uruchomiłem w końcu moją WSKę i przejechałem się nią pierwszy raz od... 23 lat? no jakoś tak.

no masakra co to za g___ było siedzi się na tym jak na kozie, stabilne to jest jak stół bez jednej nogi i w ogóle prowadzi się jak pijany

ale wiatr we włosach był.

chwilowo nie mam czym zrobić foto więc będzie przykładowe: coś jak to:

> uruchomiłem w końcu moją WSKę i przejechałem się nią pierwszy raz od... 23 lat? no jakoś tak.

> no masakra co to za g___ było siedzi się na tym jak na kozie, stabilne to jest jak stół bez

> jednej nogi i w ogóle prowadzi się jak pijany

> ale wiatr we włosach był.

> chwilowo nie mam czym zrobić foto więc będzie przykładowe: coś jak to:

No patrz, ja mam takie samo zdanie o Jawie TS - pchnąłem ją do Żyda trzy lata temu, jakiś głupek zapłacił za nią chore pieniądze...On się cieszy i ja się cieszę... K...a przecież to w ogóle stabilne nie było.

> No patrz, ja mam takie samo zdanie o Jawie TS - pchnąłem ją do Żyda trzy lata temu, jakiś głupek

> zapłacił za nią chore pieniądze...On się cieszy i ja się cieszę... K...a przecież to w

> ogóle stabilne nie było.

ja nie zamierzam póki co sprzedawać. będę jednak chciał doprowadzić do stanu pełnej sprawności i dalej będę trzymał. Już prawie 30 lat ją mam to mogę jeszcze potrzymać Najwyżej karnę się co jakiś czas po osiedlu i już

NIezależnie od tego moje dzisiejsze doświadczenie pokazuje przepaść jaka dzieli dawne od współczesnego.

WSK może sobie stać jako eksponat bo do normalnej jazdy to się nie nadaje

> ja nie zamierzam póki co sprzedawać. będę jednak chciał doprowadzić do stanu pełnej sprawności i

> dalej będę trzymał. Już prawie 30 lat ją mam to mogę jeszcze potrzymać Najwyżej karnę się co

> jakiś czas po osiedlu i już

> NIezależnie od tego moje dzisiejsze doświadczenie pokazuje przepaść jaka dzieli dawne od

> współczesnego.

> WSK może sobie stać jako eksponat bo do normalnej jazdy to się nie nadaje

Zasadniczo nasza polska myśl techniczna była wzorowana na zachodnich pomysłach, tyle że z duuuuużym "lagiem". Te silniki dwusuwowe które montowano w WSK, SHL czy WFM mają protoplastów jeszcze w przedwojennej DKW. Czyli już w momencie zapoczątkowania ich produkcji u nas były przestarzałe. Gdy zamykano produkcję motocykle WSK miały się nijak do zachodnich wyrobów. Więc to nie kwestia tego że stare ale powiedzmy raczej zacofane, bo japonią z tego okresu mogłeś się przemieszczać bez kompleksów/stresów itp.

> ja nie zamierzam póki co sprzedawać. będę jednak chciał doprowadzić do stanu pełnej sprawności i

> dalej będę trzymał. Już prawie 30 lat ją mam to mogę jeszcze potrzymać Najwyżej karnę się co

> jakiś czas po osiedlu i już

> NIezależnie od tego moje dzisiejsze doświadczenie pokazuje przepaść jaka dzieli dawne od

> współczesnego.

> WSK może sobie stać jako eksponat bo do normalnej jazdy to się nie nadaje

To co powiesz o gościu co w zeszłym roku na SHL-ce ciachnął na Złombolu do Lloret de Mar i z powrotem ?

> To co powiesz o gościu co w zeszłym roku na SHL-ce ciachnął na Złombolu do Lloret de Mar i z

> powrotem ?

Jak dla mnie mógł nawet jechać na wrotkach, nic mi do tego co kto lubi...

> To co powiesz o gościu co w zeszłym roku na SHL-ce ciachnął na Złombolu do Lloret de Mar i z

> powrotem ?

dla niskiej osoby WSK może i może być . Lepiej się jeździ na "dwuramóce"

Oczywiście, że ludzie tym jeździli. Przed wojną jeździli jeszcze prymitywniejszymi motocyklami i jeździli

ale przy dzisiejszych standardach to WSK jest już "muzeum"

mi lepiej się jeździło wtedy na starej wsk 3 biegowej niż na nowej jawie, ale ja tylko powoziłem jak zawitałem do rodziny na wioskę

> No patrz, ja mam takie samo zdanie o Jawie TS - pchnąłem ją do Żyda trzy lata temu, jakiś głupek

> zapłacił za nią chore pieniądze...On się cieszy i ja się cieszę... K...a przecież to w

> ogóle stabilne nie było.

A sprawna w ogóle była?

Mam identyczne zdanie i nieraz o tym pisałem. Składałem jedną, potem drugą WSKę, miałem niedawno MZ ETZ 251 - to wszytko nadaje się do patrzenia a nie jeźdzenia. Nie hamuje, nie przyspiesza, mieszanie oleju z benzyną jest upierdliwe. Poza tym ciągle coś trzeba poprawiać, naprawiać, regulować. To są zabytki a nie pojazdy użytkowe.

tak mi się wydawało, że wcześniej już ty pisałeś

tylko do stanie i paczania siem nadajo

> tak mi się wydawało, że wcześniej już ty pisałeś

> tylko do stanie i paczania siem nadajo

jak są ładne i sprawne, to nadają się do sprzedania moje poszły ode mnie za całkiem rozsądny pieniądz

> jak są ładne i sprawne, to nadają się do sprzedania moje poszły ode mnie za całkiem rozsądny

> pieniądz

moja jest moja... od b. dawna... jeździłem nią jak rządził Rakowski

nie mogę jej tak po prostu sprzedać... serce by mi pękło

U nas na to mówią wiejski sprzęt kaskaderski. 

Dla rozruszania tematu - moja zdjęta po latach ze strychu. Wyczyszczona, odpalona, nasmarowana. Rok 1984, w oryginale, u mnie od 20 lat, kupiona z PGRu z Barczewa koło Olsztyna. Żeby zebrać kesz jako małolat zbierałem maliny Kosztowała mnie 130pln. Przebieg 7700km.

Radocha z jazdy 45km/h oraz faktu, że toto jedzie jest większa niż z jazdy R1 200km/h na gumie

Super sprzęcik.Ładnie zachowana nie ma co.

Odśwież tłumik i będzie jak malowana

A ja wczoraj wieczorem wziąłem się i odpaliłem motorynkę - zrobiłem parę rundek co prawda "dokoła komina", bo przegląd "wyszedł" (oc jest  ), ale frajda niesamowita.       

 

Mam przedmuch spalin na łączeniu rury z tłumikiem - to faktycznie był skręcane, czy  ktoś jakiś patent zastosował?

A ja wczoraj wieczorem wziąłem się i odpaliłem motorynkę - zrobiłem parę rundek co prawda "dokoła komina", bo przegląd "wyszedł" (oc jest  ), ale frajda niesamowita.       

 

Mam przedmuch spalin na łączeniu rury z tłumikiem - to faktycznie był skręcane, czy  ktoś jakiś patent zastosował?

 

To bylo oryginalnie skrecane I zawsze tam spaliny uciekaja. Ja to do porzedku uszczelnilem sznurkiem azbestowym

To bylo oryginalnie skrecane I zawsze tam spaliny uciekaja. Ja to do porzedku uszczelnilem sznurkiem azbestowym

 

Oooo, dobrze wiedzieć...