Witam, ostatnio kupilem felgi z oponami, na pierwszy rzut oka opony wygladaly ok (jedna z nich ma delikatnie bardziej starty bieznik z jednej strony). Po zamontowaniu kol przy ok 30-40 km/h pojawia sie delikatne dudnienie i czuc ze ktores kolo podskakuje jednak ciezko stwierdzic ktore bo podskakiwanie powoduje drzenie calej budy). Ze wzrostem predkosci rosnie czestotliwosc podskakiwania Zadnych guzow na oponach nie widac, czy w wulkanizacji beda stanie stwierdzic ktore kolo jest walniete ??

> stanie stwierdzic ktore kolo jest walniete ??

Jak "przejedziesz" ręką po oponie to nie czuć przypadkiem wyząbkowania?

pewnie opona jest nierównomiernie zużyta, jakieś awaryjne hamowanie czy poślizg. Na wyważarce będzie widać która z nich jest "jajowata"

> Witam, ostatnio kupilem felgi z oponami, na pierwszy rzut oka opony wygladaly ok (jedna z nich ma

> delikatnie bardziej starty bieznik z jednej strony). Po zamontowaniu kol przy ok 30-40 km/h

> pojawia sie delikatne dudnienie i czuc ze ktores kolo podskakuje jednak ciezko stwierdzic

> ktore bo podskakiwanie powoduje drzenie calej budy). Ze wzrostem predkosci rosnie

> czestotliwosc podskakiwania Zadnych guzow na oponach nie widac, czy w wulkanizacji beda

> stanie stwierdzic ktore kolo jest walniete ??

Miałem wyząbkowane opony był huk ale nie było drgań ale może to dobry trop

tak jak kolega , podejrzewam że masz jajowate koło , tzn w jednym miejscu starty bieżnik , awaryjne hamowanie , zablokowane koło było , itp

Wynik hamowania bez ABS-u z zablokowania koła i wytarty bieżnik z jednej strony albo tak gładko jajowata opona/felga, że nie widać.