Witam

Może ktoś, coś napisać na temat wyżej wymienionego ?

Zawieszenie civic/accord ?

Silnik 2.0 to accord, a 1.7 (?) ( warty czegoś? )

Jak jedzie i wygląda wiem - jechałem

szwagier ma toto w Irlandii i sobie chwali, w Polsce nie było to sprzedawane wiec opinii niewiele pewnie

Tak wiem - jak nie jeden fajny samochód, ale już Czechy go miały .

Mam Streama 1.7 VTEC jako pierwszą z 4 Hond - czyli codzienne, uniwersalne auto.

Technicznie to Civic VII gen (oba silniki, zawieszenie przód, płaska podłoga).

Ale z kilkoma istotnymi różnicami:

- produkowany w Japonii

- rozstaw osi ponad 2.8 metra = sporo miejsca w 3 rzędach, jak na auto długości 4.5 metra

- wielowahaczowe zawieszenie zamiast belki z tyłu = lepsze prowadzenie

- hydrauliczne wspomaganie kierownicy = jw.

- lepsze materiały w środku

Mój egzemplarz przez 3 lata eksploatacji nie miał awarii.

Wady to:

- słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Póki co nic się nie dzieje, ale moje pozostałe Hondy mają jakąś fabryczną powłokę antykorozyjną od spodu - tutaj brak.

- krótkie przełożenia skrzyni w wersji 1.7 (a raczej brak 6 biegu). Nie można narzekać na dynamikę, czy spalanie - ale powyżej 140 km/h zaczyna się robić zbyt głośno.

> Mam Streama 1.7 VTEC jako pierwszą z 4 Hond - czyli codzienne, uniwersalne auto.

> Technicznie to Civic VII gen (oba silniki, zawieszenie przód, płaska podłoga).

> Ale z kilkoma istotnymi różnicami:

> - produkowany w Japonii

> - rozstaw osi ponad 2.8 metra = sporo miejsca w 3 rzędach, jak na auto długości 4.5 metra

> - wielowahaczowe zawieszenie zamiast belki z tyłu = lepsze prowadzenie

> - hydrauliczne wspomaganie kierownicy = jw.

> - lepsze materiały w środku

> Mój egzemplarz przez 3 lata eksploatacji nie miał awarii.

> Wady to:

> - słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Póki co nic się nie dzieje, ale moje pozostałe Hondy

> mają jakąś fabryczną powłokę antykorozyjną od spodu - tutaj brak.

> - krótkie przełożenia skrzyni w wersji 1.7 (a raczej brak 6 biegu). Nie można narzekać na dynamikę,

> czy spalanie - ale powyżej 140 km/h zaczyna się robić zbyt głośno.

Matti, VII gen mial jeszcze wielowahacz dopiero UFO ma belkę.

Stosunkowo krótka skrzynia bez 6ki to też problem wersji z 2.0 K20 pod maską.

Super dzięki za pomoc:)

Możesz jeszcze napisać jak spalanie?

Ten silnik 2.0, dużo większy ma apetyt na paliwo?

Racja Filip

> Super dzięki za pomoc:)

> Możesz jeszcze napisać jak spalanie?

> Ten silnik 2.0, dużo większy ma apetyt na paliwo?

1.7 to tzw. Econo VTEC. Na krótkich odcinkach (5-10 km) w mieście pali 8-9 litrów.

Na trasie 5-6 litrów i zasięg zbliżony do 1000 km pod warunkiem utrzymywania obrotów < 4 tys ( < 140 km/h na V biegu).

Z 2.0 w tym nadwoziu nie mam doświadczeń.

Ooo, myślałem że D15Z8 był ostatnim E-VTEC. Były potem jeszcze inne? Dwu, czy trzystopniowe?

> Super dzięki za pomoc:)

> Możesz jeszcze napisać jak spalanie?

kolega miał ten silnik w EM2.

To prawie nic nie paliło a dość żwawo jechało. W dodatku bezawaryjnie. Dobra jednostka.

> kolega miał ten silnik w EM2.

> To prawie nic nie paliło a dość żwawo jechało. W dodatku bezawaryjnie. Dobra jednostka.

a jak wygląda ewentualnie lpg w cudzie ?

tracę bagażnik kompletnie ?

bez 3 rzędu siedzeń wejdzie troszkę gratów ?

> Tak wiem - jak nie jeden fajny samochód, ale już Czechy go miały .

Moze i mialy, tylko ten model jest tak popularny ze znalzlem ogloszenia sprzedazy slownie sztuk 2-ch

Lubie to

Z tego co się dowiedziałem części więcej niż do Sonaty .

> Ooo, myślałem że D15Z8 był ostatnim E-VTEC. Były potem jeszcze inne? Dwu, czy trzystopniowe?

Nie był D17A2 ze Streama też ma trzy fazy.

> a jak wygląda ewentualnie lpg w cudzie ?

> tracę bagażnik kompletnie ?

> bez 3 rzędu siedzeń wejdzie troszkę gratów ?

LPG nie praktykowałem ze względu na znikomy apetyt na paliwo.

Ze złożonym 3 rzędem siedzeń bagażnik wystarczający aby wybrać się na 3 tygodniowe wakacje z dwójka dzieci bez boxa na dachu

Ale 3 rząd siedzeń ma jedną, nie do przecenienia zaletę. To jest jedyne auto, którego kierownice chętnie powierzam mojej żonie, bo:

> a jak wygląda ewentualnie lpg w cudzie ?

> tracę bagażnik kompletnie ?

> bez 3 rzędu siedzeń wejdzie troszkę gratów ?

no wlasnie-jak z bagaznikiem? wszedzie podaja pojemnosc 158 litrow[pewnie przy 3 rzedach].a przy 2 rzedach jak to wyglada wielkosciowo [lub w litrach]?

spodobalo mi sie to urzadzenie

> no wlasnie-jak z bagaznikiem? wszedzie podaja pojemnosc 158 litrow[pewnie przy 3 rzedach].a przy 2

> rzedach jak to wyglada wielkosciowo [lub w litrach]?

> spodobalo mi sie to urzadzenie

Kanapa 3 rzędu ma również regulowane oparcie, więc pojemność bagażnika zależy od jego ustawienia. Po jej złożeniu (chowa się w podłogę) bagażnik ma ~700 L, co jest więcej niż wystarczające.

To auto po prostu wypełnia lukę pomiędzy małymi vanami typu Zafira, Grand Scenic, C4, a dużymi typu Espace, C8, Grand Voyager.

Koło zapasowe jest umieszczone pod podłogą bagażnika, więc ewentualny zbiornik LPG pewnie mógłby tam zostać zamontowany.

Dokładnie jak napisałeś samochód spory, a nie jest to od razu caravan:).

LPG tylko jeżeli brałby ponad 10L w mieście (czyli tu mówimy o 2.0 raczej).