Witam, jak w temacie, nowy rok nowe pomysły. ... czy zmienili byście auto gdy ma się coś co się nie psuje i jest dość ekonomiczne (mowa o moim v50). Trochę korci na zmianę na coś nowego.... (uzywanego). Pod uwagę biorę auta powyżej 2009 roku, silnik PB, moc powyżej 145 km ile warto wydać i na co zwrócić uwagę?

jesli masz PB to bym założył LPG i jezdził tym dalej.

jesli szukasz czegos bo ssie nudzisz to bym dokupił jakiegos youngtimera i bawiłbym sie odrestaurowanie.

szukaj golfa, caddy, t3 lub passata b2.

Nowy focus kombi 1.6T 150-180KM albo nowe Volvo V50 z tymi samymi silnikami. Ewentualnie moze VAG 1.8T?

Noooo. Mam pomysł, ale nie mogę się zdecydować. Grande Scenic 2,0 czy 2.0T ??? Śpieszyć się i jeszcze w Starym Roku kupić, czy zaczekać i kupić po Nowym Roku? Taki używany, do 20 tys. zł.

bieraj 2.0 T raz sie zyje

> Noooo. Mam pomysł, ale nie mogę się zdecydować. Grande Scenic 2,0 czy 2.0T ??? Śpieszyć się i

> jeszcze w Starym Roku kupić, czy zaczekać i kupić po Nowym Roku? Taki używany, do 20 tys. zł.

A co po nowym roku spodziewasz się wielkiego spadku cen

> Nowy focus kombi 1.6T 150-180KM albo nowe Volvo V50 z tymi samymi silnikami. Ewentualnie może VAG

> 1.8T?

nowe v50 (jeśli już to 2,5) ale w pb rzadko spotykane instalację LPG mam więc dlatego pisze że eksploatacja jest bajeczna Bardziej mnie interesuje czy teraz warto zmieniać? Przebieg ok 180kkm. Nowy Focus fajny jest jak najbardziej le ta wersja która bym chciał to blisko 100 kzł a to już dla mnie nie ten poziom cen Inny model Volvo (s60, v60, s80, v70) czy może Saab 93, a może Mondeo? Podoba mi się jeszcze Suzuki Kizashi i Kia Optima ale to raczej tez wysoka półka ... a może macie jakieś inne propozycje

> nowy rok nowe pomysły. ... czy zmienili byście auto gdy ma się coś co się nie

> psuje i jest dość ekonomiczne. Trochę korci na zmianę na coś nowego....

Nie. Musisz zdawać sobie jednak sprawę z tego, że na tak zadane pytanie - ilu ludzi - tyle opinii.

Chcesz turbo - bierz, chcesz mieć spokój i nie martwić się o smarowanie/chłodzenie/uszczelnienie sprężarki - bierz wolnego ssaka (jak ja )

> A co po nowym roku spodziewasz się wielkiego spadku cen

No pewnie. Wszak auto będzie rok starsze.

Moim celem do jazdy do kościoła to Mazda3 z 2.0 Pb (165KM). Powinno na co dzień styknąć. Boje się jedynie rdzy.

Alfa 159 1.75

zdaję sobie sprawę że po przekroczeniu 200 kkm to już ludziska nie patrzą na auto a z drugiej strony to szkoda sprzedawać ???? Głowa boli ... nie chciałbym wydać więcej niż 30-45kzł. A jeśli już to chciałbym kupić coś mocniejszego

to czy warto to nikt za ciebie nie powie. Każdym a inną filozofię - jedni jeżdżą autem dopóki sie nie psuje, inni dopóki sie nie znudzi, a inni nawet jak sie znudziło i sie psuje, to dopóki mu go nakazem sądowym nie zezłomują to nie zmieni.

Ja bym zmieniał - ile można jednym autem jeździć

> (uzywanego). Pod uwagę biorę auta powyżej 2009 roku, silnik PB, moc powyżej 145 km

Używając auta 143 KM, chciałbym żeby następne było 200+KM, a najchętniej 250+KM.

Możliwe, że to 143 KM zje chipsa i urośnie do jakichś 170, ale parę razy przejechałem się autami 250+ i poczułem różnicę.

> Używając auta 143 KM, chciałbym żeby następne było 200+KM, a najchętniej 250+KM.

i po co ci to? do miasta? chyba ze masz prywatny tor i bedziesz sie tam wyżywał

> i po co ci to? do miasta? chyba ze masz prywatny tor i bedziesz sie tam wyżywał

W tym cały problem, do miasta przydałby się mały samochodzik ale kilka/naście razy w roku przydaje się większe auto na wyjazdy rodzinie. Tak czy siak trzeba myśleć o rodzinnym aucie, jakie autka posiadają silnik volvo 2,5 benzyna? Mondeo, volvo, ....

> i po co ci to? do miasta?

Zdecydowanie łatwiej i bezpieczniej wyprzedzić TIR-a mając jakąś rezerwę mocy.

100-150KM wystarczy

> Zdecydowanie łatwiej i bezpieczniej wyprzedzić TIR-a mając jakąś rezerwę mocy.

Mając zapas można ryzykować. Mając 100KM łykniesz 1, mając 150KM łykniesz 2, a mając grubo ponad 200KM to i można na 3

> 100-150KM wystarczy

Wystarczy do czego? Do auta klasy A ważącego tonę, czy do E ważacego dwie tony? Czy do 2.5-tonowego SUVa? Z napędem na którą oś? Z jaką skrzynią? Za dużo zmiennych.

> Wystarczy do czego?

Nie do czego tylko to ta rezerwa mocy. Na co dzień telepiąc sie w korkach używasz 100KM ale auto ma 200 czy 250

> Nie do czego tylko to ta rezerwa mocy. Na co dzień telepiąc sie w korkach używasz 100KM ale auto

> ma 200 czy 250

A jak ktos na co dzień nie telepie się w korkach tylko jeździ w trasie? Tak, ja wiem, że kiedyś 50-70KM to już była rewelacja, ale te czasy już minęły, a i ruch na drogach był inny.

> 100-150KM wystarczy

Weź sobie kiedyś na długą (co najmniej 500 km) trasę coś co ma 200+ KM - zobaczysz jak duży komfort to daje.

Jechałem niedawno z kolegą Octavią 1,6 MPi przez prawie całą Polskę - jako pasażer czułem jak to auto się męczy w troszkę gęstszym ruchu na S-ce, gdzie czasem trzeba szybko przeskoczyć 2 TIRy i z tych 90 zebrać się do 140, żeby się wpasować w ruch na lewym pasie, albo na podjazdach z pasem do wyprzedzania.

Poza tym silniczek 200 KM w normalnych warunkach (A/S, 140 km/h) sobie cichutko mruczy, a 100 KM wyje jak zarzynany.

> Weź sobie kiedyś na długą (co najmniej 500 km) trasę coś co ma 200+ KM - zobaczysz jak duży komfort

> to daje.

> Jechałem niedawno z kolegą Octavią 1,6 MPi przez prawie całą Polskę - jako pasażer czułem jak to

> auto się męczy w troszkę gęstszym ruchu na S-ce, gdzie czasem trzeba szybko przeskoczyć 2 TIRy

> i z tych 90 zebrać się do 140, żeby się wpasować w ruch na lewym pasie, albo na podjazdach z

> pasem do wyprzedzania.

można nie wyprzedzać

> Poza tym silniczek 200 KM w normalnych warunkach (A/S, 140 km/h) sobie cichutko mruczy, a 100 KM

> wyje jak zarzynany.

można jechać wolniej... można polecieć samolotem. Jak masz mocne auto, to znaczy, że nie umiesz jeździć. Przecież mając 200KM trzeba cały czas jeździć jak Frog... itp, itd.

> Jak masz mocne auto, to znaczy, że nie umiesz jeździć.

Racja. Kiedyś całe rodziny jechały na wakacje do Bułgarii maluchem. Trzeba umieć jeździć i umieć się pakować.

Panda z LPG wystarczy każdemu.

> Racja. Kiedyś całe rodziny jechały na wakacje do Bułgarii maluchem. Trzeba umieć jeździć i umieć

> się pakować.

> Panda z LPG wystarczy każdemu.

no, nareszcie zrozumiałeś - sprzedaj cały złom, który masz i biegusiem do salonu po nową Pandę

> Witam, jak w temacie, nowy rok nowe pomysły. ... czy zmienili byście auto gdy ma się coś co się nie

> psuje i jest dość ekonomiczne (mowa o moim v50). Trochę korci na zmianę na coś nowego....

> (uzywanego). Pod uwagę biorę auta powyżej 2009 roku, silnik PB, moc powyżej 145 km ile warto

> wydać i na co zwrócić uwagę?

mam aktualnie dość podobne wymagania, z tym, że celuję w kompakta (i niekoniecznie noPb). Ogólnie najwięcej jest Opli (Astra + Insignia) oraz Fordów Mondeo (głównie kombi) Jaką kwotę chcesz wydać i jaki segment Cię interesuje?

EDIT: Jak widzę to segment C lub D wchodzi w grę, więc:

- Mondeo 2.5 (tu około 50 trzeba liczyć)

- Insignia (choć osobiście w tę stronę bym nie szedł)

- Mazda 6 (podoba mi się, choć ma problemy z rdzą)

- Alfa 159 (mała w środku i ciężka, więc jedyny sensowny silnik to 1,75, który do gazu się nie nadaje. Jest jeszcze 3.2 ale on ekonomią nie grzeszy i był montowany o ile pamiętam tylko w "przedlifcie", czyli na granicy Twoich wymagań wiekowych)

- Laguna 2.0T (z tą wersją silnikową nie miałem do czynienia, sama Laga III to bardzo fajne auto i jest dość tanie)

przestań pisac pierdolety. po prostu polacy nie umieją jeżdzić, a potem sie czyta takie brednie jak tutaj, ze do wyprzedzenia tira potrzeba 200 koni

na wiosne byłem moją octavią 102KM w Budapeszcie w 4 osoby z pełnym bagaznikiem i nigdy nie miałem problemu z dostosowaniem sie do sytuacji na drodze, bez problemu wyprzedziłem kogo tylko chciałem, ale.... to juz poza Polską granicą. tam ludzie jadą normalnie, nikt sie nie pcha, nie wyprzedza na chama, nie zajeżdża drogi. to tylko u nas są mistrzowie kierownicy i każdy musi mieć auto 200KM+, zeby być pierwszym, i żeby wogóle pokonać trasę 500 km

to chyba dla takich wprowadzili pendolino

> Mając zapas można ryzykować. Mając 100KM łykniesz 1, mając 150KM łykniesz 2, a mając grubo ponad

> 200KM to i można na 3

Noooo a wczoraj pokazywali takiego w Teleekspresie

Jeżdżę czasami 500tką mojej żony i z wyprzedzaniem TIRa nie mam większych problemów a ma aż całe 69KM

Niedługo przeczytam, że 300KM to za mało żeby koparkę "bezpiecznie" wyprzedzić.

Jak ktoś jeździć nie potrafi, to nawet 500KM mu nie dogodzi.

Wiele razy już spotkałem się z tłumaczeniem, że 200KM to minimum żeby bezpiecznie po drodze jeździć, a później opowieści tego "bezpiecznego" o tym, kogo to on nie "objechał"

> i z tych 90 zebrać się do 140, żeby się wpasować w ruch na lewym pasie, albo na podjazdach z

> pasem do wyprzedzania.

I na ten pas wjedzie sobie ciężarówka niezaładowana, wyprzedzająca ciężarówkę załadowaną jadącą 10km wolniej i w... buty możesz somie te 200KM wsadzić.

> Poza tym silniczek 200 KM w normalnych warunkach (A/S, 140 km/h) sobie cichutko mruczy, a 100 KM

> wyje jak zarzynany.

Jakoś jeżdżę autem 120KM i nie słyszę żadnego zarzynania.

Może czegoś nie wiem, ale przy silniku Pb na szóstym biegu, przy 140/h to obroty są podobne czy to w 120KM, czy 200KM. Różnice mogą wynikać ewentualnie z zestopniowania skrzyni. No i auta 200KM to zazwyczaj auta wyższych segmentów więc i wyciszone lepiej. Więc z kabiny "zarzynania" nie słychać.

> A jak ktos na co dzień nie telepie się w korkach tylko jeździ w trasie?

I dla tego potrzeba 200KM?

Procentowo na drodze "w trasie" ile osobówek ma taką moc? 5%?

> I dla tego potrzeba 200KM?

> Procentowo na drodze "w trasie" ile osobówek ma taką moc? 5%?

w jakim segmencie? jeśli chodzi np. o luksusowe SUVy lub klasę wyższą to śmiem twierdzić, że większość. Poza tym auta ważą coraz więcej.

A poza tym co Tobie szkodzi, że ktoś chce mieć mocniejsze auto?

> Może czegoś nie wiem, ale przy silniku Pb na szóstym biegu, przy 140/h to obroty są podobne czy to

> w 120KM, czy 200KM.

W większości przypadków nie masz racji.

Zazwyczaj skrzynia biegów jest tak zestopniowana że V-max osiąga się na ostatnim biegu przy obrotach mocy max (z małymi wyjątkami, jak np. mój MB który ma taki sam V'max na V i na VI biegu)

Skoro 120 KM wystarcza do rozpędzenia się do mniej więcej 180 km/h (obroty silnika gdzieś w okolicach 5000-5500 obr.), a 200+ KM pozwala na rozpędzenie się do ponad 240 km/h to albo to drugie auto ma moc max przy 7000 obr albo ma dłuższą skrzynię, zazwyczaj to drugie.

Jest wątek na AK w kórym były wymienione obroty silnika przy 100 km/h - Astry 1.6 mają 3000 obr a np. beemka Konika ma tylko 2000obr.

> przestań pisac pierdolety.

Przecież już złożyłem samokrytykę i właśnie przeglądam strony dealerów fiata, żeby pędzić do najbliższego po Pandę z LPG. Tylko się boję, że wykupili przed świętami.

> mam aktualnie dość podobne wymagania, z tym, że celuję w kompakta (i niekoniecznie noPb). Ogólnie

> najwięcej jest Opli (Astra + Insignia) oraz Fordów Mondeo (głównie kombi) Jaką kwotę chcesz

> wydać i jaki segment Cię interesuje?

> EDIT: Jak widzę to segment C lub D wchodzi w grę, więc:

> - Mondeo 2.5 (tu około 50 trzeba liczyć)

> - Insignia (choć osobiście w tę stronę bym nie szedł)

> - Mazda 6 (podoba mi się, choć ma problemy z rdzą)

> - Alfa 159 (mała w środku i ciężka, więc jedyny sensowny silnik to 1,75, który do gazu się nie

> nadaje. Jest jeszcze 3.2 ale on ekonomią nie grzeszy i był montowany o ile pamiętam tylko w

> "przedlifcie", czyli na granicy Twoich wymagań wiekowych)

> - Laguna 2.0T (z tą wersją silnikową nie miałem do czynienia, sama Laga III to bardzo fajne auto i

> jest dość tanie)

Tak oglądam i przeglądam i jak najbardziej - trzeba szykować ok 50kzł aby kupić coś nowszego i mocniejszego niż mam. Mondeo z tego co widzę (2.5) skończyły się w 2009, przynajmniej nie ma nowszych w ogłoszeniach? Nawet focus by się nadał ale tam silniki z bezpośrednim wtryskiem, patrzyłem nawet na C-Maxa ale to tez wtrysk bezpośredni (może ktoś ma - jakie spalanie?). Teraz niby PB taniuśkie ale ile to potrwa to nie wiadomo Patrzyłem jeszcze na saaby 93 ale trochę ludzi narzeka na jakość wnętrza??? Laguna hmmmm nie myślałem od francuzach ... jak z jakością? Po jeśli to tak samo się sprawuje jak "II"-jka to ja podziękuję A coś takiego jak kizashi? Ceny są ok 50-tki Czy warto? Zawsze jest jeszcze ASTRA w kombi ... tylko tam nie wiem jakie sa silniki w Turbo? Czy z bezpośrednim wtryskiem?