Witam,

Sprawdzałem olej i przy okazji odkręciłem korek wlewu oleju a na nim zobaczyłem taką biało-szarą maź

Oleju nie ubywa, na bagnecie jest normalny ciemny kolor, płynu także nie ubyło i tak się zastanawiam czy w tym silniku (1.4 XEP) to normalne że przy różnicy temperatur tworzy się taka maź? Robię niewiele kilometrów - w jedną stronę ok. 20 i po 8 godzinach kolejne 20km. Wytarłem i za jakiś czas zobaczę co się dzieje..

Na wczesną jesień sprawdzałem i wszystko było ok.

Z14XEP jest w moim odczuciu wyjątkowo majonezowo-twórczy. Poczytaj mój wątek o zamarzniętej odmie to dowiesz się, czym może się skończyć zamarznięcie tego majonezu.

> Z14XEP jest w moim odczuciu wyjątkowo majonezowo-twórczy. Poczytaj mój wątek o zamarzniętej odmie

> to dowiesz się, czym może się skończyć zamarznięcie tego majonezu.

Już czytałem - zobaczę co się będzie jeszcze jeszcze działo - jak sytuacja się powtórzy to chyba zrobię to co Ty i przeczyszczę całość - czy przy demontażu pokrywy i odmy trzeba na coś uważać?

ta maź to raczej efekt krótkich przejazdów, a dodatkowo różne marki olejów różnie się zachowuja....z tego co pamietam to castrol lubiał robić taką maź pod korkiem...... ale co by nie było to dobra trasa i po krzyku....

> ale co by nie było to dobra trasa i po krzyku....

U mnie po żadnej trasie majonez nie znika. Znajomy ze sklepu moto kiedyś stwierdził że syntetyki i półsyntetyki nie chłoną wilgoci i efekt tego jest widoczny w postaci tzw. majonezu.

> U mnie po żadnej trasie majonez nie znika. Znajomy ze sklepu moto kiedyś stwierdził że syntetyki i

> półsyntetyki nie chłoną wilgoci i efekt tego jest widoczny w postaci tzw. majonezu.

a termostat sprawny - trzyma silnik temperature??

> a termostat sprawny - trzyma silnik temperature??

Oczywiście.

Przepraszam, że się wtrącę.

Kupcie diesla i tam majonezu nie będzie !!!

Sorki, ale majonez to chyba miliony razy był poruszany, nie trzeba zakładać nowych wątków, wystarczy poszukać trochę w historii.

Zasada jest prosta benzyna + gaz = majonez

benzyna + wilgoć = majonez

Temat wyczerpany.

> Z14XEP jest w moim odczuciu wyjątkowo majonezowo-twórczy.

chyba faktycznie jest to zależne od silnika bo u mnie gdzie jeżdzę odcinki 2,3 kilometrowe pod korkiem jest ledwo zauważalna warstewka "masełka"

U mamy w Z14XEP jest dosyć dużo, bo jeździ na krótkich odcinkach. Po dłuższej trasie maź znika. W X16XEL w AG nie miałem za to prawie wcale (jedynie na korku delikatnie), niezależnie od dystansu jaki pokonywałem.

> U mamy w Z14XEP jest dosyć dużo, bo jeździ na krótkich odcinkach.

no przepraszam, jak Twoja mama jeździ na krótkich dystansach to ja na ultrakrótkich

> no przepraszam, jak Twoja mama jeździ na krótkich dystansach to ja na ultrakrótkich

Mama jeździ 2x14km dziennie, ale jeździ powoli, do 80 km/h.

> Mama jeździ 2x14km dziennie, ale jeździ powoli, do 80 km/h.

a jak nazwiesz jazde 50 km/h ?

> a jak nazwiesz jazde 50 km/h ?

No ale Ty przez miasto jedziesz, światła jakieś pewnie masz itd. ...mama wyjeżdża z punktu A i staje w punkcie B Zresztą nie wiem ile jedzie, bo dawną z Nią nie jechałem jako pasażer

> No ale Ty przez miasto jedziesz, światła jakieś pewnie masz itd.

taaaa

powiedziałbym przez metropolię, ze światłami, przejazdami kolejowymi i dwoma bramkami z opłatami

Dojazd zajmuje mi jakieś 5 -10 min.

> taaaa

> powiedziałbym przez metropolię, ze światłami, przejazdami kolejowymi i dwoma bramkami z opłatami

> Dojazd zajmuje mi jakieś 5 -10 min.

Widzę, że TWA znów zrobiło offtop.

> Widzę, że TWA znów zrobiło offtop.

rzuć piątkę to przyjmiemy do klubu

dobra koniec OT

Robi się i u mnie jak i w moich poprzednich autach. Ostatnio zrobiłem 360km i troche się tego zgubiło. Jak jest ciepło, lato to nie ma. Normalny objaw.

> Zasada jest prosta benzyna + gaz = majonez

Auto jak w podpisie

Robi jakieś 2x13km dziennie

Zero majonezu

Olej najtańszy z beczki

> U mnie po żadnej trasie majonez nie znika. Znajomy ze sklepu moto kiedyś stwierdził że syntetyki i

> półsyntetyki nie chłoną wilgoci i efekt tego jest widoczny w postaci tzw. majonezu.

Może i tak ale jak miałem zalany GM 5W30 to praktycznie nie było, natomiast odkąd mam zalany Mobil1 0W40 to wartwa dosyć, dosyć...

Dziś z rana jak jechałem do pracy to dosyć mocno auto "przegoniłem" i połowa masełka znikła, ale to metoda dosyć ryzykowna

> Kupcie diesla i tam majonezu nie będzie !!!

Jak k.. diesla?

Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem

> Zasada jest prosta benzyna + gaz = majonez

dobrze, że moje auto nie zna tej zasady

Zrobione - 10 minut roboty, zdjąłem oba wężyki, w grubszym majonezu było najwięcej ale jakiś minimalny przeplyw raczej był, w cienkim praktycznie nie było tylko był na tym króćcu na który wchodzi wężyk. Wyczyszczone i złożone i powinno być ok.

> Jak k.. diesla?

> Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem

To temat na oddzielny wątek

> Zrobione - 10 minut roboty, zdjąłem oba wężyki, w grubszym majonezu było najwięcej ale jakiś

> minimalny przeplyw raczej był, w cienkim praktycznie nie było tylko był na tym króćcu na który

> wchodzi wężyk. Wyczyszczone i złożone i powinno być ok.

zrób proszę z tego manual jakiś albo co, żeby inni mogli skorzystać

> zrób proszę z tego manual jakiś albo co, żeby inni mogli skorzystać

Nie trzeb żadnego manuala, odpinasz te 2 wężyki co idą pomiędzy "przepustnicą" i pokrywą zaworów i je czyścisz...

> Nie trzeb żadnego manuala, odpinasz te 2 wężyki co idą pomiędzy "przepustnicą" i pokrywą zaworów i

> je czyścisz...

Dokładnie Tak,

Po ściągnięciu wężyków (za pomocą szczyp, kombinerek itp. - ścisnąć obejmę, wężyk trochę przekręcić i pociągnąć) z praktycznych udogodnień dodam że maź jest raczej "gęsta" i dobrze ją trochę upłynnić - ja do tego celu użyłem WD-40 z dwóch stron i wytrzepałem zawartość, reszty pozbyłem się chusteczką nawilżaną którą przeciągnąłęm za pomocą drutu przez przewód - oczywiście zrobiłem to z grubą i krótszą rurką, co do tej długiej i węższej wystarczyło jedynie wyczyścić jedynie jej początek od strony pokrywy - reszta była ok.

Należy także pamiętać o wyczyszczeniu także plasikowych króców wychodzacych z pokrywy i tyle...

U mnie w pokrywie było tyle syfu, że same wężyki to pikuś.

> Zrobione - 10 minut roboty, zdjąłem oba wężyki, w grubszym majonezu było najwięcej ale jakiś

> minimalny przeplyw raczej był, w cienkim praktycznie nie było tylko był na tym króćcu na który

> wchodzi wężyk. Wyczyszczone i złożone i powinno być ok.

z ciekawości wczoraj sprawdziłem, u nas zero mazi a olej krystaliczny, auto tylko do/z żony biura i nic więcej

> z ciekawości wczoraj sprawdziłem, u nas zero mazi a olej krystaliczny, auto tylko do/z żony biura i

> nic więcej

Z14XE to zupełnie inna jednostka.