> Przyszedł zamówiony "tłumik".

> Z wcześniej zamieszczonych zdjęć nie wynikało, że jest on taki duży i ciężki.

> Mam nadzieję, że nie występują o różnych rozmiarach.

Pisałem, że jest ciężki, nie wiem czy to ołów czy coś innego ale waga spora jak na taki gabaryt.

Nie, są co prawda dwa różne numery tych tłumików ale jeden zamienia się na drugi - jest to to samo.

> No właśnie, zrobił smaka i poszedł

Spoko, znajdziemy gościa

U mnie w VC montaz tego tlumika drgan nie pomogl. Ale tez nie mam miejsca gdzie moge to logicznie zamontowac wiec robilem na sztuke. Probowalem przy lapie przedniej ale nie ma tam srub do ktorej moglbym, wiec poszedl na przestrzal. Z tylu do kolyski w poprzek tez brak efektu. Nie wiem dokladnie gdzie byl zamontowany w Z22SE przy lapie przedniej. U mnie da sie jedynie na srubie tej z przodu, ale mimo danych w katalogu okazuje sie ze gwint tlumika nie pasuje tam. Sruba jest wieksza. Dzisiaj jezeli dam rade byc moze nagwintuje na wieksza srube gwint w tlumiku i tam zamontuje. Ale nie sadze zeby pomoglo.

Pozdrawiam.

> U mnie w VC montaz tego tlumika drgan nie pomogl. Ale tez nie mam miejsca gdzie moge to logicznie

> zamontowac wiec robilem na sztuke. Probowalem przy lapie przedniej ale nie ma tam srub do

> ktorej moglbym, wiec poszedl na przestrzal. Z tylu do kolyski w poprzek tez brak efektu. Nie

> wiem dokladnie gdzie byl zamontowany w Z22SE przy lapie przedniej. U mnie da sie jedynie na

> srubie tej z przodu, ale mimo danych w katalogu okazuje sie ze gwint tlumika nie pasuje tam.

> Sruba jest wieksza. Dzisiaj jezeli dam rade byc moze nagwintuje na wieksza srube gwint w

> tlumiku i tam zamontuje. Ale nie sadze zeby pomoglo.

> Pozdrawiam.

No to lipa - w Astrze przy montażu z tyłu kołyski był ewidentny wpływ tego ustrojstwa na to buczenie.

> No właśnie, zrobił smaka i poszedł

Panowie sukces !

Przy 4000 obr słyszę silnik, jazda z prędkością 140,150km/h nie stanowi problemu i bólu głowy

A więc tak.. jak każdy śledzący ten wątek wie, że nie wszystkie z18xe buczą.. Dzieje się to po jakimś przebiegu lub w innych okolicznościach.. wymiana rozrządu i inne sprawy, które pozostawiamy mechanikowi...

1. Być może po przebiegu powyżej 100 tys km w silniku coś się zużywa, ale wg mnie zużycie nie mogłoby być takie co powodowałoby buczenie silnika.. musiałby być kompletnie wyeksploatowany. Czyli brać na pewno olej..itd itp U mnie i bratPita coś takiego nie występowało.. Silnik na wolnych obrotach pracuje poprawnie..

2. Jeśli silnik, oprócz buczenia nie przejawia innych dolegliwości to może to nie silnik....

bratPit był blisko rozwiązania... chodzi o zawieszenie silnika.

Oczywiscie żaden mechanik łącznie a ASO nie wiedział w czym rzecz.

Elementem, który przenosi wibracje na karoserie są poduszki.

Poduszki po jakimś czasie tracą swoje właściwości tłumienia. Dlatego po kilku latach nagle z18xe buczy.

Ja oczywiście wymieniałem tą poduszkę na nowy zamiennik Corteco. Jednak po jakimś czasie wróciłem do oryginału, na którym było troszkę lepiej. Żaden zamiennik nie daje tu rady. GM musiał chyba cią koszty projektując i produkująć niektóre elementy samochodu...

Mnie rozwiązanie tego problemu kosztowało dużo pieniędzy i czasu.. i nerwów.

Dużo kombinowałem, żeby stwierdzić że za to odpowiedzialna jest prawa poduszka (przy filtrze powietrza)

Przeglądając allegro i katalogi dowiedziałem się, ze w Astrach z silnikiem diesla prawa poduszka jest z hydropodstawą (czyli olejowa)W benzynie wszystkie poduszki są metalowo-gumowe.

Rozwiązaniem jest montaż prawej poduszki z hydropodstawą.

Taka poduszka nie tylko, że eliminuje buczenie. Czuje, że samochód jest sztywniejszy podczas ruszania.Silnik nie wychyla się tak jak na oryginalnej metalowo-gumowej poduszce.

Jazda Astrą znów należy do przyjemności..

Jeśli ktoś jest z Warszawy i okolic, nie czuję się na siłach i chcę wpomóc kolegę z forum to zapraszam do mnie na odpłatną wymianę poduszki

Mam odpowiednie narzędzia i gwarantuje, że zrobie to lepiej niż nie jeden mechanik. (bez naprężen i innych uszkodzeń samochodu)

> Panowie sukces !

To teraz podrzuć jeszcze namiar na taka poduszkę...

> Panowie sukces !

> Przy 4000 obr słyszę silnik, jazda z prędkością 140,150km/h nie stanowi problemu i bólu głowy

> A więc tak.. jak każdy śledzący ten wątek wie, że nie wszystkie z18xe buczą.. Dzieje się to po

> jakimś przebiegu lub w innych okolicznościach.. wymiana rozrządu i inne sprawy, które

> pozostawiamy mechanikowi...

> 1. Być może po przebiegu powyżej 100 tys km w silniku coś się zużywa, ale wg mnie zużycie nie

> mogłoby być takie co powodowałoby buczenie silnika.. musiałby być kompletnie wyeksploatowany.

> Czyli brać na pewno olej..itd itp U mnie i bratPita coś takiego nie występowało.. Silnik na

> wolnych obrotach pracuje poprawnie..

> 2. Jeśli silnik, oprócz buczenia nie przejawia innych dolegliwości to może to nie silnik....

> bratPit był blisko rozwiązania... chodzi o zawieszenie silnika.

> Oczywiscie żaden mechanik łącznie a ASO nie wiedział w czym rzecz.

> Elementem, który przenosi wibracje na karoserie są poduszki.

> Poduszki po jakimś czasie tracą swoje właściwości tłumienia. Dlatego po kilku latach nagle z18xe

> buczy.

> Ja oczywiście wymieniałem tą poduszkę na nowy zamiennik Corteco. Jednak po jakimś czasie wróciłem

> do oryginału, na którym było troszkę lepiej. Żaden zamiennik nie daje tu rady. GM musiał chyba

> cią koszty projektując i produkująć niektóre elementy samochodu...

> Mnie rozwiązanie tego problemu kosztowało dużo pieniędzy i czasu.. i nerwów.

> Dużo kombinowałem, żeby stwierdzić że za to odpowiedzialna jest prawa poduszka (przy filtrze

> powietrza)

> Przeglądając allegro i katalogi dowiedziałem się, ze w Astrach z silnikiem diesla prawa poduszka

> jest z hydropodstawą (czyli olejowa)W benzynie wszystkie poduszki są metalowo-gumowe.

> Rozwiązaniem jest montaż prawej poduszki z hydropodstawą.

> Taka poduszka nie tylko, że eliminuje buczenie. Czuje, że samochód jest sztywniejszy podczas

> ruszania.Silnik nie wychyla się tak jak na oryginalnej metalowo-gumowej poduszce.

> Jazda Astrą znów należy do przyjemności..

No to moje GRATULACJE

Ja szperałem za poduszkami ale w katalogach było tak namieszane, że wydawało mi się, że hydro to one są tak naprawdę tylko z nazwy. Rozważaliśmy zastosowanie poduszek zawieszenia silnika od innych silników, ale typowaliśmy miększe np od 1.4 tymczasem rozwiązaniem okazała się poduszka od diesla.

No samo życie

EDIT:

Ps. Najlepsze że goście na Zafira klub zmieniali poduszki na oryginalne tylko tego samego typu i nic to nie dawało - pewnie z czasem te drgania silnika sie powiększają i nawet nowe oryginalne poduszki nie są w stanie ich wytłumić, a dopiero poduszka od diesla daje radę. Ot ciekawostka...

> No to moje GRATULACJE

> Ja szperałem za poduszkami ale w katalogach było tak namieszane, że wydawało mi się, że hydro to

> one są tak naprawdę tylko z nazwy. Rozważaliśmy zastosowanie poduszek zawieszenia silnika od

> innych silników, ale typowaliśmy miększe np od 1.4 tymczasem rozwiązaniem okazała się poduszka

> od diesla.

> No samo życie

> EDIT:

> Ps. Najlepsze że goście na Zafira klub zmieniali poduszki na oryginalne tylko tego samego typu i

> nic to nie dawało - pewnie z czasem te drgania silnika sie powiększają i nawet nowe oryginalne

> poduszki nie są w stanie ich wytłumić, a dopiero poduszka od diesla daje radę. Ot

> ciekawostka...

Nie twierdzę, że nie... Może to być wina silnika, albo poduszki oryginalne nie są jednak oryginalne Na pierwszy montaż wkładają dobre rzeczy, pożniej to już różnie bywa..nawet jak kupuje się oryginał

> To teraz podrzuć jeszcze namiar na taka poduszkę...

Nie mogę załączyć obrazka.. Ta poduszka różni się budową widać gołym okiem.. Jak chcesz wejdź w jakiś katalog i zobaczysz różnicę.. a potem popularny portał aukcyjny

> Nie mogę załączyć obrazka.. Ta poduszka różni się budową widać gołym okiem.. Jak chcesz wejdź w

> jakiś katalog i zobaczysz różnicę.. a potem popularny portał aukcyjny

A możesz podrzucić jakiś link do portalu ?

> Nie mogę załączyć obrazka.. Ta poduszka różni się budową widać gołym okiem.. Jak chcesz wejdź w

> jakiś katalog i zobaczysz różnicę.. a potem popularny portał aukcyjny

zainstaluj sobie FastStone Image Viewer, darmowy i przyjazny, polecam,

zmniejsz rozmiary zdjęcia do poniżej 100kB i będziesz mógł załączyć,

Gratulacje! Hmmm a do Zafiry A (Z18XE) od jakiego diesla zastosować poduszki? Bo były różne Zafiry diesle...

Jaki producent? Lemforder?

Ja zawieszenie robiłem na częściach tego producenta i jeśli chodzi o zawieszenie to dość solidna firma...

> Gratulacje! Hmmm a do Zafiry A (Z18XE) od jakiego diesla zastosować poduszki? Bo były różne Zafiry

> diesle...

Też byłbym zainteresowany z którego diesla do AH była ona zastosowana...

> Też byłbym zainteresowany z którego diesla do AH była ona zastosowana...

obojętnie czy 1.7 czy 1.9 są takie same

> Gratulacje! Hmmm a do Zafiry A (Z18XE) od jakiego diesla zastosować poduszki? Bo były różne Zafiry

> diesle...

> Jaki producent? Lemforder?

> Ja zawieszenie robiłem na częściach tego producenta i jeśli chodzi o zawieszenie to dość solidna

> firma...

w zafirze są takie same poduszki co w astrze...

takie coś

> takie coś

To jest hydro?

> To jest hydro?

Tak, w rzeczy samej : )

> To jest hydro?

Właśnie, gdybym wiedział o tym wcześniej to bym nie sprzedawał Astry

> Właśnie, gdybym wiedział o tym wcześniej to bym nie sprzedawał Astry

Moja Astra miała juz sesje fotograficzną do sprzedaży : )

Ale widocznie przestraszyła się : )

Posłuży jeszcze u mnie : ) Źle nie będzie miała

> takie coś

Mnie to na hydro nie wygląda.

> Mnie to na hydro nie wygląda.

Musisz mi uwierzyć, albo samemu sprawdzić ..

To od jakiej Astry tzn. jakiego silnika Diesla trzeba te poduszki do Zafiry Z18XE ??

> To jest hydro?

Widziałem takie i jakby mnie ktoś zapytał czy to hydro, to bym dal sobie rękę uciąć, ze nie...

> Musisz mi uwierzyć, albo samemu sprawdzić ..

Czyli to jest ta montowana pod filtrem powietrza ?

Wymiana jest 1:1 czy trzeba cos rzeźbić ?

No i dokładnie jaka to poduszka od jakiego diesla,żeby pasowała do Zafiry A...

Czy np Zafira A diesel 2.0 miała takie same poduszki jak Astra G diesel 2.0??

> Czyli to jest ta montowana pod filtrem powietrza ?

> Wymiana jest 1:1 czy trzeba cos rzeźbić ?

Bez żadnej j rzeźby. Środek jest inny ale oprócz tego wszystko jest identyczne. Panowie trochę inwencji. Czasami trzeba zobaczyć, porównać, poszukać...

> Bez żadnej j rzeźby. Środek jest inny ale oprócz tego wszystko jest identyczne. Panowie trochę

> inwencji. Czasami trzeba zobaczyć, porównać, poszukać...

Hmm to dokładnie z jakiej wersji silnika Diesla będzie pasować do Z18XE poduszka w Zafirze?

Rozumiem, że ona jest oznaczona jako prawa przednia ? Patrząc od strony kierowcy?

Czyli zamiast tej:

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2234142013140-LMI25397-O15331-poduszka-silnika.html

Montujemy np. z 2.0DTI

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2234142013160-LMI22634-O9006-poduszka-silnika.html

Lemforder to chyba dobrej jakości część... W końcu poduszek nie wymienia się często, to lepiej kupić solidną...

Tylko którą? Bo ich widzę od groma do Diesla...

> Mnie to na hydro nie wygląda.

Dlatego zapytałem

> Bez żadnej j rzeźby. Środek jest inny ale oprócz tego wszystko jest identyczne. Panowie trochę

> inwencji. Czasami trzeba zobaczyć, porównać, poszukać...

a po co wyważać otwarte drzwi...

> Przeglądając allegro i katalogi dowiedziałem się, ze w Astrach z silnikiem diesla prawa poduszka

> jest z hydropodstawą (czyli olejowa)W benzynie wszystkie poduszki są metalowo-gumowe.

> Rozwiązaniem jest montaż prawej poduszki z hydropodstawą.

No to ja mam problem bo w VC wg. katalogu oryginaly sa hydro. Nie liczac czwartej z tylu, przy tej nie pisze zeby byla hydro (przy dieslu tez nie pisze zeby byla hydro). Tez pisalem gdzies tutaj albo na forum vectry ze moze przyczyna sa zuzyte poduszki, ktore po prostu nie sa pozrywane ale juz nie trzymaja norm.

Moglbym kombinowac poduszki z diesla, ale nowki do VC koszt za duzy zeby tylko sie przekonac czy to to czy nie. Moze uzywki z allegro wezme z diesla, teortycznie powinny lepiej tlumic skoro z diesla. Nie wiem jeszcze czy podejda. Boczne jest szansa, przednia i tylna watpie. Sama przednia wymienialem na uzywke (ale benzyne) zeby sie przekonac czy przynajmniej bedzie roznica i nie bylo.

EDIT: z tego co widze z diesla nie podejda. Moze probowac lemfordera zamiennik. Ale jak corteco nie dawalo sobie rady to nie wiem czy jest sens. Ciekawe roznice cenowe, raz drozszy corteco raz lemforder:

Z katalogu intercas:

Prawa:

CORTECO - CO80004478 - 280.88PLN

LEMFÖRDER - LMI30448 - 426.26PLN

FEBI BILSTEIN - niedostepna

Lewa:

LEMFÖRDER - LMI30514 - 353.54PLN (brutto)

CORTECO - ; CO80004482 - 707.03PLN (brutto)

FEBI BILSTEIN - FE39004 - 343.83PLN

Swoja droga, jakim sposobem okresliles ktora poduszka byla podejrzana. Sprawdzajac ktora najwiecej drgan przenosi?

Dodatkowo, czy podczas buczenia czules, ze drgania przenosza sie na karoserie? Taki mrowienie po karoseri, kierownicy i plastikach?

Pozdrawiam

> Widziałem takie i jakby mnie ktoś zapytał czy to hydro, to bym dal sobie rękę uciąć, ze nie...

No i wyglądałbym teraz co najmniej niesymetrycznie

> Musisz mi uwierzyć, albo samemu sprawdzić ..

I jak sprawa wygląda dziś ?

Rozwiązanie zdaje egzamin ?

Zamontowałem ten tłumik drgań kołyski (bączek), co prawda do Zafiry ale różnica jest słyszalna. Tzn. jest ciszej...

Na trasę nie wyjeżdżałem, ale na pewno coś pomogło..

Tak czytam i czytam i ciesze się, że nie kupiłem VC z tym silnikiem

MASAKRA

> Zamontowałem ten tłumik drgań kołyski (bączek), co prawda do Zafiry ale różnica jest słyszalna.

> Tzn. jest ciszej...

a pod jakim hasłem szukać go, bo mi nic nie znajduje na alle...

Druga sprawa bardziej mi chodziło jak wygląda sprawa z hydropoduszką, czy coś to dało...

> a pod jakim hasłem szukać go, bo mi nic nie znajduje na alle...

szukaj tylnych poduszek do Astry H - często ludzie na alle nie wiedzą co w ogóle sprzedają - że to tłumik drgań

> Druga sprawa bardziej mi chodziło jak wygląda sprawa z hydropoduszką, czy coś to dało...

kol. Tadi156 twierdzi, że rozwiązało problem więc mu wierzę - a miał to samo co u mnie było,

> Tak czytam i czytam i ciesze się, że nie kupiłem VC z tym silnikiem

> MASAKRA

hehe teraz jak juz wiadomo że chodzi o charakterystykę tłumienia poduszek pod silnikiem to ja bym nawet dorobił mocowania pod poduszki z V-B bo tam były prawdziwe poduszki gazowo-olejowe a nie jakieś badziewie oszczędnościowe, no ale jak mawiają Anglicy jest "after birds"

> szukaj tylnych poduszek do Astry H - często ludzie na alle nie wiedzą co w ogóle sprzedają - że to

> tłumik drgań

> kol. Tadi156 twierdzi, że rozwiązało problem więc mu wierzę - a miał to samo co u mnie było,

ja też mu wierzę ale chciałem poznac jego opinię po ilus tam już przejechanych kilometrach z tym rozwiązaniem - bo czasem po jakimś przebiegu problem powraca...

EDIT: Chyba ludzie wykupili wszystkie tłumiki albo tak mało ich jest na rynku

Po dziesiątkach stron znalazłem tylko jeden tłumik w komplecie z tylną poduszką...

Z racji, że nie mam kanału i ciężko wszystko oglądnąć od spodu to mam pytanie.

Do montażu tego tłumika trzeba podpierać silnik - aby nie osiadł po odkręceniu śruby ?

> hehe teraz jak juz wiadomo że chodzi o charakterystykę tłumienia poduszek pod silnikiem to ja bym

> nawet dorobił mocowania pod poduszki z V-B bo tam były prawdziwe poduszki gazowo-olejowe a nie

> jakieś badziewie oszczędnościowe, no ale jak mawiają Anglicy jest "after birds"

jeżeli to na 100% jest to

> Do montażu tego tłumika trzeba podpierać silnik - aby nie osiadł po odkręceniu śruby ?

Nie trzeba, odkręcasz nakrętkę i zakręcasz w jej miejsce tłumik drgań

> Nie trzeba, odkręcasz nakrętkę i zakręcasz w jej miejsce tłumik drgań

A to widzisz, po rysunkach inaczej to zrozumiałem

Myślałem, że trzeba wyjąć śrubę i dać dłuższą a dopiero na nią nakręcić tłumik bo rozumiem, że tłumik jest nakrętką...

Tłumik ma jakieś gniazdo na torx lub coś podobnego aby go dokręcić ?

> A to widzisz, po rysunkach inaczej to zrozumiałem

> Myślałem, że trzeba wyjąć śrubę i dać dłuższą a dopiero na nią nakręcić tłumik bo rozumiem, że

> tłumik jest nakrętką...

> Tłumik ma jakieś gniazdo na torx lub coś podobnego aby go dokręcić ?

Widać gniazdo na Torx:

jakiś tekst

> Widać gniazdo na Torx:

> jakiś tekst

No i gra gitara czyli wymiana banalna, nawet na parkingu pod pracą możliwa...

Tylko gorzej ze znalezieniem tłumika

EDIT: tłumiki to jest tylko jeden typ czy w zależności od silnika jest podział?

> EDIT: tłumiki to jest tylko jeden typ czy w zależności od silnika jest podział?

Sa dwa numery OE zamieniajace sie na siebie wiec jeden pies

Trochę pojeździłem z tym bączkiem-tłumikiem...

Różnica jest na pewno...

Buczenie wyciszyło się o 50%

Będę mieć czas i kasę na to wstawię poduszkę od diesla (chyba Lemfordera)...

Generalnie silnik Z18XE sam w sobie jednak jest cichy. Hałas jest po prostu od drgań przenoszonych na resztę elementów (może na ścianę grodziową). Tą częstotliwość ciężko wyciszyć matami. Matami wyciszymy pracę popychaczy, zaworów, powietrza, ale nie tego buczenia...

Gdyby GM zastosował w standardzie 6 biegową skrzynie do Z18XE, ten tłumik drgań kołyski (bączek) plus lepsze poduszki silnika to byłby całkiem dobrze wyciszony samochód...

> Buczenie wyciszyło się o 50%

A w zakresie jakich prędkości lub obrotów najbardziej to wyciszenie jest słyszalne... ?

> A w zakresie jakich prędkości lub obrotów najbardziej to wyciszenie jest słyszalne... ?

Hmmm tak ok 2500-3000.

Z poduszką z hydropodstawą (prawa) jest bez porównania lepiej...

Przy 4000 obr. nie ma buczenia, ale przeniosło się na wyższe obroty 4500-5000.. ale i tak jest łagodniejsze niż wcześniej

Albo silnik z18xe ma taką a nie inną kulturę pracy, albo jego zawieszenie jest do bani.

W każdym razie poduszka z hydropodstawą dużo pomogła. Polecam !

Jest możliwość jazdy 140km/h bez obawy o utratę słuchu i bólu głowy

Jestem ciekawy jak to wygląda u innych, w jakim stopniu hałas zależy od wyeksploatowania silnika.