Rav jeździłem, widziałem jest spoko choc silnik i skrzynia stednie cena najniższa około 135k

Cx-5 widzialem, jutro jazda testowa auto droższe o okolo 10k. Wyposażenie podobne do rav

Forek nie widziałem, nie jeździłem ale zrobię to w tym tygodniu, cena kolejne 5k więcej

Wszystkie auta z automatem i w benzynie, forek najzwawszy na papierze. Czy to warte jest 15k różnicy

Oj warte... Przy forku reszta nie jedzie... Przesiadkem sie z Yeti 1,8.

Tyle ze forka XT wyrwiesz za 135 spokojnie w wersji Comfort...

Krawiec

> Oj warte... Przy forku reszta nie jedzie... Przesiadkem sie z Yeti 1,8.

> Tyle ze forka XT wyrwiesz za 135 spokojnie w wersji Comfort...

> Krawiec

Ale comfort nie ma wielu rzeczy które chce

> Ale comfort nie ma wielu rzeczy które chce

Jedyna rzecz warta grzechu to dostep bezkluczykowy. Reszta jest taka se...

Krawiec

> Jedyna rzecz warta grzechu to dostep bezkluczykowy. Reszta jest taka se...

> Krawiec

Czytasz mi w myślach

> Czytasz mi w myślach

Mnie brakuje jeszcze trzech rzeczy. Niestety na dwie nie ma szans czyli pamiec ustawien fotela kierowcy i EyeSight. Trzecia czyli samosciemniajace sie lusterko wsteczne da sie ogarnac...

Krawiec

> Mnie brakuje jeszcze trzech rzeczy. Niestety na dwie nie ma szans czyli pamiec ustawien fotela

> kierowcy i EyeSight. Trzecia czyli samosciemniajace sie lusterko wsteczne da sie ogarnac...

> Krawiec

w samochodzie za 135kpln nie ma lusterka fotochromatyczneo?

> w samochodzie za 135kpln nie ma lusterka fotochromatyczneo?

Na rynek EU nie...

Krawiec

> w samochodzie za 135kpln nie ma lusterka fotochromatyczneo?

rav i mazda maja

> Jedyna rzecz warta grzechu to dostep bezkluczykowy. Reszta jest taka se...

> Krawiec

BTW czy w autach bez dostępu bezkluczykowego Subaru dalej daje kluczyk, który wygląda jak sprzed 10 lat (brzydki, nieskładany)?

> w samochodzie za 135kpln nie ma lusterka fotochromatyczneo?

IMO w SUVie ten brak aż tak nie boli, bo jeśli ktoś siedzi Ci na zderzaku to i tak jego świateł nie widzisz dlatego że masz tylną szybę na wysokości jego dachu.

No jak jest zwykły dostep to kluczyk też jest zwykły nie składany.

Krawiec

> No jak jest zwykły dostep to kluczyk też jest zwykły nie składany.

> Krawiec

o matko, a klime auto montują czy jeszcze nie?

> No jak jest zwykły dostep to kluczyk też jest zwykły nie składany.

> Krawiec

Masakra. To jest chyba najbrzydszy kluczyk świata.

> o matko, a klime auto montują czy jeszcze nie?

Montują

Krawiec

Jako miłośnik Mazd i posiadacz RAV szczerze polecam Forka.

Kolega niedawno odebrał i zabrał mnie na przejażdżkę - rewelacja.

CX-5 jest małe, RAV fajna do spokojnej jazdy, ale bardzo głośna.

Forek raz, że się odpycha jak zły, dwa jest cichy, trzy naprawdę

oszczędny jak na 240 koni. Ogólnie zrobił na mnie wrażenie

> o matko, a klime auto montują czy jeszcze nie?

Montują. W aucie z 2001 dalej działa. Ostatnio sprawdzałem - brakowało 20 g czynnika

> Masakra. To jest chyba najbrzydszy kluczyk świata.

Taki mam tylko w oryginale. Jesień średniowiecza

> Taki mam tylko w oryginale. Jesień średniowiecza

Mitsu do wersji ze zwykłym kluczykiem też brzydki daje:

Ale nie aż tak brzydki jak ten z Subaru. Chociaż za sam fakt nieskładanego kluczyka jest żółta kartka.

> ... Chociaż za sam fakt nieskładanego kluczyka jest żółta kartka.

Na szczęście inne plusy przeważają nad minusami

> Mitsu do wersji ze zwykłym kluczykiem też brzydki daje:

> Ale nie aż tak brzydki jak ten z Subaru. Chociaż za sam fakt nieskładanego kluczyka jest żółta

> kartka.

Tak, decyzja o zakupie samochodu na podstawie wyglądu kluczyka

Tak, jestem nieobiektywny, bo mam subaru. Mam też tradycyjny kluczyk, bo to stare subaru.

Co do oślepiania to masz rację, w wyższym samochodzie to nie przeszkadza. Jeszcze jak się szyby przyciemni, to się nie używa tej drugiej pozycji lusterka.

> Na szczęście inne plusy przeważają nad minusami

Minusów w nowym forku jest całkiem sporo niestety.

Krawiec

> Minusów w nowym forku jest całkiem sporo niestety...

240 KM, automat, SAWD, SI-DRIVE, X-MODE.

Pokaż choć jeden minus

> 240 KM, automat, SAWD, SI-DRIVE, X-MODE.

> Pokaż choć jeden minus

Tak wiem wiem.. plusy przysłaniają minusy, ale jak mówiłem jest ich pare (z perspektywy 600km przejechanych Forkiem XT):

1. Fotel pasażera nie ma regulacji wysokości a jest dość wysoko zamocowany i siedzi sie jak na krześle.

2. Brak pamieci fotela kierowcy mimo elektrycznej regulacji

3. Klimatyzacji nie da się wymusić nawiewu jednoczesnie na szybe i na środek. Powoduje to ze od przedniej szyby jak swieci w nia słońce bije żar. W autach gdzie mozna jednoczesnie dmuchać na szybe i ze środkowych nawiewów takiego problemu nie ma. Jedyny tryb to na szybe i na nogi (jak to opisali w instrukcji do grzania - i to jest akurat ok) ale przy klimie strasznie wieje po jajach w tym trybie. Do tego taki tryb automatu powoduje ze na tylnych siedzeniach jest zimno a kierowca sie "gotuje".

4. Wersja na EU nie ma EyeSight

I to S-AWD jest w wersji "haldex" przy CVT

A jest i jedna dodatkowa zaleta. Nie ma START-STOP

Krawiec

> Tak wiem wiem.. plusy przysłaniają minusy, ale jak mówiłem jest ich pare (z perspektywy 600km przejechanych Forkiem XT) ...

Zażartowałem, dla mnie te 'minusy' to dla metroseksualnych

To auto po prostu nie ma konkurencji przy swojej cenie.

BTW sprzęgło wielopłytkowe subaru mimo że to kompromis to i tak rozwala każdy haldex

> BTW sprzęgło wielopłytkowe subaru mimo że to kompromis to i tak rozwala każdy haldex

Bo mimo wszystko obie osie są połączone na stałe. A nie jak w Haldexie tył dołączany.

> Bo mimo wszystko obie osie są połączone na stałe. A nie jak w Haldexie tył dołączany.

Brat ma tiguana z haldexem V gen i tam przód ma 90% a tył 10%.

Tak czy siak działa kulawo i na zakręcie przy poślizgu można zejść na zawał od łupnięcia z tyłu

Poważnie? W Yeti z Haldexem IV żadnych takich akcji nie ma... Tył tez jest spięty ale chyba tylko 4%.

IV ma dodatkowy akumulator ciśnienia wiec spiecie jest dość szybkie. W V chyba musi zadzialać pompa elektryczna aby zrobić cisnienie.

Yeti z IV całkiem dobrze sobie radził na oblodzonej dość stromej górce gdzie zwykłe osobówki (miasto) suneły w dół niejednokrotnie bokiem.

Krawiec

> Poważnie?

Poważnie. Działa bardzo nieciekawie.

Żeby nie było, olej z filtrem wymieniony po 60 kkm, auto nie upalane.

Byliśmy zimą w Zell i na śniegu to samo. Wyraźnie czuć jak dołącza się tył.

Po opisie zmian H IV do H V coś czułem że będzie podobnie jak w H II. Cóż znowu ekologia wygała (zmniejszenie wagi H V).

W Yeti czuć jak pracuje naped na śliskim ale tylko wtedy jak działa EDS i hamuje tym kołem ktore sie ślizga w danej chwili. Daje to ciekawy efekt jak by skoków w bok ale auto jedzie. Normalnie na sniegu czy mokrym nic nie czuć (chyba że ESP sie wtrąci).

Krawiec

dzis doznalem pelnego wkur***, facet w mazdzie umowil sie ze mna na jazde probna, po czym w salonie sie okazalo ze wyszeld i nie ma mi kto auta zaprezentowac. Po 20 min czekania wyszedlem totalnie zniesmaczony, u nich napenwo nie kupie samochodu.

Co do samej mazdy wypada niezle, ale i toyota nienajgorzej. Jutro jade przejechac sie forkiem, ale ta cena….

Jak to wyglada z odsprzedażą powyższych ? Na Aktualnie sprzedanym touranie po 3 latach stracilem 23tysiace (auto kosztowalo mnie w salonie 106tysi). Ciekawy jestem ktore z nich straci najmniej po 3-4 latach, bo dluzej to auto nie bedzie u nas jezdzic.

To za dobrą cene tego Taurana puściłeś. Niecałe 22% utraty wartości w 3 lata...

Przejedziesz sie forkiem XT to Ci sie odechce reszty tak samo jak sie mojej żonie odechciało...

Krawiec

> To za dobrą cene tego Taurana puściłeś. Niecałe 22% utraty wartości w 3 lata...

> Przejedziesz sie forkiem XT to Ci sie odechce reszty tak samo jak sie mojej żonie odechciało...

> Krawiec

bylem, widzialem forka, zrobil na mnie dobre wrazenie, choc wersji platinium nie maja na czerwiec wiec i tak pozamiatane. Jest komfort do wzięcia w cenie 132 (czyli tyle co ravka). Niestety brakuje tej wersji troszkę, choć przynam jestem miło zaskoczony, wyglada lepiej niz na fotkach. Na jazde sie jeszcz umowilem na sobote. Choc biorąc za i przeciw chyba jednak zostanie ravka

> ... chyba jednak zostanie ravka.

Czyli będziesz jeździł autem które ma połowa stomatologów we Wrocku

> Czyli będziesz jeździł autem które ma połowa stomatologów we Wrocku

zona bedzie, choc zrodził sie pomysł podczas dyskusji, czy nie wesprzez VW w związku z tym ze dotychczasowy odwzdzieczyl sie niska strata, a aktualnie daja mega rabaty na Tiguana.

przejechala sie rav4 i jej sie nie podobalo, porownala tiguana z turanem i mowi praktycznie to samo i moze byc

ale najlepsze jest to ze spodobal jej sie nowy pasek - tylko cena……znowu 10k wiecej.

chyb wiec skonczymy na tiguanie, albo trafie okazje na paska w highline z dsg

> ... albo trafie okazje na paska w highline z dsg

W Motorpolu mają ciekawy highline dsg z displayem zamiast zegarów ale sedan.

> W Motorpolu mają ciekawy highline dsg z displayem zamiast zegarów ale sedan.

maja - jest piekny, ale oferta na demo - mimo dobrej ceny dalej powyzej mojej ceny, w dodatku nie da rady juz dokupic gwarancji

> maja - jest piekny, ale oferta na demo ...

Puścili ten wiśniowy na demo

> Puścili ten wiśniowy na demo

czarny jest

> czarny jest ...

A to dopytaj o wiśniowy z kremową skórą

> A to dopytaj o wiśniowy z kremową skórą

nie chce jasnego srodka, mam 2x3latki