komentować i szukać na siłę wad skoro nie ma cienia

> zazdrości?

> Tak, w psychologa się bawię.

> To samochód zdecydowanie nie dla mnie ze względu na to jak się prowadzi.

> Ma jednak swoje zalety:

> -wysoki profil opon pozwala mniej czuć dziury (wiadomo, można też zamontować do normalnego auta ale

> SUV w przypadku balonowatych opon wygląda mniej głupio)

> -wysoko się wsiada, czyli wygodnie (zapewniają to też różnego rodzaju minivany ale niektórzy nie

> chcą być kojarzeni ze zgrają bachorów)

> -siedzi się bardziej pionowo, lepiej widać wszystko dookoła bo patrzymy z góry

> -suvy z reguły są dobrze wyposażone

> -można to mieć z kratką

> -od bidy z piaskownicy wyjedziemy i przejedziemy przez głębszą kałużę

- świetnie pokonuje krawężniki w mieście (z racji wspomnianych opon balonowych oraz nieco większego prześwitu)

Bardzo fajny wóz dla kogoś kto ma hobby wymagające ciągnięcia przyczepy.

Ktoś ma rodzinę i często jeździ na kemping, albo ma łódź czy skuter wodny lub jakiś motocykl wyczynowy.

Przyczepia przyczepę, w samochodzie jedzie wygodnie rodzina, a wóz pozwala na swobodne ciągnięcie przyczepy. Układ napędowy pozwala na jazdę w trochę trudniejszym terenie, mam tu na myśli drogi gruntowe, polne czy leśne gdzie nie ma jakiegoś dużego błota czy kolein. Trochę pewniej i wygodniej manewruje się takim samochodem z przyczepą.

Aktualnie szukam Nissana Terrano. Nie wiem czy Terrano można nazwać SUV ale jak dla mnie jest to wóz, który spełnia moje wymagania.

Przyczepa z drezyną trochę waży. Aby dojechać do jakiegoś torowiska by wygodnie wstawić drezynę na tor to czasami trzeba pojechać jakąś drogą polną, trochę pomanewrować, czasami zdarzało się, że trzeba wjechać na tor przy przejeździe kolejowym.

Moja Skodzina ma spory problem, wiele razy koła mieliły w miejscu czasami zaśmierdziało sprzęgłem, nie wspomnę już o jeździe z duszą na ramieniu po polnej drodze po deszczu itp.

Podsumowując. Jeżeli ktoś ma rodzinę i często ciągnie przyczepy i porusza się czasami w troszkę trudniejszym terenie to taki samochód jest idealny.

W innym przypadku posiadanie takiego rodzaju wozu jest trochę bez sensu. Ale jako się komuś podoba to trudno.

> ... Ale jako się komuś podoba to trudno.

Co trudno

SUVy hejtują ludzie, których na niego nie stać.

Do zakupu najbardziej przekonuje wypadek Farnej - auto zmielone a dziewczyna bez zadraśnięcia.

> Do zakupu najbardziej przekonuje wypadek Farnej - auto zmielone a dziewczyna bez zadraśnięcia.

To akurat argument z tylnej części ciała. Fart i tyle. Auto niższe jest jednak imho bardziej bezpieczne bo jest bardziej odporne na dachowania.

Co do reszty to możesz zginąć w aucie, ktore po wypadku będzie wyglądać na prawie nienaruszone a przeżyć w czymś co wyglada jak kanapka. Potrzeba farta zeby uderzyć tak jak projektanci przewidzieli. Odstępstwa oznaczają większe obrażenia.

Generalnie lepiej mieć wypadek w aucie jak najwyższej klasy. Zwiększa to szanse na mniejsze obrażenia.

> SUVy hejtują ludzie, których na niego nie stać.

Teza bez sensu.

Jeżeli ja miałbym hejtować SUVy, to tylko za zachowanie kierowców. Widać to zwłaszcza nie tyle w czasie jazdy, co właśnie na postoju (sposób parkowania). Jak ktoś to trafnie ujął - SUV to stan umysłu.

Bo na miasto takie auto jest OK - krawężniki, krzywa kostka, dziury, tory tramwajowe, durne spowalniacze mu nie straszne.

> Jak widać po tym wątku SUV spełnia znakomicie swoje zadanie jako narzędzie do wzbudzania zazdrości

Skoro są ludzie, którym SUV imponuje i wzbudza w nich zazdrość... Współczuję

Zauważyłem też, że w przeważającej części właśnie ci, którzy zazdroszczą czegoś (nie dotyczy to SUV-ów, tylko ogólnie - życiowego doświadczenia) najgłośniej to krytykują, zamiast po prostu sobie "mroczny przedmiot pożądania" sprawić

> To akurat argument z tylnej części ciała...

Z tak merytoryczną odpowiedzią nawet nie dyskutuję

Oglądałem na CT1 reportaż o wypadku Farnej i policjant pokazywał statystyki wypadków i w suvach było najmniej śmiertelnych mimo częstszego dachowania.

Inna sprawa że u Farnej był tiguan więc auto pewnie dobrze wykonane.