> A z której strony interfejsu masz te 14m?

> Teoretycznie powinno działać tak:

> samochód-interfejs: nie wiem

> interfejs-komputer: nawet 150m powinno działać.

> Ja mam tak:

> samochód-interfejs: 11m, przewód sieciowy, tzw. skrętka UTP.

> interfejs-komputer: 1m

> I działa!

> Pozdr.

Witam.Być może mój post nie był zbyt zrozumiale napisany - przepraszam.Omawiany kabel posiada dwa wtyki: RS232 podłączany do gniazda w komputerze,oraz wtyk OBD2 16pinowy podłączany do gniazda diagnostycznego w Asterce,a 14metrów to przewód na końcach którego przylutowane są właśnie w/w wtyki.Jak już wcześniej pisałem krótki 1,5mb działa z laptopem prawidłowo,natomiast długi podłączony do komputera w domu(stacjonarnego)nie działa tzn.wyskakuje komunikat "Nie znaleziono interfejsu! (brak echa)"Oba kable wykonane są z takich samych elementów a różnica to tylko długość przewodu.Mirek

Witam

Czy ktoś kumaty w elektronice mógłby sprawdzić czy tranzystor BC 548 może być zamiast BC147 lub BC547?

Złożyłem fejsik właśnie na takich układach i czyta tylko silnik i licznik a i to z wielkim bólem bo połączenie jest nawiązywane raz na 20-30 razy.

> Witam

> Czy ktoś kumaty w elektronice mógłby sprawdzić czy tranzystor BC 548

> może być zamiast BC147 lub BC547?

> Złożyłem fejsik właśnie na takich układach i czyta tylko silnik i

> licznik a i to z wielkim bólem bo połączenie jest nawiązywane

> raz na 20-30 razy.

...............VCE....VCB...VEB...IC.....Temp

Bc547......45.....50......6.0....0.5....-55-150stopniC

Bc548......30.... 30......5.0....0.5....-55-150stopniC

wiec ewentualnie moze byc roznica 1 volta miedzy baza a emiterem i dostosowanie ewentualej rezystancji

W sumie powinno dzialac:

NPN m.cz. i tyle

> wiec ewentualnie moze byc roznica 1 volta miedzy baza a emiterem i

> dostosowanie ewentualej rezystancji

Taaaa.... to chyba kupię BC547 bo z rezystancji to ja nie bardzo...

> W sumie powinno dzialac:

> NPN m.cz. i tyle

I prawie działa...

mam pytanie kto miał by ochote mi go zrobić znaczy sprzedać ? bo w elektronice najlepszy nie jestem i niechciał bym załatwić ECU, pytanie uda mi sie z tym zdiagnozować układ chłodzenia bo ostatnio mi sie zapalił ? i czym sie to różni od takiego

http://allegro.pl/item206270415_interfejs_opel_vag_bmw_multiplexer_obd2_promocja.html pewnie tylko ceną i przełączaniem

Taka ciekawostka - testował ktoś z Was ten interfejs z softem ABcom ? Struktura plików podobna do Tech2, a gdzieś wyczytałem że podobno ma możliwość pokazywania parametów pracy silnika w w real-time.

Tutaj jest kilka screenshotów.

> Taka ciekawostka - testował ktoś z Was ten interfejs z softem ABcom

> ? Struktura plików podobna do Tech2, a gdzieś wyczytałem że

> podobno ma możliwość pokazywania parametów pracy silnika w w

> real-time. Jakby okazało się to prawdą...

to ja podrzucę jeszcze od siebie takie coś:

http://www.autoelectric.ru/diagnostic/opel/opelscan.htm

może ktoś o tym słyszał i wie coś bliżej?

a może komuś się zechce poczytać po rosyjsku, bo mi się nie chce?

nawiasem mówiąc, Rosjanie to łby do diagnostyki mają

euroscan to też ich wynalazek...

> to ja podrzucę jeszcze od siebie takie coś:

> http://www.autoelectric.ru/diagnostic/opel/opelscan.htm

> może ktoś o tym słyszał i wie coś bliżej?

> a może komuś się zechce poczytać po rosyjsku, bo mi się nie chce?

> nawiasem mówiąc, Rosjanie to łby do diagnostyki mają

> euroscan to też ich wynalazek...

Nawet można to u nas kupić: link

Tutaj jest jakieś demko, ale podobno w bardzo okrojonej wersji.

http://www.techgsm.pl/Opel_Scanner,7451.html

> http://www.techgsm.pl/Opel_Scanner,7451.html

no, cena na razie dość.... hmmm... zaporowa

w każdym razie jak na własne, podwórkowe potrzeby

ale kto dziś pamięta ile parę lat temu euroscan kosztował, a ile teraz

Tech jakoś nie tanieje

Wygląda na to, że to urządzonko potrafi sporo więcej niż euroscan.

> no, cena na razie dość.... hmmm... zaporowa

> w każdym razie jak na własne, podwórkowe potrzeby

A może zrzuta? W zasadzie to najcenniejszy z tego jest chyba soft którego brak na emulach / torrentach itp, występuje tylko to ruskie demo., bo interfejs jest prawdopodobnie dość prosty lub tak czy naczej możliwy do skopiowania...

> Tech jakoś nie tanieje

no jakoś nie

> Wygląda na to, że to urządzonko potrafi sporo więcej niż euroscan.

to na pewno

można kożystać z przejściówki usb-> com bo mój laptop nie posiada takowego

> można kożystać z przejściówki usb-> com bo mój laptop nie posiada

> takowego

jesteś pewien? o którym interfejsie piszesz?

bo np. euroscan nie pójdzie na przejściówce com/usb

potrzebna jest sprzętowa karta na pcimcia

inna sprawa, że euroscan aż 2 comów potrzebuje

http://allegro.pl/item205710440_opel_tech2_pl_usb_multiplexer_1995_2004_nowosc.html

bo chciałem taki kupić ale jak moge mieć tanio na COM + przejściówke ?

> http://allegro.pl/item205710440_opel_tech2_pl_usb_multiplexer_1995_2004_nowosc.html

> bo chciałem taki kupić ale jak moge mieć tanio na COM + przejściówke

> ?

odnośnie "techa2 na pc" to nie wiem czy działa z przejściówkami, ale sądzę, że tak

poczytaj w archiwum

> odnośnie "techa2 na pc" to nie wiem czy działa z przejściówkami, ale

> sądzę, że tak

> poczytaj w archiwum

nie działa z przejściówkami. Muszisz kupić kartę pcmcia z com, ale nie tą najtańszą, tzn. za ok.100zł bo miałem takie 2 i z nimi też nie działał opel tech2. Kupiłem kartę silicon i wszystko gra.

> nie działa z przejściówkami. Muszisz kupić kartę pcmcia z com, ale

> nie tą najtańszą, tzn. za ok.100zł bo miałem takie 2 i z nimi

> też nie działał opel tech2. Kupiłem kartę silicon i wszystko

> gra.

no to wszystko jasne

a myślałem, że tylko euroscan taki wybedny

PS. oprócz silicona można polecić karty Argosy (nie są najtańsze)

> http://allegro.pl/item205710440_opel_tech2_pl_usb_multiplexer_1995_2004_nowosc.html

> bo chciałem taki kupić ale jak moge mieć tanio na COM + przejściówke

> ?

Witam!

Zrobic to co ja, moj laptop Toshiba nie ma Com-a, kupilem na USB interfejs i takze nie moge sie polaczyc z silnikiem. Dziala tylko poduszka i immo.

Myslalem o zakupie karty pcmcia firmy Silicon, ale to ponad 200zl. Z tego co wyczytalem w necie tylko jednoportowa dziala. Te z dwoma Comami, tez tej firmy nie lacza sie.

Wiec, wiedzac, ze dzialaja laptopy IBM zakupilem sobie IBM 600E z prockiem 300Mhz i replicator portow. Teraz mam laptopa tylko do auta, z 2 Com-ami i 2 USB. Cena calego zestawu to okolo 300zl.

wezme chyba na com bo może uda mi sie załątwić a potem sobie przejściówke kupie

mam pytanie czy ktoś na kąciku ma zbędny i chce sprzedać, a może ktoś wykonuje to na zamówienie ?

> wezme chyba na com bo może uda mi sie załątwić a potem sobie

> przejściówke kupie

> mam pytanie czy ktoś na kąciku ma zbędny i chce sprzedać, a może ktoś

> wykonuje to na zamówienie ?

Z tymi przejściówkami to radził bym uważać, w tym poście były już wypowiedzi że te tanie wersje niestety nie działały - nie umożliwiały nawiązania łączności z sterownikiem w aucie .

Generalnie jeśli chodzi o diagnostykę to im starszy sprzęt jakim się posługujesz to tym lepiej nowe laptopy nie maja com tylko same USB, i najmniej kłopotów jest przy korzystaniu z systemu win98

a mogli byście mi pomóc z wyborem czegoś z allegro bo nie widze nic przydatnego w rozsądniej cenie

> a mogli byście mi pomóc z wyborem czegoś z allegro bo nie widze nic

> przydatnego w rozsądniej cenie

ja swoją kartę kupiłem TU

Mam też przejściówkę usb - com którą programowałem tuner sat - niestety z opel tech 2 nie działa. Przejściówka na FTDI

ale postawnowiłem kupić laptopa

> ale postawnowiłem kupić laptopa

masz na myśli laptopa z comem na pokładzie?

> Wiec, wiedzac, ze dzialaja laptopy IBM zakupilem sobie IBM 600E z

> prockiem 300Mhz i replicator portow. Teraz mam laptopa tylko do

> auta, z 2 Com-ami i 2 USB. Cena calego zestawu to okolo 300zl.

Jakos niemoge namierzyc replikatora z 2xcom i usb do tego modelu ?

podaj wiecej szczegolow moze jakas fotka ,numer czesci

> Jakos niemoge namierzyc replikatora z 2xcom i usb do tego modelu ?

> podaj wiecej szczegolow moze jakas fotka ,numer czesci

Jeden Com i USB jest w laptopie a w replikatorze druga para Com-USB, ceny od 20 do 79zl.

Ja zakupilem z tej aukcji <<klik>> .

Ale od poniedzialku czekam od niego na maila z numerem konta i cisza.

tak mam na myśli laptopa z comem ale nie moge wybrać i dlatego prosze o pomoc bo laptop może sie przydać a problemó mniej znacznie

powiedzcie który wybrać ?

http://www.allegro.pl/item208759375_interfejs_opel_vag_bmw_multiplexer_obd2_promocja.html

http://www.allegro.pl/item208322621_interfejs_usb_kkl_vag_vw_seat_audi_skoda_opel_hit_.html

http://www.allegro.pl/item206932629_obd2_obdii_interfejs_opel_tech_2.html

> Jeden Com i USB jest w laptopie a w replikatorze druga para Com-USB,

Sadze ze zyskasz tylko usb ale nie napewno,com-a zasloni ci replikator ale sprawdzisz to jak dotra czesci. http://www.allegro.pl/item210224574_ibm_600_seria_stacja_dokujaca.html

Mam pytanie do ogółu: jakie funkcje tak naprawde obsluguje ten tech kacikowy? Tzn chodzi mi o funkcje ktore sa przestestowane i dzialaja w praktyce

Mógłby ktoś łopatologicznie napisać procedurę podpięcia tego fejsu do samochodu..

Zrobiłem fejs na tranzystorach...Wydaje mi się że jest wporządku...

Uruchamiam program Tech2PL...Wybieram silnik..zapłon włączony (oczywiście wszystko podpięte) i pojawia się komunikat "Nie nawiązano połączenia.....Sterownik nie odpowiada"

Kilka wątków wcześniej któryś z kolegów mówił jak sprawdzić interfejs poprzez podanie napięcia +12V ....U mnie ten komunikat pojawia się nawet bez podania napięcia na interfejs...Czy coś jest skopane??

> Zrobiłem fejs na tranzystorach...Wydaje mi się że jest wporządku...

Zobaczymy...

> Uruchamiam program Tech2PL...Wybieram silnik..zapłon włączony

> (oczywiście wszystko podpięte) i pojawia się komunikat "Nie

> nawiązano połączenia.....Sterownik nie odpowiada"

Tak się dzieje, gdy wsadzisz pin diagnostyczny nie tam, gdzie trzeba lub wcale nie podłaczysz. Inne przypadki, to gdy jest zła prędkość, ale wtedy często program o tym informuje, choć nie zawsze...

> Kilka wątków wcześniej któryś z kolegów mówił jak sprawdzić interfejs

> poprzez podanie napięcia +12V ....U mnie ten komunikat pojawia

> się nawet bez podania napięcia na interfejs...Czy coś jest

> skopane??

I tu sądzę, że tak - jeśli nie ma napięcia +12V na interfejsie, to MUSI dać komunikat " ble ble nics echo" lub to samo po polsku "Nie znaleziono interfejsu! (Brak echa)"... Może tak być, że interfejs jest skopany i widzi sam siebie i ma to "echo" nawet, jeśli nie ma napięcia.

Sprawdź połaczenia... lub spróbuj połaczyć się z innymi sterownikami - poduszki łączą się zawsze... CZ nigdy...

Pozdr.

> Sadze ze zyskasz tylko usb ale nie napewno,com-a zasloni ci

> replikator ale sprawdzisz to jak dotra czesci.

> http://www.allegro.pl/item210224574_ibm_600_seria_stacja_dokujaca.html

Tego sie nie boje, ze mi bedzie zaslaniac. Male wciecie i wtyczka siedzi . Jesli cos tam bedzie w srodku akurat w tym miejscu i nie da rady wsadzic orginala, to bedzie wtyczka "pająk", same przewody.

Ale poczekam na towar, a jak bedzie wtedy zobaczymy. W tej chwili nie potrzebuje 2 Com-ow, ale mysle o Euroscanie na przyszlosc.

> Mógłby ktoś łopatologicznie napisać procedurę podpięcia tego fejsu do

> samochodu..

> Zrobiłem fejs na tranzystorach...Wydaje mi się że jest wporządku...

> Uruchamiam program Tech2PL...Wybieram silnik..zapłon włączony

> (oczywiście wszystko podpięte) i pojawia się komunikat "Nie

> nawiązano połączenia.....Sterownik nie odpowiada"

> Kilka wątków wcześniej któryś z kolegów mówił jak sprawdzić interfejs

> poprzez podanie napięcia +12V ....U mnie ten komunikat pojawia

> się nawet bez podania napięcia na interfejs...Czy coś jest

> skopane??

Co uzywasz do podlaczenia, jaki komp??

Ja takie komunikaty mam jak podlaczam laptopa Toshibe bez Coma a interfejs jest na USB.

Z tym, ze mam chyba wszystkie programy Opel Tech2, Op-Com i Ab-com i teraz nie pamietam, ale w ktoryms byl komunikat ze brak echa a w innych to co u Ciebie na zalaczniku.

Tez myslalem, ze walniete jest gniazdo 16-pinowe a w nim na pinie 7 brak jest sygnalu. Po podlaczeniu sie laptopem z gniazdem Com i oczywiscie interfejs na Com, pieknie pokazalo silnik. Na tamtych tylko poduszka i immo, lacznie z kasowaniem bledow.

Witam!

Czy za pomocą tego programiku można zmienić język na wyświetlaczu komputera?

> Witam!

> Czy za pomocą tego programiku można zmienić język na wyświetlaczu

> komputera?

nie

takie rzeczy to tylko prawdziwym techem

W niektórych nowych wózkach nawet tech bez pomocy CANdi nie da rady.

> Mógłby ktoś łopatologicznie napisać procedurę podpięcia tego fejsu do

> samochodu..

> Zrobiłem fejs na tranzystorach...Wydaje mi się że jest wporządku...

> Uruchamiam program Tech2PL...Wybieram silnik..zapłon włączony

> (oczywiście wszystko podpięte) i pojawia się komunikat "Nie

> nawiązano połączenia.....Sterownik nie odpowiada"

> Kilka wątków wcześniej któryś z kolegów mówił jak sprawdzić interfejs

> poprzez podanie napięcia +12V ....U mnie ten komunikat pojawia

> się nawet bez podania napięcia na interfejs...Czy coś jest

> skopane??

A jaki masz komputer i jaki port COM? Bo jak masz usb->com, to zapomnij, że się połaczysz. Musi być "żywy" dosowy com. Ewentualnie przejściówka Argossy PCMCIA->COM, sprawdziłem, działa. Pozdr.

> A jaki masz komputer i jaki port COM? Bo jak masz usb->com, to

> zapomnij, że się połaczysz. Musi być "żywy" dosowy com.

> Ewentualnie przejściówka Argossy PCMCIA->COM, sprawdziłem,

> działa. Pozdr.

Komputer stacjonarny COM WIN XP SP2

Przed chwilą przetestowałem - kabelek według forumowego schematu działa oprócz z Tech2 także z AB-COM i demo OP-COM

Testowałem narazie tylko odczyt błędów silnika. Sam AB-COM potestuję dalej jak przetłumaczę plik z LANGRES.EN z niemieckiego na angielski, żeby się w tym jakoś połapać (chyba że ktoś ma wersję angielską albo spolszczenie??? )

> Przed chwilą przetestowałem - kabelek według forumowego schematu

> działa oprócz z Tech2 także z AB-COM i demo OP-COM

> Testowałem narazie tylko odczyt błędów silnika. Sam AB-COM potestuję

> dalej jak przetłumaczę plik z LANGRES.EN z niemieckiego na

> angielski, żeby się w tym jakoś połapać (chyba że ktoś ma wersję

> angielską albo spolszczenie??? )

Popatrzylem w moj AB-Com i mam 3 takie pliki o rozszerzeniu En, DE i HU.

Wiec co chcesz tlumaczyc??

Sorry, teraz spojrzalem i we wszystkich tych trzech plikach same niemce .

> Przed chwilą przetestowałem - kabelek według forumowego schematu

> działa oprócz z Tech2 także z AB-COM i demo OP-COM

> Testowałem narazie tylko odczyt błędów silnika. Sam AB-COM potestuję

> dalej jak przetłumaczę plik z LANGRES.EN z niemieckiego na

> angielski, żeby się w tym jakoś połapać (chyba że ktoś ma wersję

> angielską albo spolszczenie??? )

Sprobójcie tym

Oprogramowanie do diagnostyki OBD2 PCMSCAN PL

Oprogramowanie jest kompatybilne z interfejsami wykonanymi na bazie procesora ELM 320,323,327

Link na Rapidshare-15185 KB

> Taka ciekawostka - testował ktoś z Was ten interfejs z softem ABcom

> ? Struktura plików podobna do Tech2, a gdzieś wyczytałem że

> podobno ma możliwość pokazywania parametów pracy silnika w w

> real-time.

> Tutaj jest kilka screenshotów.

Chętnie przetestuję, ale nie mam programu. Skąd go zassać? Pozdr.

OK! Już znalazłem link. Pozdr.

mam pytanie w laptopie mam com2 bo com1 jest zajęty przez port podczerwieni jak sobie z tym poradzić aby z opel tech kożystać ?

> mam pytanie w laptopie mam com2 bo com1 jest zajęty przez port

> podczerwieni jak sobie z tym poradzić aby z opel tech kożystać ?

Chyba najprościej wyłaczyć port IR, wtedy odzyskasz numer COM1 i przypiszesz go do com w menedżerze urządzeń. Spróbuj, nic nie kosztuje. Pozdr.

gites udało sie, on nie ma jako tako biosu, soft pod winde był potrzebny, wyłączyć IR i zmienić przerywania cza było

> OK! Już znalazłem link. Pozdr.

Podeślij

pozdrowienia z kampingu w Łebie

> Podeślij

> pozdrowienia z kampingu w Łebie

Jest powyżej, ale trudno odnaleźć. Kliknij tutaj: link.

Pozdr.