> A tak poważnie. Dlaczego Ford?

Służbowy.

Ford to mój największy Klient, ponad 50% sprzedaży dla takich modeli jak CD391, C520, CD539, S550...

> manual teraz ma rację bytu tylko jako:

> 1. zabawka do latania bokami

> 2. w małym piardku miejskim

I takimi wynalazkami typu low cost jak Skoda i inna Dacia...

> Witam,

> Nowy Ford Mondeo, model CD391.

> Dziś przejechałem kilka km.

> Wersja z silnikiem 2.0 / 240 KM.

> Silnik naprawdę daje rade, 0-100 km/h ok 7 sek.

> W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h...

W maju odbieram w słabszej wersji 203 km. Na 240 zabrakło budżetu.

Na testach jeździłem 150 km dieslem. IMO za słaby do tego auta.

> Na testach jeździłem 150 km dieslem. IMO za słaby do tego auta.

Zgadza się.

Diesel w tym samochodzie to pomyłka.

180 KM może i da radę... Ale nie wróżę mu sprzedaży.

Patrząc na nowe silniki Forda EcoBoost, to jest strzał w 10.

Jak jeżdżę 240 KM i jest odpowiedni silnik do tego samochodu.

W/g mnie oba diesle będą stanowiły margines sprzedaży, błąd statystyczny.

95% to będą silniki w wersji EcoBoost w mocach 203 i 240 KM.

> Zgadza się.

> Diesel w tym samochodzie to pomyłka.

> 180 KM może i da radę... Ale nie wróżę mu sprzedaży.

> Patrząc na nowe silniki Forda EcoBoost, to jest strzał w 10.

> Jak jeżdżę 240 KM i jest odpowiedni silnik do tego samochodu.

> W/g mnie oba diesle będą stanowiły margines sprzedaży, błąd statystyczny.

> 95% to będą silniki w wersji EcoBoost w mocach 203 i 240 KM.

jak to auto się prezentuje na żywo ? bo po zdjęciach ciężko ocenić, wygląda jakby czerpali wzorce z kilku innych aut jednocześnie.

> W/g mnie oba diesle będą stanowiły margines sprzedaży, błąd statystyczny.

> 95% to będą silniki w wersji EcoBoost w mocach 203 i 240 KM.

jak na razie klienci są najbardziej zainteresowani wersjami 160KM ecoboost oraz 150/180KM tdci

> jak na razie klienci są najbardziej zainteresowani wersjami 160KM ecoboost oraz 150/180KM tdci

a co to za diesle sa?

to jakas nowa konstrukcja czy rozwiniecie tego co bylo w MK IV?

> a co to za diesle sa?

> to jakas nowa konstrukcja czy rozwiniecie tego co bylo w MK IV?

rozwinięcie 2.0 tdci z mk4

tyle że zamiast 140km jest 150 oraz zamiast 163 jest 180

> jak to auto się prezentuje na żywo ? bo po zdjęciach ciężko ocenić, wygląda jakby czerpali wzorce z

> kilku innych aut jednocześnie.

Ten nowy Mondeo, model CD391, produkowany jest w Hiszpanii.

Sam design pochodzi z Detroit, a więc nie jest to konstrukcja europejska.

Cóż, Ford nigdy nie grzeszył stylistyką.

Ten model otrzymał grill a la Mustang, model S550.

Z daleka widać, że Design Made in USA, a produkcja celem obniżenia kosztów w Hiszpanii.

Platforma, na której powstał to dobrze znana CD4.

Wspólna z takimi modelami jak: CD533 oraz CD539.

Auto całkiem udane.

Zrobiłem nim dopiero 28 000 km...

Na razie jak najbardziej OK.

Silnik 240KM to optymalny wybór dla tego modelu.

> Zgadza się.

> Diesel w tym samochodzie to pomyłka.

> 180 KM może i da radę... Ale nie wróżę mu sprzedaży.

> Patrząc na nowe silniki Forda EcoBoost, to jest strzał w 10.

> Jak jeżdżę 240 KM i jest odpowiedni silnik do tego samochodu.

> W/g mnie oba diesle będą stanowiły margines sprzedaży, błąd statystyczny.

> 95% to będą silniki w wersji EcoBoost w mocach 203 i 240 KM.

żartujesz? 50% sprzedaży to będą diesle - w tym segmencie. moze jak faktycznie Ecoboosty będą dobre opinie miały i ceny to będzie to 40%. ale nie 5.

> żartujesz? 50% sprzedaży to będą diesle - w tym segmencie. moze jak faktycznie Ecoboosty będą dobre

> opinie miały i ceny to będzie to 40%. ale nie 5.

Prawda - szczególnie że spora część to będzie wersja zaślepka do firm z jakimś lowcostowym TDCI służące do robienia roboty. Topowe silniki to może będzie 5% sprzedaży.