Prawdopodobny nowy rekordzista Nürburgringu w kategorii FWD:

Renault Megane RS 275 Trophy.

275 KM @ 5500, 360 Nm @ 3000–5000

Zawieszenie Öhlins, wydech Akrapovič, opony Michelin Pilot Sport Cup 2.

Oficjalna premiera 16 czerwca.

http://www.autoevolution.com/news/under8...ring-80382.html

http://renaultsport.com/New-Megane-R-S-275-Trophy-Powerful.html

> Prawdopodobny nowy rekordzista Nürburgringu w kategorii FWD:

> Renault Megane RS 275 Trophy.

> 275 KM @ 5500, 360 Nm @ 3000–5000

> Zawieszenie Öhlins, wydech Akrapovič, opony Michelin Pilot Sport Cup 2.

> Oficjalna premiera 16 czerwca.

a golf R300 to jaki czas wykrecil? ... tak wiem, ze on nie jest FWD

7:58.40 Seat Leon Cupra 280 '14

8:07.97 Renault Megane RS 265 Trophy '11

8:14.00 VW Golf R (Mk7) '13

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

> 7:58.40 Seat Leon Cupra 280 '14

> 8:07.97 Renault Megane RS 265 Trophy '11

> 8:14.00 VW Golf R (Mk7) '13

> http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

gdzie 962?

> gdzie 962?

A to coś przednionapędowego?

> 7:58.40 Seat Leon Cupra 280 '14

> 8:07.97 Renault Megane RS 265 Trophy '11

> 8:14.00 VW Golf R (Mk7) '13

> http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

I myślisz, że +10KM urwie 10s z wyniku?

raczej zawias, kuracja odelzajaca i takie tam

Uwierz, oni wiedza co robia

> A to coś przednionapędowego?

chodzi mi ogólnie o ta listę

Można gdzieś znaleźć dla tych furek czasy przejazdu np. przez Warszawę, może być w nocy, ewentualnie Gdańsk-Warszawa

> I myślisz, że +10KM urwie 10s z wyniku?

Jeśli wierzyć plotkom, to nawet ponad 20 s.

Ale to bardziej zasługa zawieszenia i opon.

> chodzi mi ogólnie o ta listę

No nie ma tam czasów tego modelu niestety:

http://fastestlaps.com/vehicles.html

wykonczenie recaro

chce

> No nie ma tam czasów tego modelu niestety:

> http://fastestlaps.com/vehicles.html

to dziwne bo do niego należy rekord

bzyku bedzie mial sztuke mozesz atakowac

> bzyku bedzie mial sztuke mozesz atakowac

ta sama sztuke mozna bedzie kupic u nas:D , ale ja tyko chce te poszycia recaro

> I myślisz, że +10KM urwie 10s z wyniku?

myślę, że gucio się znasz na szybkich samochodach pomijając najważniejszy punkt programu czyli zawias Ohlins.

> myślę, że gucio się znasz na szybkich samochodach pomijając najważniejszy punkt programu czyli

> zawias Ohlins.

jak sprawdzi cenniki to zrozumie i moge doczyta w wiki co to jest

> 7:58.40 Seat Leon Cupra 280 '14

> 8:07.97 Renault Megane RS 265 Trophy '11

> 8:14.00 VW Golf R (Mk7) '13

> http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

to golf nie blysnal, hiszpanski kuzyn co zakasowal

> to golf nie blysnal, hiszpanski kuzyn co zakasowal

bo Golf AWD a Seat FWD

> to golf nie blysnal, hiszpanski kuzyn co zakasowal

ale kuzyn pojechal w spec nie dostapnej na rynku

> ale kuzyn pojechal w spec nie dostapnej na rynku

Podobno ma być dostępna, m.in. lepsze hamulce.

> Podobno ma być dostępna, m.in. lepsze hamulce.

nie ukrywam ze kuzyna typuje na nastepne auto

> nie ukrywam ze kuzyna typuje na nastepne auto

Przejedź się, to może Ci przejdzie.

Byłem wieziony takim ale 265 KM i bez tego dodatkowego pakietu na torze.

Nie zrobił na mnie żadnego wrażenia, po prostu bezpłciowe auto.

> Przejedź się, to może Ci przejdzie.

> Byłem wieziony takim ale 265 KM i bez tego dodatkowego pakietu na torze.

> Nie zrobił na mnie żadnego wrażenia, po prostu bezpłciowe auto.

A spodziwałeś się driftu? i latania bokami po łukach .

Meganka ma genialne zawieszenie. Genialnie reaguje na polecenia kierownicy. To jej zaleta. Moc 260-270 na tę masę w serii nie jest szokująca.

> A spodziwałeś się driftu? i latania bokami po łukach .

Nie, ale jeździłem i byłem wożony na tym samym torze wieloma autami

i 200-konny Type-R daje więcej radości niż ten Seat. Dupowóz po prostu, tyle że mocny.

> Meganka ma genialne zawieszenie. Genialnie reaguje na polecenia kierownicy. To jej zaleta.

> Moc 260-270 na tę masę w serii nie jest szokująca.

No tego mi akurat nie musisz tłumaczyć.

Pierwsze co zrobiłem po kupieniu to tuning, bo w serii przy 150 km/h ledwo to jechało

> ta sama sztuke mozna bedzie kupic u nas:D , ale ja tyko chce te poszycia recaro

Zróbmy zrzutę po połowie i kupmy. Ty weźmiesz foteliszcza, a ja się zadowolę resztą (czy stołki z IKEI będą pasować?).

przecież nowego Type R-a nie wypuszczą dopóki nie będzie najszybszym FWD na ringu więc ten Megane to długo się nie utrzyma

> przecież nowego Type R-a nie wypuszczą dopóki nie będzie najszybszym FWD na ringu więc ten Megane

> to długo się nie utrzyma

To raczej nowego Type-Ra jeszcze dłuuugo nie zobaczymy

> To raczej nowego Type-Ra jeszcze dłuuugo nie zobaczymy

o to to! Przyjechali z type-r'em na ring i po jednym dniu spakowali się i wrócili do jamki . Wiewióry mówia ze dłubią mocno bo wyniki z ringu tragiczne.

> Prawdopodobny nowy rekordzista Nürburgringu w kategorii FWD:

> Renault Megane RS 275 Trophy.

> 275 KM @ 5500, 360 Nm @ 3000–5000

> Zawieszenie Öhlins, wydech Akrapovič, opony Michelin Pilot Sport Cup 2.

Dodaj tylko, ze Ohlins i semislicki (razem z tymi felgami) sa w opcji. Zapewne bardzo drogiej opcji A i samo auto wcale tanie nie bedzie.

> 7:58.40 Seat Leon Cupra 280 '14

> 8:07.97 Renault Megane RS 265 Trophy '11

> 8:14.00 VW Golf R (Mk7) '13

> http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

To tylko dowodzi jak bzdurne i niemiarodajne sa te wyniki z Ringu. Inne dni, inni kierowcy, inna pogoda, czy test gazetowy czy producencki itp. Golf R w paru bezposrednich testach porownawczych dostaje od Cupry okolo sekundy na okrazeniu trwajacym pod 2 minuty.

> To tylko dowodzi jak bzdurne i niemiarodajne sa te wyniki z Ringu. Inne dni, inni kierowcy, inna

> pogoda, czy test gazetowy czy producencki itp.

No nie, z tym się nie zgadzam.

Każdy producent może wziąć jak najlepszego kierowcę i próbować dowolnie długo- a więc np. poczekać na dobrą pogodę.

> Dodaj tylko, ze Ohlins i semislicki (razem z tymi felgami) sa w opcji. Zapewne bardzo drogiej opcji

> A i samo auto wcale tanie nie bedzie.

Zgadza się. Cena wersji podstawowej to 38 tys Euro. Bardzo jestem ciekaw ile za to zawieszenie

klik

tak odnosnie Type-R jak widac moc poszla w gore w stosunku do pierwszych obietnic... Ciekawe czy w koncu przełamali 8 minut

> klik

> tak odnosnie Type-R jak widac moc poszla w gore w stosunku do pierwszych obietnic... Ciekawe czy w

> koncu przełamali 8 minut

320 koni? No, ciekawie się robi

Tylko wielka szkoda, że ma nie być wersji 3d

ja wiem ze gust jest jak kupa, ale to auto totalnie nie wyglada, jest tak wulgarne ze az okropne...

> Zgadza się. Cena wersji podstawowej to 38 tys Euro. Bardzo jestem ciekaw ile za to zawieszenie

Obstawiam, ze nizej niz 2.5k euro nie bedzie. W koncu to Ohlins.

> No nie, z tym się nie zgadzam.

> Każdy producent może wziąć jak najlepszego kierowcę i próbować dowolnie długo- a więc np. poczekać

> na dobrą pogodę.

Oczywiscie. Ale nie kazdy to robi. Ten wynik VW to raczej nie byla taka sama operacja jak Seata z Cupra, gdzie od poczatku celem bylo pobicie Megane, a potem 8 minut.

> Obstawiam, ze nizej niz 2.5k euro nie bedzie. W koncu to Ohlins.

to na wyscigasz nie obstawiaj

15-20 zl jak nic

> Obstawiam, ze nizej niz 2.5k euro nie bedzie. W koncu to Ohlins.

Za tyle to uzywanego Ohlinsa do seja widzialem

> Dodaj tylko, ze Ohlins i semislicki (razem z tymi felgami) sa w opcji. Zapewne bardzo drogiej opcji

> A i samo auto wcale tanie nie bedzie.

gdzies wyliczyli ze full 201k

> Za tyle to uzywanego Ohlinsa do seja widzialem

Ja wiem, ile te zabawki kosztuja w sklepie. Ale takie rzeczy jako opcje zaznaczane u dealera do nowego auta moga byc nieco tansze.

> to na wyscigasz nie obstawiaj

> 15-20 zl jak nic

Patrz wyzej. Znam ceny Ohlinsa ze sklepu

> Ja wiem, ile te zabawki kosztuja w sklepie. Ale takie rzeczy jako opcje zaznaczane u dealera do

> nowego auta moga byc nieco tansze.

a ja bym raczej powiedział, że w drugą stronę.

> a ja bym raczej powiedział, że w drugą stronę.

Moze tak, moze nie, zobaczymy. Jesli ta zabawka faktycznie ma kosztowac 160k w bazie, a 200k fully loaded to na opcje zostaje 40k. A felgi z semislickami tez swoje beda kosztowac