stukanie slychac na wolnych obrotach im wieksze ociazenie tym glosniej, i podczas wolnej jazdy w zakresie obrotow od 1 do 2 tys. Kompresor klimy czy bardziej napinacz? Bo altek wymieniony i dalej to samo

> stukanie slychac na wolnych obrotach im wieksze ociazenie tym glosniej, i podczas wolnej jazdy w

> zakresie obrotow od 1 do 2 tys. Kompresor klimy czy bardziej napinacz? Bo altek wymieniony i

> dalej to samo

kompresor klimy najprosciej po prostu wylaczyc - kompresor sie nie zalaczy jesli klima jest wylaczona. Pracuje walek ale do sprzęgła tylko.

na słuch musisz szukac bo podajac tak malo detali trudno strzelac.

Obejrzyj kola pasowe. Jaka jest czestotliwosc stukania? tyle ile obroty? 1/2 ? /1/4 ?

Moze ci zawor klepie o tłok (spręzyna)

równie dobrze może stukać sworzeń tłoka

> równie dobrze może stukać sworzeń tłoka

no wlasnie nie wiadomo jaki to rocznik ale zeby sworzen stukal to musialby byc zarżnięty 15letni p1

jak rozbieralem pierwszego p1 to sworznie po kilkunastu latach byly doskonale.

jednak jak autor nie powie nic wiecej to mozemy tylko wysypac fusy albo isc po kulę

wiem ze kompresor załącza sie przy sprzęgle, ale samo kolo kompresora chodzi.

To nie zawór, ani sworzeń , ani tez pompa wody, po ściągnięciu paska osprzętu nastaje cisza.

Kolo pasowe raczej watpie bo to nie jest dwu masowe jak w dieslu a zwykle jak w 8v

edyta: motor 1.4 16v z licznikowym 155tys zalany motulem 10w/40

> wiem ze kompresor załącza sie przy sprzęgle, ale samo kolo kompresora chodzi.

> To nie zawór, ani sworzeń , ani tez pompa wody, po ściągnięciu paska osprzętu nastaje cisza.

> Kolo pasowe raczej watpie bo to nie jest dwu masowe jak w dieslu a zwykle jak w 8v

> edyta: motor 1.4 16v z licznikowym 155tys zalany motulem 10w/40

kolo pasowe z dwumasa nie ma nic wspolnego.

przejechane masz malo

skoro po zdjeciu paska osprezetujest cisza to sprobuj prostej rzeczy: pokrec kolem od sprezarki czy wyczuwasz stuki.

natomiast jesli te stuki metaliczne sa to celowalbym raczej w pompe wody - mialem kiedys juz tak ze lopatka pekla choc nie miala powodu.

w dieslu jest kolo pasowe dwumasowe przeciez

wiem ze pompy w tych autach halasuja, ale przed i po wymianie rozrzadu ten dzwiek jest

> w dieslu jest kolo pasowe dwumasowe przeciez

> wiem ze pompy w tych autach halasuja, ale przed i po wymianie rozrzadu ten dzwiek jest

ale z rozrzadem wymieniales pompe?

co do dwumasy to jest pomiedzy silnikiem a sprzeglem - nei masz tam kola pasowego. To kolo zamachowe jest.

U mnie tez czasem stuka, na noje ucho to kompresor klimy

W stilo 1,4 mam napinacz automatyczny paska wielorowkowego, może u ciebie też tak jest.

Także poluzować napinacz i zrzucić pasek. (działało się siłą zgodnie z ruchem wskazówek zegara).

(wprawna ręka z długą trzynastką zrobi to "od góry", a jak nie - to zrzucanie koła, nadkola i osłony bocznej komory )

Odpalić silnik bez paska i ładowania - jak cicho - to osprzęt (klima, alternator, rolka - poruszać ręcznie rolkami w celu sprawdzenia oporów)

a jak będzie hałasować to może się rozwulkanizowało koło pasowe na wale korbowym (były wadliwe serie).

mozliwe ze tluce sie lozysko klimatyzacji, jezeli jest jednorzedowe 12x32x52(posiadam takie na stanie) zdejmij pasek i pomacaj kolo klimy na boki , sprawdz czy nie masz luzow

> ale z rozrzadem wymieniales pompe?

> co do dwumasy to jest pomiedzy silnikiem a sprzeglem - nei masz tam kola pasowego. To kolo

> zamachowe jest.

hehe nie dogadamy sie

wiem co to jest kolo dwumasowe zamachowe

w dieslach występuje również dwumasowe kolo pasowe na osprzęcie silnika niwelujące drgania na pasku osprzętu.

W wersjach bezynowych fiata 1.1, 1.2, 1.4 kolko pasowe jest lite.

Pompę wody zawsze wymieniam z rozrządem , obstawiam napinacz albo kompresor klimy

> w dieslach występuje również dwumasowe kolo pasowe na osprzęcie silnika niwelujące drgania na pasku osprzętu.

Z tłumikiem drgań skrętnych, bo się nie dogadacie...

> W wersjach bezynowych fiata 1.1, 1.2, 1.4 kolko pasowe jest lite.

O RLY ???

To co ja mam na wałku ???

jakiś tekst

> Pompę wody zawsze wymieniam z rozrządem , obstawiam napinacz albo kompresor klimy

> Z tłumikiem drgań skrętnych, bo się nie dogadacie...

dokladnie, i sklada sie z dwuch mas, w starczych jtd dalo sie je rozkrecic

> O RLY ???

> To co ja mam na wałku ???

> jakiś tekst

ktory rok masz? bo u mnie z 03r jest lite

> > Pompę wody zawsze wymieniam z rozrządem , obstawiam napinacz albo kompresor klimy

Miałam dwa takie przypadki skończyło się na wymianie głowic

A tak dokładniej to gniazdo zaworowe któres bylo luzne