Czy Waszym zdaniem takie spasowanie elementów nadwozia po naprawie jest ok?

Moim zdaniem nie ale wg centrali Hyundai-a:

Quote:

---

W nawiązaniu do Pana poniższego zapytania, pragniemy poinformować, że producent nie określa norm pomiędzy pasowaniami elementów.

Oznacza to, że Hyundai Motor Poland Sp. z o.o. nie może jednoznacznie przedstawić swojego stanowiska w przedmiotowej sprawie. W przypadku ewentualnych Pana zastrzeżeń, prosimy o kontakt z ASO Hyundai, w którym wykonana została naprawa blacharsko-lakiernicza.

---

A ASO twierdzi, że naprawa jest ok i wg standardów Hyundai-a

wygląda średnio, no ale skoro mówią że tak robią to pozostaje złożyć oficjalną reklamację żeby mieć podkładkę jak zacznie wycierać lakier na styku, a potem korodować.

> Czy Waszym zdaniem takie spasowanie elementów nadwozia po naprawie jest ok?

A jak wygląda druga strona? Obie były naprawiane?

> A jak wygląda druga strona? Obie były naprawiane?

Wymieniany był zderzak - druga strona jest ok. Moim zdaniem po uderzeniu przesunęło się mocowanie zderzaka. Podczas naprawy nikt na to nie pewnie nie zwrócił uwagi.

> Wymieniany był zderzak - druga strona jest ok. Moim zdaniem po uderzeniu przesunęło się mocowanie

> zderzaka. Podczas naprawy nikt na to nie pewnie nie zwrócił uwagi.

Jeśli tak to da się to naprawić w nie wiem, może 15-20 minut :/

> A ASO twierdzi, że naprawa jest ok i wg standardów Hyundai-a

Śmiem podejrzewać, że chcą cię wysłać na drzewo odnośnie tychże norm.

Może uderz z zapytaniem do centrali Hyundaia ale nie mów w czym rzecz.

> Wymieniany był zderzak - druga strona jest ok. Moim zdaniem po uderzeniu przesunęło się mocowanie

> zderzaka. Podczas naprawy nikt na to nie pewnie nie zwrócił uwagi.

Albo faktycznie przesuneło sie mocowanie zderzaka , albo zamontowali Ci rzemieślniczy wyrób który "nie trzyma " wymiarów

> Śmiem podejrzewać, że chcą cię wysłać na drzewo odnośnie tychże norm.

> Może uderz z zapytaniem do centrali Hyundaia ale nie mów w czym rzecz.

Odpowiedź centrali Hyundaia

Quote:

---

W nawiązaniu do Pana poniższego zapytania, pragniemy poinformować, że producent nie określa norm pomiędzy pasowaniami elementów.

Oznacza to, że Hyundai Motor Poland Sp. z o.o. nie może jednoznacznie przedstawić swojego stanowiska w przedmiotowej sprawie. W przypadku ewentualnych Pana zastrzeżeń, prosimy o kontakt z ASO Hyundai, w którym wykonana została naprawa blacharsko-lakiernicza.

---

> Odpowiedź centrali Hyundaia

> Quote:

> W nawiązaniu do Pana poniższego zapytania, pragniemy poinformować, że producent nie określa norm

> pomiędzy pasowaniami elementów.

> Oznacza to, że Hyundai Motor Poland Sp. z o.o. nie może jednoznacznie przedstawić swojego

> stanowiska w przedmiotowej sprawie. W przypadku ewentualnych Pana zastrzeżeń, prosimy o

> kontakt z ASO Hyundai, w którym wykonana została naprawa blacharsko-lakiernicza.

Prośba do OZIego jeżeli u niego sprzedają Hultaje. Mógłbyś wysłać maila do przedstawiciela w Twoim kraju? Ciekawi mnie jak odpisałby przedstawiciel producenta gdzie jest cywilizacja i coś co się nazywa obsługa klienta.

> Odpowiedź centrali Hyundaia

To pokazuje tylko jedno - w naszym pięknym kraju diler olewa klienta, ważne żeby tylko kupić nowe auto, a potem niech się człowiek buja z problemami.

> Quote:

> W nawiązaniu do Pana poniższego zapytania, pragniemy poinformować, że producent nie określa norm

> pomiędzy pasowaniami elementów.

Mamy XXIw, a w książce do mojego pierwszego auta "Sam naprawiam VW 1200/1300" były rysunki z max. i min. szparami pomiędzy poszczególnymi elementami nadwozia...postęp

Idź i pomierz ten model (o ile go jeszcze produkują i sprzedają), porób zdjęcia i złóż reklamację do ASO, które Ci to składało. Jeżeli dodatkowo było to robione z OC sprawcy, to zgłoś to do TU - oni bardzo chętnie zwlekają/wypłacają w transzach wynagrodzenie dla warsztatu.

P.S. Jak naprawiali mi S-max'a, to facet z TU Ergo Hestia przyjechał i mierzył wszystkie szpary w nadwoziu, mierzył grubość powłoki lakierniczej na naprawianych/wymienianych elementach, sprawdzał czy na plastikach są loga FORD'a...od poprawności technologicznej naprawy, uzależniali wypłatę wynagrodzenia dla warsztatu.

> Mamy XXIw, a w książce do mojego pierwszego auta "Sam naprawiam VW 1200/1300" były rysunki z max.

> i min. szparami pomiędzy poszczególnymi elementami nadwozia...postęp

> Idź i pomierz ten model (o ile go jeszcze produkują i sprzedają), porób zdjęcia i złóż reklamację

> do ASO, które Ci to składało.

To mam zamiar zrobić (auta już nie produkują) - ma ktoś może wzór reklamacji?

>Jeżeli dodatkowo było to robione z OC sprawcy, to zgłoś to do TU

> - oni bardzo chętnie zwlekają/wypłacają w transzach wynagrodzenie dla warsztatu.

> P.S. Jak naprawiali mi S-max'a, to facet z TU Ergo Hestia przyjechał i mierzył wszystkie szpary w

> nadwoziu, mierzył grubość powłoki lakierniczej na naprawianych/wymienianych elementach,

> sprawdzał czy na plastikach są loga FORD'a...od poprawności technologicznej naprawy,

> uzależniali wypłatę wynagrodzenia dla warsztatu.

Niestety jak z likwidacją szkody nie było problemu z PZU - to po zakończeniu sprawy PZU stwierdziło, że to problem pomiędzy mną i warsztatem. Do PZU też muszę napisać.

> Wymieniany był zderzak - druga strona jest ok. Moim zdaniem po uderzeniu przesunęło się mocowanie

> zderzaka. Podczas naprawy nikt na to nie pewnie nie zwrócił uwagi.

Ale zauważ, że linia tego zderzaka przechodzi ładnie z linia błotnika (czy co to za fragment) Gdyby Ci zrobić szczelinę 4mm tam gdzie teraz masz 0mm to będziesz miał schodek.

> Ale zauważ, że linia tego zderzaka przechodzi ładnie z linia błotnika (czy co to za fragment) Gdyby

> Ci zrobić szczelinę 4mm tam gdzie teraz masz 0mm to będziesz miał schodek.

Po drugiej stronie jest równo i szpara znacznie mniejsza.

Dwóch lakierników potwierdziło moje obawy i stwierdzili, że nie jest naprawione właściwie.

K.