wydłuzone T4

jakiś tekst

tutaj chodzi mi o dodatkową oś i długośc pojazdu.

Da sie tym legalnie jezdzic po drogach (na kat B)? Czy do czasu pierwszej kontroli?

jakiś tekst

jakiś tekst

to t4 to niezly ulep.....

jak najbardziej, DMC nie przekracza 3,5t więc jest ok, ilość osi nie ma znaczenia (zwłaszcza, że te pojazdy mają napęd na oś przednią)

> jak najbardziej, DMC nie przekracza 3,5t więc jest ok, ilość osi nie ma znaczenia (zwłaszcza, że te

> pojazdy mają napęd na oś przednią)

A co z wpisem w DR o ilości osi i nacisku na nie?

> wydłuzone T4

> jakiś tekst

> tutaj chodzi mi o dodatkową oś i długośc pojazdu.

Z tego co wiem to dużo jest tak przedluzanych T4, ale podobno łamią się szybko

> Da sie tym legalnie jezdzic po drogach (na kat B)? Czy do czasu pierwszej kontroli?

Można legalnie

> wydłuzone T4

> jakiś tekst

> tutaj chodzi mi o dodatkową oś i długośc pojazdu.

> Da sie tym legalnie jezdzic po drogach (na kat B)? Czy do czasu pierwszej kontroli?

> jakiś tekst

> jakiś tekst

byly wozy przerabiane za granica na 3 osie i mialy odpowiednie badania i wpis w dowodzie rejestracyjnym zgodny ze stanem faktycznym

a to jakiś problem?? liczba osi 3, nacisk odpowiedni i tyle...

> byly wozy przerabiane za granica na 3 osie i mialy odpowiednie badania i wpis w dowodzie

> rejestracyjnym zgodny ze stanem faktycznym

musi byc w DR ze to pojazd specjalny lub pomoc drogowa??

co z tym t4? ma długosc wpisana w DR?

> to t4 to niezly ulep.....

w sumie to mi najbardziej odpowiada.

DOKA + LPG + najazd

mi potrzeba wozic motorówkę od czasu do czasu

i te zbniorniki LPG na 300litrów - zasieg 1800 km

ale po co długość?? nie ma czegoś takiego... DMC i tyle... jakbyś miał limuzynę o DMC 3,5t i długości 10m też możesz jeździć na B

> ale po co długość?? nie ma czegoś takiego... DMC i tyle... jakbyś miał limuzynę o DMC 3,5t i

> długości 10m też możesz jeździć na B

chodzi mi o to jak auto wyszło z fabryki o dł 4.5m a aktualnie jest 6.5m.

chce uniknac ewentualnej kontroli i problemów gdy przeróbka zostala zrobiona w szopie bez jakicholwiek zmian w DR itp...

> chodzi mi o to jak auto wyszło z fabryki o dł 4.5m a aktualnie jest 6.5m.

> chce uniknac ewentualnej kontroli i problemów gdy przeróbka zostala zrobiona w szopie bez

> jakicholwiek zmian w DR itp...

najczesciej maja, bo takie przerobki do wożenia np. piasku bylyby bez sensu

> w sumie to mi najbardziej odpowiada.

> DOKA + LPG + najazd

> mi potrzeba wozic motorówkę od czasu do czasu

> i te zbniorniki LPG na 300litrów - zasieg 1800 km

to obejrzyj rame jak jest przedłużona i czy się nie łamie w okolicach spawów

ile motorowka waży ?

mniej niz 1 tona,

> mniej niz 1 tona,

Mniej niż tona, czyli dokładniej ile?

Ile ma długości?

> mniej niz 1 tona,

odmalować VW aby nie przyciągał uwagi i tone bez problemu udzwignie

> w sumie to mi najbardziej odpowiada.

> DOKA + LPG + najazd

> mi potrzeba wozic motorówkę od czasu do czasu

> i te zbniorniki LPG na 300litrów - zasieg 1800 km

zorientuj się ile to faktycznie waży bo wspólnym mianownikiem takich przeróbek jest przeciążenie pojazdu. Policja się tym nie interesuje, inspekcja już może a prokurator (odpukać) bardzo chętnie.

Odpuściłbym takiego ulepa, dużo takich aut widać na drogach i z tego co widzę to zaraz za kabiną są skrzywione jakby rama się łamała - o ile tam jest coś takiego jak rama.

ITD chętnie przygląda się takim wynalazkom, nagle okaże się, ze auto wazy tyle, że mało co załaduje i pod Viatol się łapie

troche bez sensu takie przeróbki. mamy w firmie VW LT35, którym wozimy minikoparke. bez zadnych przeróbek przestrzeń ładunkowa ma 4.5m, tyle, ze kabina jest na 3 osoby, ale auto wazy 2T, ładowności ma 1450, więc na styk mieści sie w kat B. auto tak wyjechało z fabryki, więc nikt sie nie czepia