Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > Zapomniałeś o 2.0 IDE. Akurat HPI to tez nie byl najbardziej udany silnik W PSA
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > To nie jest Nissan. a kto wymyślił ten silnik reno? byłem święci przekonany że to nissana
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > Ale to Nissan sam jesteś nissan, to reno z krwi i kości szybko się z tej głowicy wycofali
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > a kto wymyślił ten silnik reno? byłem święci przekonany że to nissana Silnik Nissana to jest w Lagunie 3.
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > sam jesteś nissan, to reno z krwi i kości > szybko się z tej głowicy wycofali
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > Silnik Nissana to jest w Lagunie 3. i tak go ominę przy kupnie kolejnego auta
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > i tak go ominę przy kupnie kolejnego auta A to dlaczego? Akurat ten silnik nie sprawia zadnych problemow Znalezienie sensownego 2.0T graniczy z cudem
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > Akurat HPI to tez nie byl najbardziej udany silnik W PSA Ale ile to było lat temu ??? 12 ? 15 ? Gdy NIKT tej technologi jeszcze nie próbował, a PSA poległo na kooperacji z dostawcami podzespołów, m.in. z firmy MARWEY dającej pompy HP. Niemniej ja złego słowa nie powiem, miałem 2 sztuki C5 I z HPi
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > Ale ile to było lat temu ??? 12 ? 15 ? > Gdy NIKT tej technologi jeszcze nie próbował, a PSA poległo na kooperacji z dostawcami podzespołów, > m.in. z firmy MARWEY dającej pompy HP. > Niemniej ja złego słowa nie powiem, miałem 2 sztuki C5 I z HPi Jasne, ze dawno... Ale nie zmienia to faktu, ze od czasu rodziny EW to praktycznie wszystkie kolejne silniki noPB w PSA sa niezbyt udane
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat hmm... ale czekaj, po EW byly ET3 i EP6 oba silniki to nie byl autorski projekt PSA i byc moze dlatego nie dzialalo to tak jak powinno... Teraz na topie sa silniki z rodziny EB w wersji N/A jak rowniez T i one z tego co wiem problemow nie sprawiaja...
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > hmm... ale czekaj, po EW byly ET3 i EP6 oba silniki to nie byl autorski projekt PSA i byc moze > dlatego nie dzialalo to tak jak powinno... Teraz na topie sa silniki z rodziny EB w wersji N/A > jak rowniez T i one z tego co wiem problemow nie sprawiaja... A orientujesz sie moze, czy bedzie jakis silnik z tej serii o pojemnosci wiekszej niz 1.2?
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > niestety, downsizing pełną gembą.... Widzialem, ze nawet do 3008 zaczynaja montowac to 1.2T
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat nie wiem ile w tym prawdy bedzie, ale jest szansa ze motor ten zagosci rowniez w 5008
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > Znalezienie sensownego 2.0T graniczy z cudem Owszem ale .... mój pierwszy typ kolejnego auta lub mniejsza zabawka mniejsza popierdółka lub duża zabawka
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat > A to dlaczego? > Akurat ten silnik nie sprawia zadnych problemow ale nie nadaje się za bardzo pod LPG
Napisano 14 Kwietnia 201511 lat Są różne typy klientów i mechaników, nie zapomnę klienta u nas z Audi A8 wolał wymieniać silniki niż rozrząd dopiero przy 3 naprawie zdecydował się zrobić rozrząd. W zamiarze miało być taniej a wyszło jak zawsze.....
Napisano 16 Kwietnia 201511 lat > Stara Xsara Picasso wygląda jakby ją ktoś zjadł i wys.....)) Z drugiej strony jak ktoś nie załapał się na czasy Daewoo Tico to zawsze może sobie kupić Scenica II Design a'la żelazko też nie wszystkim pasuje ...
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.