> Witam ponownie , czy może coś trzeba przestawić bo jakoś nie widzi

> interfejsu .

A jakie "międzymordzie" Kolega posiada (na MAX-ie, czy na tranzystorach)?

> Witam i pozdrawiam pytanko mam takie czy pójdzie ten programikn Win

> 98 ?

uważam że 98 to najlepszy system do kożystania z portu szeregowego RS-232

nie trzeba odblokowywać portów wszystko śmiga

Ma ktoś z was może Techa który będzie pracował z asterką z roku 1992 ? bo z tego co widze to ten jest dopiero od roku 1997? Chyba że się myle?

No to u mnie gada.

Chodzi tylko z programem Opel_tech_2_PL.rar, pozostałe nie widzą interfejsu. Podejrzewam że problem może tkwić w ustawieniach transmisji w obu wersjach Op-com. Niestety opcje szczegółowej konfiguracji komunikacji nie działają w żadnym z nich (ani tym węgierskim, ani tym z któregoś z moich postów).

Odpaliłem to na notebooku z WIN98 i seryjnym COMem (jakiś stary Compaq). Oczywiście jedyny błąd jaki mi się pojawił to 400 (bo czego by się spodziewać)

Natomiast przy poduchach czy przy instruments pokazywało mi jakiś czas w ms. Nie wiem o co tu biega.

Układ na MAXie, wszystkie TECH-y jakie się tu pojawiły, windows XP, prawa admina, fizyczny COM w lapie i potrafi odczytać tylko "dział" BODY: immo, airbag etc ... Nie mogę odczytać ABSów i silnika Błąd jest jednak dziwny, bo nie wyskakuje okno o problemie z komunikacją (Nincs echo / nie ma echa), tylko w pasku programu przewija się jakiś tekst w wiadomym języku. Miał ktoś tak ?

> Natomiast przy poduchach czy przy instruments pokazywało mi jakiś

> czas w ms. Nie wiem o co tu biega.

chyba czas w jakim sie dogadal komp ze sterownikiem, po czym wybieram odczyt bledow i pokazuje

hehe faktycznie znajomo wyglada ten fejsik z Twojego zalacznika U siebie nie mialem w klamotach innego przelacznika i mam poki co taki z dzwigienką.

> Układ na MAXie, wszystkie TECH-y jakie się tu pojawiły, windows XP,

> prawa admina, fizyczny COM w lapie i potrafi odczytać tylko

> "dział" BODY: immo, airbag etc ... Nie mogę odczytać ABSów i

> silnika Błąd jest jednak dziwny, bo nie wyskakuje okno o

> problemie z komunikacją (Nincs echo / nie ma echa), tylko w

> pasku programu przewija się jakiś tekst w wiadomym języku. Miał

> ktoś tak ?

To moze zmien maxa na ukladzik na 2 tranzystorach, u mnie dziala jak nalezy (oczywiscie z Opel_tech_2_PL.rar na Win XP SP2). Max'a pozostawilem do gmerania w instalce LPG Autronica.

> Układ na MAXie, wszystkie TECH-y jakie się tu pojawiły, windows XP,

> prawa admina, fizyczny COM w lapie i potrafi odczytać tylko

> "dział" BODY: immo, airbag etc ... Nie mogę odczytać ABSów i

> silnika Błąd jest jednak dziwny, bo nie wyskakuje okno o

> problemie z komunikacją (Nincs echo / nie ma echa), tylko w

> pasku programu przewija się jakiś tekst w wiadomym języku. Miał

> ktoś tak ?

A według którego schematu kolega zrobił układ?

> A według którego schematu kolega zrobił układ?

Według tego:

Może spróbuj wg któregoś z tych. np u dołu po prawej (wystarczy tylko kilka zmian). Ja mam interfejs na 2 tranzystorach BC108 i chodzi bez zastrzeżeń. Tak więc polecam ten układ, chociaż działa tylko z jednym z programów z wątku.

> A jakie "międzymordzie" Kolega posiada (na MAX-ie, czy na

> tranzystorach)?

Witam uklad jest na maxsie (gotowiec od viakena kkl ) na 100% sprawny , sys. win 98 i nie chciałbym zmieniać ze względu na programy obsługujące grupę volkswagena .

> Witam uklad jest na maxsie (gotowiec od viakena kkl ) na 100% sprawny

> , sys. win 98 i nie chciałbym zmieniać ze względu na programy

> obsługujące grupę volkswagena .

Czyli na VAGCOM Kolega sprawdzał i tam interfejs jest widoczny?

Jeżeli tak, to może brak bibliotek systemowych. Trza je umieścić w katalogach windy -te z rozszerzeniem .ocx lub .dll rzecz jasna.

No i jeszcze pytanie podstawowe - nie widzi fejscu, czy się nie komunikuje?

Pzdr.

> Może spróbuj wg któregoś z tych. np u dołu po prawej (wystarczy tylko

> kilka zmian). Ja mam interfejs na 2 tranzystorach BC108 i chodzi

> bez zastrzeżeń. Tak więc polecam ten układ, chociaż działa tylko

> z jednym z programów z wątku.

Ja właśnie ten zmontowałem i mam to samo co cron

Jeszcze sprawdzę tą PL wersję.

P.S. Na tranzystorach ta sama "sieczka".

Pzdr.

> Ja właśnie ten zmontowałem i mam to samo co cron

> Jeszcze sprawdzę tą PL wersję.

> P.S. Na tranzystorach ta sama "sieczka".

> Pzdr.

Może to kwestia ustawień softu - koledzy którym działa - możecie pokazać parametry czasowe.

Wszystkie ustawienia parametrów takie jak w orginalnym pliku ODW.CONFIG w programie Opel_Tech_2_PL. Nic nie zmieniałem, ruszyło odrazu. Jeżeli układ na tranzystorach nie działa na normalnym COM'ie, to albo źle zmontowany, źle podłączony albo ECU nie współpracuje. Chyba że ktoś ma inny pomysł? Ja np. musiałem przekładać piny we wtyku OBD, bo na rysunku z forum było od strony złącza w samochodzie a nie wtyku. Chyba, że jeszcze kwestia systemu ale ktoś pisał że na XP też gada.

> musiałem przekładać piny we wtyku OBD, bo na rysunku z forum

> było od strony złącza w samochodzie a nie wtyku. Chyba, że

> jeszcze kwestia systemu ale ktoś pisał że na XP też gada.

Raczej to nie ten problem - część opcji działa więc pin-y są OK. Chyba jednak ECU nie do końca współpracuje

> Raczej to nie ten problem - część opcji działa więc pin-y są OK.

> Chyba jednak ECU nie do końca współpracuje

Z twoim silnikiem juz komuś ruszyło np. tu http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=276539800&page=0&fpart=7&vc=1

Może złącze w samochodzie nie ma 7 pinu podpiętego? Miałeś tę furę od początku czy był już ktoś wcześniej? Może coś ktoś nawywijał.

> Może złącze w samochodzie nie ma 7 pinu podpiętego? Miałeś tę furę od

> początku czy był już ktoś wcześniej? Może coś ktoś nawywijał.

Gdyby pin nie był podbiety to pewnie bym miał błąd o braku echa. Samochód był już czytany na kompie w zakładzie i ABS i silnik dało się sprawdzić więc to raczej coś innego.

> Z twoim silnikiem juz komuś ruszyło np. tu

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=276539800&page=0&fpart=7&vc=1

> Może złącze w samochodzie nie ma 7 pinu podpiętego? Miałeś tę furę od

> początku czy był już ktoś wcześniej? Może coś ktoś nawywijał.

Ja miałem od początku i jak już pisałem, mam to samo co cron

Pzdr.

> Raczej to nie ten problem - część opcji działa więc pin-y są OK.

> Chyba jednak ECU nie do końca współpracuje

Ja zmontowalem ten (zalacznik) do tego soft PL/HU oplalony na XP. Calosc na PC. Czytalo mi to silnk i poduchy wiec pokasowalem bledy.

Dzis ten sam soft odpalalem na jakims starym laptopie na 98. Jak robilem sobie miejsce po stronie pasazera to dozyc mocno odsunalem siedzenie do tylu no i zapalila sie kontrolka poduszek. Posprawdzalem zlacze pod siedzeniem i wszystko gra. Wiec zabralem sie do kasowania a tu dupa. Do silnika dostalem sie bez problemu, a do puduszek nie poszlo. Niby sie laczy, pokazuje czas polaczenia i ze nie ma zadnych bledow a kontolka dalej swieci, ale cos jest nie tak, bo pamietam ze jak sie polaczyl z poduchami na PCcie to bylo tam wiecej napisane ( typ poduszek czy cos takiego).

Jutro zatacham PCta do garazu i jeszcze raz potestuje.

> Czyli na VAGCOM Kolega sprawdzał i tam interfejs jest widoczny?

> Jeżeli tak, to może brak bibliotek systemowych. Trza je umieścić w

> katalogach windy -te z rozszerzeniem .ocx lub .dll rzecz jasna.

> No i jeszcze pytanie podstawowe - nie widzi fejscu, czy się nie

> komunikuje?

> Pzdr.

Witam , nie mam asterki na kanale i nie mogę sprawdzić co mi programik wypisuje .Jak się jakaś trafi to dokładnie zacytuje .Viaken mi powiedział że ten madziarski program chodzi tylko na XP więc może trzeba tą polska wersje odpalić ale skąd ją wziąc . Pozdrawiam Krzysztof

> Witam , nie mam asterki na kanale i nie mogę sprawdzić co mi

> programik wypisuje .Jak się jakaś trafi to dokładnie zacytuje

> .Viaken mi powiedział że ten madziarski program chodzi tylko na

> XP więc może trzeba tą polska wersje odpalić ale skąd ją wziąc .

> Pozdrawiam Krzysztof

Maila podaj, to zobaczymy co da się zrobić w kwestii ver. PL

Pzdr. Krzychu

> Maila podaj, to zobaczymy co da się zrobić w kwestii ver. PL

> Pzdr. Krzychu

Ja tez poprosze [email protected]

> Maila podaj, to zobaczymy co da się zrobić w kwestii ver. PL

> Pzdr. Krzychu

Witam , [email protected] oto i on .

> Jutro zatacham PCta do garazu i jeszcze raz potestuje.

Dzis podlaczylem sie do auta tak jak za pierwszym razem, tzn. Pc z XP i soft PL/HU no udalo sie pokasowac blad poduszek .

> Witam , [email protected] oto i on .

Poszło.

A doszło?

Pzdr.

> Dzis podlaczylem sie do auta tak jak za pierwszym razem, tzn. Pc z XP

> i soft PL/HU no udalo sie pokasowac blad poduszek .

Czyli ja też zatargam "blaszaka" do garażu. Może uda się komunikacja z ECU.

Dzięki za info.

Pzdr.

> Dzis podlaczylem sie do auta tak jak za pierwszym razem, tzn. Pc z XP

> i soft PL/HU no udalo sie pokasowac blad poduszek .

a wiec cenna informacja, XP ruleZ

Bill sie ucieszy ze XP kompatybilny z GM

> a wiec cenna informacja, XP ruleZ

> Bill sie ucieszy ze XP kompatybilny z GM

U mnie na 98 zasuwa że aż miło. Więc to raczej nie problem systemu a jego konfiguracji.

> Poszło.

> A doszło?

> Pzdr.

Witam , dzięki wielkie doszło , pozdrawiam Krzysztof

> Witam , dzięki wielkie doszło , pozdrawiam Krzysztof

No to gites.

Jak przetestujesz daj znać, czy działa - tutaj albo na priv

Pzdr.

Witajcie!

Próbowałem z interfejsem na tranzystorach - nie było komunikacji z kompem auta.

Zrobiłem ten na MAX-ie, to samo.

Zastanawia mnie jedno połączenie na tym schemacie, to od rezystorów 4,7 k do +12V.

Czy od rezystorów nie powinno być połączenia do 16 nóżki MAX-a?

Tak to dziwnie na tym schemacie wygląda, może tu tkwi mój błąd?

W programie "opelscan" są naprzemian komunikaty: interfejs uszkodzony i nie mogę połączyć się z ECU.

W Tech-u - interface not found.

Włączony port COM, Winda 98.

Co z tym zrobić?

Chyba nic nie zrobisz, bo program Opel.exe (są różne, więc piszę o tym, co ma długość 973 824 bajty) nie obsługuje Twojego silnika, jest tylko X16SZR, a to już może inny ECU.... Co do rezystorów, to jeden z nich (ten do wejścia Maxa od srtony auta) rzeczywiście powinien być podciągnięty do +5V a nie +12V, gdyż na wyjściach Maxa są poziomy TTL, czyli 0 i +5V. Ale na interfejsie na tranzystorach jest podciągnięcie do +12V i działa pięknie, być może na pinach ALDL są poziomy CMOS, czyli 0 i +12V?

Interfejs na tranzystorach jest sprawny, jeśli po próbie komunikacji nie wywali błędu "... nincs echo" lub "... There is not echo". Nie musisz nawet podłączać go do auta, wystarczy podpiąć tylko do złącza ALDL +12V i masę z zasilacza. Można to zrobić w domu na stole!!!

Pozdr.

> Co do rezystorów,

> to jeden z nich (ten do wejścia Maxa od srtony auta)

> rzeczywiście powinien być podciągnięty do +5V a nie +12V, gdyż

> na wyjściach Maxa są poziomy TTL, czyli 0 i +5V.

Tez mam ten dylemat - znalazłem identyczny schemat (na MAXie) w którym faktycznie jest podciągnięte do +5V - ten który ma podejście do +12V jest ręcznie poprawiany właśnie na tym odcinku ... tylko dlaczego soft działa częściowo (czyta np. immo a nie czyta ABS) ?

master22221, a nie uszkodził mi się max przez to podłączenie do 12V?

Mogę spokojnie to przelutować i próbować?

Co do tranzystorowego, właśnie był komunikat "... nincs echo", polutowałem na pewno dobrze, to za proste, żeby coś popsuć...

Wątpię, poczytaj wyżej, dwóch artystów pozamieniało emitery z kolektorami i też chcieli przysięgać, że zrobili dobrze. Może układ zbyt prosty, więc robią byle jaka prowizorkę, jakies pająki itp. A samochód to drogie urządzenie i delikatne, łatwo uszkodzić przez nieodpowiednie podłączanie.

Sprawdź interfejs najpierw hiperterminalem, tylko podłącz do niego +12V i masę. Jak znaki z klawiatury "wracają" na ekran to działa, jak nie, to "brak echa". Tylko w ustawieniacj portu w hiperterminalu ustaw sterowanie: X-on/X-off, lub brak, a nie Sprzęt". To dotyczy tego na tranzystorach. Maxa sprawdzisz też, jeśli zewrzesz ze sobą końcówki po stronie TTL (auto), czyli na tym niebieskim schemacie 9 i 10, ale resztę tymczasowo odłącz.

Pozdr.

master22221 pajaków sie nie czepiaj bo jak dobrze zrobiony to smiga az milo, nie bede dla 2 tranzystorow i 4 rezystorow wytrawial plytek. Ociec elektronik, takie ukladziki w szkole podstawowej kleciłem

Nie masz co się dąsać, bo nie o Tobie tu mowa, tylko o "naukowcach", którzy nie odróżniają kolektora od emitera, a za diagnostykę się biorą. Na wszelki wypadek przepraszam tych, których moja wypowiedź obraziła. Pozdr.

witam, mój fejsik zrobiony został na max 232 i czytał jedynie błędy silnika, łączył się z poduchami i ABS ale wyświetla błąd taki jak powyżej w zrzucie z ekranu. Pstanowiłem zrobiś drugi układzik na tranzystorkach i znów zczytałem tylko silnik- posługiwałem się laptopem z win98, w najbliższą sobotę sprawdzę jak zachowa się z XP

Tak jeszcze pro forma przetestowałem w sobotę układ na tranzystorach lecz tym razem na winXP i interfejsie USB/com. Więc wygląda na to że program interfejs widzi i się z nim komunikuje, natomiast ewidentnie ecu nie gada z takimi przelotkami , bo mi wywaliło komunikat w stylu ecu nie odpowiedziało czy jakoś tak. Tak więc potwierdzam, że niezbędny jest port COM montowany seryjnie w komputerze, przejściówki wszelkiego rodzaju lepiej sobie odpuścić.

Przełączyłem połączenie w max-ie do +5V, niestety dalej nie działa.

Ustawienia portu COM zgodnie z zaleceniem.

Możliwe, że max spalony przez to 12V?

Co można jeszcze z tym fantem zrobić?

> Przełączyłem połączenie w max-ie do +5V, niestety dalej nie działa.

> Ustawienia portu COM zgodnie z zaleceniem.

> Możliwe, że max spalony przez to 12V?

> Co można jeszcze z tym fantem zrobić?

Z tego co wiem, to MAX'y to bardzo zawodne układy. Więc najlepiej wlutuj sobie za wczasu podstawkę i kup kilka max232. Ale jeżeli max jest dobry i stosowałeś się do wszystkich uwag jakie pojawiły się w tym wątku, to

Testujesz tę Astrę co w opisie? Jeżeli tak to w programie Opel_tech2pl dostępne są dopiero f od '97. Może Multec SZ nie gada z tym softem.

Faktycznie tak zrobię, kupię kilka maxów.

A w ogóle testuję na corsie B X14SZ.Rocznik 95.

Ten silnik jest w spisie techa....

Jeszcze pytanko

Czy polaryzacja kondensatorów 10mF, od nóżki 6 maxa, i między nóżkami 2 i 16 jest dobra na schemacie?

Nie wiem, jak z tym 4 - 5, bo nie mam rozrysowanego maxa.

Może tu tkwi błąd?

> Jeszcze pytanko

> Czy polaryzacja kondensatorów 10mF, od nóżki 6 maxa, i między nóżkami

> 2 i 16 jest dobra na schemacie?

> Nie wiem, jak z tym 4 - 5, bo nie mam rozrysowanego maxa.

> Może tu tkwi błąd?

Raczej nie - też mnie dziwiły te kondensatory a sprawdziłem inne aplikacje MAX-a i tak jest dobrze. Problem jest o tyle dziwny, że częściowo czyta mi dane - czyli interfejs działa prawidłowo.

Jeszcze jedna ciekawostka dotycząca interfejsu na tranzystorach.

Dziś kupowałem maxy na podmiankę i podstawkę do niego, przy okazji zapytałem sprzedawcę o tranzystory BC147B.Chciałem sie upewnić, czy nie pomyliłem nóżek w moim interfejsie.

Zajrzał do mądrego katalogu i okazało się, że są 2 rodzaje tych tranzystorów!

Różnią się położeniem emitera i bazy!

Moze właśnie na takie trafiłem?

Spróbuję jeszcze raz, w tych jestem pewien nóżek.

Witam czy isntnieje jakis interfejs do astry F 92 C14NZ chodzi mi o podlaczenie do kompa a nie robienie zworek najlepiej do monitorowania pracy silnika sondy itp,,,,

Znalazłem jeszcze taki schemat na tranzystorach, co o nim sądzicie?

Jest w załączniku.

Powinien gadać. Jest jakby bezpieczniejszy .

Ja w tym poprzednim schemacie zastosowałem tranzystory BC108.