Zony Ford zaczal szarpac przy przyspieszaniu. Mialem kilka razy w zyciu w roznych samochodach objawy problemow z kablami WN, wiec nie myslac wiele zakupilem nowe (NGK), wymienilem... i dalej to samo. Szarpanie jest nieregularne, wyczuwalne w zakresie obrotow niskich i srednich, niezalezne od stopnia rozgrzania silnika (1.8 benzyna, Mondeo MK3) i paliwa (tak samo na benzynie i gazie). Na wolnych obrotach chodzi rowno, nic nie trzesie. Swiece (oczywiscie to jeszcze sprawdze) mialy byc wymienione podczas montazu gazu jakies 2-3kkm temu - dalem nowiutenkie pudeleczko NGK montazystom razem z filtrem powietrza.

1. Ile kosztuje cewka i jest jakis problem z samodzielna szybka wymiana?

2. Jakie jest prawdopodobienstwo, ze to moze byc dwumasa?

A w sumie sobie moze sam chyba odpowiem - nie zauwazam zadnych objawow podczas puszczania sprzegla, czy wysprzeglania, to chyba o dwumase moge byc spokojny?

Dwumasa puka na luzie , podczas zmiany biegów , bądź czasami jak na biegu puści się gaz.

> A w sumie sobie moze sam chyba odpowiem - nie zauwazam zadnych objawow podczas puszczania sprzegla,

> czy wysprzeglania, to chyba o dwumase moge byc spokojny?

A w benzynie jest dwumasa ?

Jest.. i to w niejednej..

> Jest.. i to w niejednej..

To wie, ale nie myślałem, że w Mondku mk3

Wynalazek szatana w każdym razie

Wymiana cewki to krotka pilka jest wystarczy tylko zapamietac kolejnosc przewodow bo nie wszystkie e sa opisane. Dwumas w mdo no pb raczej nie zajezdzisz przy normalnym uzytkowqniu auta tak wiec szukaj przyczyny w innm miejscu

> To wie, ale nie myślałem, że w Mondku mk3

> Wynalazek szatana w każdym razie

w benzynach nie siada tak jak w dieslach. Moment idzie liniowo i nie jest z samego "dołu". Dwumasy w benzynach spokojnie żyją tyle ile sam silnik

> Wymiana cewki to krotka pilka jest wystarczy tylko zapamietac kolejnosc przewodow bo nie wszystkie

> e sa opisane. Dwumas w mdo no pb raczej nie zajezdzisz przy normalnym uzytkowqniu auta tak

> wiec szukaj przyczyny w innm miejscu

ok, to zaczne od swiec. A jakby co, to jaki jest nr seryjny cewki do 1.8 125KM z 2002? Wiele plikow banknotow trzeba naszykowac?

p.s. ma ktos pod reka, jak sprawdzic bledy w Mondeo, bo sie zonie wczoraj change engine zaswiecil?

> ok, to zaczne od swiec. A jakby co, to jaki jest nr seryjny cewki do 1.8 125KM z 2002? Wiele plikow

> banknotow trzeba naszykowac?

W katalogu intercars od około 200 złotych więc pewnie gdzieś taniej znajdziesz

> p.s. ma ktos pod reka, jak sprawdzic bledy w Mondeo, bo sie zonie wczoraj change engine zaswiecil?

"Check" no chyba że chcesz od razu cały silnik "change"

Chyba tylko podpięcie pod kompa da radę - inaczej raczej błędów nie odczytasz

> Zony Ford zaczal szarpac przy przyspieszaniu. Mialem kilka razy w zyciu w roznych samochodach

> objawy problemow z kablami WN, wiec nie myslac wiele zakupilem nowe (NGK), wymienilem... i

> dalej to samo. Szarpanie jest nieregularne, wyczuwalne w zakresie obrotow niskich i srednich,

> niezalezne od stopnia rozgrzania silnika (1.8 benzyna, Mondeo MK3) i paliwa (tak samo na

> benzynie i gazie). Na wolnych obrotach chodzi rowno, nic nie trzesie. Swiece (oczywiscie to

> jeszcze sprawdze) mialy byc wymienione podczas montazu gazu jakies 2-3kkm temu - dalem

> nowiutenkie pudeleczko NGK montazystom razem z filtrem powietrza.

> 1. Ile kosztuje cewka i jest jakis problem z samodzielna szybka wymiana?

> 2. Jakie jest prawdopodobienstwo, ze to moze byc dwumasa?

Dam Ci radę - pojedź z tym do mechanika, a wydasz mniej kasy, jak sam zaczniesz wymieniać co popadnie.