Ten sworzeń, przedni wahacz to rozumiem, że wymienny jest? "młotkiem" dam radę czy prasa potrzebna? Ma ktoś doświadczenie w temacie?

kwestia czy ktoś go wcześniej wyjmował oraz czy wahacz oryginalny może być różnie mocowany....

btw, mnie się nie chciało nigdy bawić i zmieniałem cały wahacz

> kwestia czy ktoś go wcześniej wyjmował oraz czy wahacz oryginalny może być różnie mocowany....

> btw, mnie się nie chciało nigdy bawić i zmieniałem cały wahacz

wahacz oryginaln, nie ruszany nigdy.

Ekonomicznie, sworzeń około 15-18pln, komplet tukejek kolejne 15-18pln (ceny z allegro.

Najtańszy wahacz fast 65+pln. Regenracja 50% taniej

plus wkurw przy wymianie sworznia/tulejek.... i czas ;p

> plus wkurw przy wymianie sworznia/tulejek.... i czas ;p

Nie, połóż się i leż - tak będzie wygodniej

Normalnie się wymienia na samochodzie, przerabiałem temat w lecie. Młot, tulejka od spodu i jazda.

> Nie, połóż się i leż - tak będzie wygodniej

> Normalnie się wymienia na samochodzie, przerabiałem temat w lecie. Młot, tulejka od spodu i jazda.

a jak wbijesz na miejsce nowy?

troche utrudnione

> a jak wbijesz na miejsce nowy?

> troche utrudnione

No jakoś wbiłem.

Stawiasz słupek na podłodze, na nim kładziesz sworzeń, na to wahacz opuszczasz, z góry rurka i bijesz.

tez tak robiłem, 15 minut z petem w mordzie

> No jakoś wbiłem.

> Stawiasz słupek na podłodze, na nim kładziesz sworzeń, na to wahacz opuszczasz, z góry rurka i

> bijesz.

spróbuje bo mam do wymiany 2szt. i myślałem o demontażu całych wahaczy

> spróbuje bo mam do wymiany 2szt. i myślałem o demontażu całych wahaczy

Nawet jeśli to i tak jest prosta robota...

> Nawet jeśli to i tak jest prosta robota...

3 dodatkowe śruby + łącznik stabilizatora to jakby nie patrzeć kupa niepotrzebnej roboty

> 3 dodatkowe śruby + łącznik stabilizatora to jakby nie patrzeć kupa niepotrzebnej roboty

Jak ktoś ma jeszcze taką małą śrubkę 6mm przy tylnym mocowania wahacza to 4

> Jak ktoś ma jeszcze taką małą śrubkę 6mm przy tylnym mocowania wahacza to 4

Jak wymieniałem w Alfie przód to zatęskniłem za wahaczami w Uno

> wahacz oryginaln, nie ruszany nigdy.

> Ekonomicznie, sworzeń około 15-18pln, komplet tukejek kolejne 15-18pln (ceny z allegro.

> Najtańszy wahacz fast 65+pln. Regenracja 50% taniej

Sworzeń weź sobie zabezpieczany nakrętką

> Sworzeń weź sobie zabezpieczany nakrętką

spoko jest

> Sworzeń weź sobie zabezpieczany nakrętką

Jaki to jest zabezpieczany nakretka?

> Jaki to jest zabezpieczany nakretka?

Są 2 rodzaje do kupienia. Zabezpieczany od góry pierścieniem albo nakrętką.

Poklikaj po allegro - zobaczysz. Nakrętka łatwiejsza w aplikacji i pewniejsza.

> Są 2 rodzaje do kupienia. Zabezpieczany od góry pierścieniem albo nakrętką.

> Poklikaj po allegro - zobaczysz. Nakrętka łatwiejsza w aplikacji i pewniejsza.

Spoko,rozumiem. Popatrze jak bede w domu, teraz na telefonie nie chcemi sie szukac.

Wahacze mam zdemontowane tak, ze nie przeiduje jakis wiekszych komplikacji.

Przy okazji tuleje polibusze, warto?

Ja zawsze miałem problem z dostaniem tych z nakrętką w sklepie gdzie zawsze biorę części, więc wziąłem ten z pierścieniem, wcisnąłem sworzeń i dla pewności w 3 punktach od dołu zapunktowałem migomatem, ale delikatnie, żeby nie nagrzać sworznia za mocno.

Ja w kwietniu zmieniałem i też na ten z pierścieniem, bo innych akurat w sklepie nie było i skończyło się na wymianie całego wahacza w zeszłym tygodniu, bo się gniazdo w starym wahaczu (jeszcze) oryginalnym wyrobiło i sworzeń się swobodnie obracał i latał we wszystkie strony a, i miałem jeszcze do kwietnia tą małą śrubkę a następnym razem będę szukał stworzenia z nakrętką...

gajoss robiłem podobnie jak Ty i zdało egzamin

Lesiu.Z zobacz sworznie firmy moog

> Jaki to jest zabezpieczany nakretka?

Taki

> Taki

O, wypas. Jeszcze co z gumami czy "seryjne zamienniki" dają rade i bede wdomu. Z tego co sie orinlentuje gumy sa twkie same jak w cc/sc mialem sc/cc kilka lati nigdy zadna guma w wahaczu mi nie padła. W uno tez są wyttzymałe czy padają?

> O, wypas. Jeszcze co z gumami czy "seryjne zamienniki" dają rade i bede wdomu. Z tego co sie

> orinlentuje gumy sa twkie same jak w cc/sc mialem sc/cc kilka lati nigdy zadna guma w wahaczu

> mi nie padła. W uno tez są wyttzymałe czy padają?

Przednie gumy wymieniłem po jakichś 150kkm, i to bardziej tak profilaktycznie.

Tylne zdecydowanie tyle u mnie nie wytrzymały, zmieniałem już ze 2-3 razy w przeciągu 227kkm od nowości, ale koszt ich jest śmieszny.

> Spoko,rozumiem. Popatrze jak bede w domu, teraz na telefonie nie chcemi sie szukac.

> Wahacze mam zdemontowane tak, ze nie przeiduje jakis wiekszych komplikacji.

> Przy okazji tuleje polibusze, warto?

Ja założyłem żółte od OLO ale czy ja wiem... jeden się wybił mimo, że dorobiłem kalamitki i było często smarowane. Skrzpią, łomot przy wyrwach w drodze przenosi się na budę.... chyba nie warto do codziennej jazdy - na tor to inna sprawa.

> Ten sworzeń, przedni wahacz to rozumiem, że wymienny jest? "młotkiem" dam radę czy prasa potrzebna?

> Ma ktoś doświadczenie w temacie?

ładnych parę lat temu popełniłem taki manual

teraz już to robię bez wyciągania wahacza - nie tylko w unach ale we wszelkich autach gdzie sworznie wprasowane.

pozdr

> Jak ktoś ma jeszcze taką małą śrubkę 6mm przy tylnym mocowania wahacza to 4

to sobie wymieniłem

okazało się sworznie Delphi są za małe i wchodzą luźno w wahacz

jutro zamówię jakieś inne może przyjdą odpowiednie

chyba że to wina wahacza

> to sobie wymieniłem

> okazało się sworznie Delphi są za małe i wchodzą luźno w wahacz

> jutro zamówię jakieś inne może przyjdą odpowiednie

> chyba że to wina wahacza

a to ciekawe

> a to ciekawe

zawsze jak wymieniałem to pasowy ale to był oryginalny wahacz

teraz jest jakiś FAST czy coś