Cześć,

mam pytanie odnośnie wspomagania w pandzie

słyszałem że jest to dość awaryjne i drogie urządzenie ale czy to prawda ?

Jak tam szanowni koledzy z doświadczenia?

A pytam dlatego gdyż mam na oku dwie jedna z wspomaganiem a druga bez.

Nieprawda.

Jak już padnie czujnik skrętu to za 300zł masz nowy i dalej masz spokój. Kupno Pandy bez wspomagania to tragedia.

Z tą awaryjnością to lekka przesada, mam przejechane 107 tyś. km i nigdy nie zawiodło. Jednak nic nie jest wieczne i jak już nawali a naprawić trzeba, to szerokim łukiem omijać autoryzowane stacje napraw bo będzie bardzo drogo.

> Cześć,

> mam pytanie odnośnie wspomagania w pandzie

> słyszałem że jest to dość awaryjne i drogie urządzenie ale czy to prawda ?

Nie, w Punto śmiga od prawie 230kkm i bez kłopotu drożej wychodzą nowe pompy wspomagania i płyn hydrauliczny przy tradycyjnym rozwiązaniu

> Jak tam szanowni koledzy z doświadczenia?

wieloletnie, pozytywne mocno

> A pytam dlatego gdyż mam na oku dwie jedna z wspomaganiem a druga bez.

brać tą z, ale podpiąć kompa, czy nie sypie błędami

> Nieprawda.

> Jak już padnie czujnik skrętu to za 300zł masz nowy i dalej masz spokój. Kupno Pandy bez

> wspomagania to tragedia.

dlaczego?

jak ktos szuka auta - to znaczy silnik + buda z lpg to po co bajery w stylu wspomagania?

> dlaczego?

> jak ktos szuka auta - to znaczy silnik + buda z lpg to po co bajery w stylu wspomagania?

Ułatwia życie

> dlaczego?

> jak ktos szuka auta - to znaczy silnik + buda z lpg to po co bajery w stylu wspomagania?

Bo po co się męczyć? Kręcenie się po parkingu przy minimalnej prędkości albo jej braku to tragedia. W zimie nie potrzebne ale jak śnieg zniknął to czuć co ono daje.

a powiecie mi jeszcze coś donośnie silnika widziałem dwa 1.1

z okrągłym i kwadratowym korkiem oleju

okrągły chyba bezkolizyjny

a coś więcej czym się różnią + -

dzięki

> a powiecie mi jeszcze coś donośnie silnika widziałem dwa 1.1

jaki rok produkcji?

> z okrągłym i kwadratowym korkiem oleju

rozrząd/świece/fitr oleju na szybko inne mogą być, liczy sie rok produkcji - nr silnika

> jaki rok produkcji?

2005

> rozrząd/świece/fitr oleju na szybko inne mogą być, liczy sie rok produkcji - nr silnika

w 2005 widziałem taki i taki

kwadratowy- bezkolizyjny okrągły kolizyjny, ale tak licząc od sierpnia 2005 były kolizyjne

> Bo po co się męczyć? Kręcenie się po parkingu przy minimalnej prędkości albo jej braku to tragedia.

w pandzie?

kolejny raz nie zgodze sie z tym

w pandzie bez wspomagania wcale nie trzeba sie silowac

> w pandzie?

> kolejny raz nie zgodze sie z tym

> w pandzie bez wspomagania wcale nie trzeba sie silowac

Nie zaczynaj nawet.

> w pandzie?

> kolejny raz nie zgodze sie z tym

> w pandzie bez wspomagania wcale nie trzeba sie silowac

osobiście myślałem że takie małe autko na wąskich kółkach i nie będzie potrzeba ale miałem właśnie przyjemność i błyskawicznie zapadła decyzja o pandzie ze wspomaganiem

bez jest masakra

> w pandzie?

> kolejny raz nie zgodze sie z tym

> w pandzie bez wspomagania wcale nie trzeba sie silowac

jak spotkałem ostatnio Pudziana to mówił to samo

> w pandzie?

> kolejny raz nie zgodze sie z tym

> w pandzie bez wspomagania wcale nie trzeba sie silowac

W Starze 6x6 też sobie chłopaki dają radę bez wspomagania, tylko po co?

Wspomaganie to nie jest zbędny luksus, dają w podobnej cenie, to brać i nie marudzić

Piszę to posiadacz Pandy bez wspomagania i pozostałych pojazdów ze wspomaganiem elektrycznym

> jak spotkałem ostatnio Pudziana to mówił to samo

pudzian kreci w pipku - a tam bez wspomagania to ciezej niz w starze sie kreci

> osobiście myślałem że takie małe autko na wąskich kółkach i nie będzie potrzeba ale miałem właśnie

> przyjemność i błyskawicznie zapadła decyzja o pandzie ze wspomaganiem

> bez jest masakra

mialem pande bez przez ponad 9 lat - nigdy nie czulem potzreby posiadania wspomagania

teraz mam ze wspomaganiem i mimo ze ponad 2 lata juz minely to wcale nie uwazam by byl to dodatek ktory musi byc - chyba ze ktos lubi pokazac innym ze kierownice mozna krecic dotykajac jej jednym palcem

Pandę mam i ja

> Pandę mam i ja

Wyrazy głębokiego współczucia

> Pandę mam i ja

będzie Pan zadowolony

> mialem pande bez przez ponad 9 lat - nigdy nie czulem potzreby posiadania wspomagania

Na 1000 klientów zawsze sie znajdzie jeden który jedzie pod prąd.

> teraz mam ze wspomaganiem i mimo ze ponad 2 lata juz minely to wcale nie uwazam by byl to dodatek

> ktory musi byc - chyba ze ktos lubi pokazac innym ze kierownice mozna krecic dotykajac jej

> jednym palcem

heh, w takim razie zapraszam do mnie, zdemontujemy tą kolumnę i maglownicę, zapłacę ci za części. Będziesz miał i komfort kręcenia i kasę w kieszeni

> mialem pande bez przez ponad 9 lat - nigdy nie czulem potzreby posiadania wspomagania

miałem okazję jeździć służbową pandą bez wspomagania i ze wspomaganiem.

W Pandzie bez wspomagania wystarczyło troszkę zaniedbać ciśnienie w oponach i kręcenie było tragedią. Jako iż miałem krzywe felgi z przodu i nie specjalnie mi się garnęło do tego, żeby je prostować w służbowym aucie, to powiem Ci, że po podpompowaniu powietrza już po 3 tygodniach miałem problemy z kręceniem kierownicą i trzeba było jechać pompować.

> miałem okazję jeździć służbową pandą bez wspomagania i ze wspomaganiem.

> W Pandzie bez wspomagania wystarczyło troszkę zaniedbać ciśnienie w oponach i kręcenie było

> tragedią. Jako iż miałem krzywe felgi z przodu i nie specjalnie mi się garnęło do tego, żeby

> je prostować w służbowym aucie, to powiem Ci, że po podpompowaniu powietrza już po 3

> tygodniach miałem problemy z kręceniem kierownicą i trzeba było jechać pompować.

Jak jeździłem na zimówkach fabrycznych to było ciężko, ale jak założyłem letnie 195/50/15 to w ciągu tygodnia zamontowałem wspomaganie z angola. Inaczej jeździć się nie dało.

> Jak jeździłem na zimówkach fabrycznych to było ciężko, ale jak założyłem letnie 195/50/15 to w

> ciągu tygodnia zamontowałem wspomaganie z angola. Inaczej jeździć się nie dało.

wyjatkowo slabowity chyba jestes w "rencach"

na fabrycznych praktycznie jedna reka mozna krecic na postoju

na 175 bylo nieco ciezej ale tylko nieco

po przesiadce do pandy ze wspomaganiem bardzo dlugo wrecz ono mi przeszkadzalo

> Na 1000 klientów zawsze sie znajdzie jeden który jedzie pod prąd.

> heh, w takim razie zapraszam do mnie, zdemontujemy tą kolumnę i maglownicę, zapłacę ci za części.

> Będziesz miał i komfort kręcenia i kasę w kieszeni

chyba taniej Cie wyniesie kupic nowe albo jakies malo uzywane

odejda koszty dojazdu oraz wstawienia do mnie niemalze nowej kolumny i maglownicy

> chyba taniej Cie wyniesie kupic nowe albo jakies malo uzywane

> odejda koszty dojazdu oraz wstawienia do mnie niemalze nowej kolumny i maglownicy

Maglownicy nie trzeba zmieniać.

> wyjatkowo slabowity chyba jestes w "rencach"

Szkoda że daleko mieszkasz bo podjechałbym do ciebie pierwszą lepsza pandą bez wspomy i byśmy nakręcili filmik jak to kręcisz w niej kierownicą jedną ręka Przebuj na YT

Jako, że od czasu do czasu mam okazje jechać jako kierowca Pandą bez wspomagania, przyznaje racje kolegom, jazda tym autkiem po mieście bez wspomagania to lepsze niż siłownia

P.S. Opony w "fabrycznym" rozmiarze, zawieszenie i zbieżność

> Jako, że od czasu do czasu mam okazje jechać jako kierowca Pandą bez wspomagania, przyznaje racje

> kolegom, jazda tym autkiem po mieście bez wspomagania to lepsze niż siłownia

ciezko to mi sie krecilo kolkiem w 125p, polonezie, corsie c

> ciezko to mi sie krecilo kolkiem w 125p, polonezie, corsie c

Pomijam 125p i poloneza bo to poprzednia epoka, ale corsa C to auto o praktycznie identycznym układzie kierowniczym co Panda, masa podobna, opony identyczne. Ciekawe że w CC kręciło ci sie ciezko a w Pandzie już lekko...

> Pomijam 125p i poloneza bo to poprzednia epoka, ale corsa C to auto o praktycznie identycznym

> układzie kierowniczym co Panda, masa podobna, opony identyczne. Ciekawe że w CC kręciło ci sie

> ciezko a w Pandzie już lekko...

co do corsy c - troche gabaryty autek jednak inne i byc moze o to chodzi - ale w corsie krecilo mi sie wyraznie ciezej kierownica niz w pandzie - szczegolnie ta roznica bardzo mocno byla wyrazna w czasie jazdy