Witojcie

W zasadzie pytanie adresowane do fanów BMW. Pacjent BMW E83 X3 2006  silnik 2.0D 150KM. Objaw: ropulec zamiast oleju którego "nie ubywa", utrata kompresji na cylindrach (odpowiednio 27,25,25,23) DPFa brak (wyjęty).

Czy ktoś z szanownych kącikowiczów spotkał się z podobnym problemem - wszystko wskazuje na remont ew wymianę silnika

Znaleźliśmy firmę koło Nowego Sącza (wymiensilnik.pl) ale opinie w necie i allegro czasem nie są miarodajne. A oferta brzmi "za pięknie"

Może macie namiar na firmę w miarę bliskiej odległości od Z-nego ?

 

Pozdro

 

EDIT: miał klasyczne objawy dla tego typu silników czyli branie oleju itp, niby turbinę zregenerowali ale wychodzi na to, że "nie do końca" w każdym razie wskazuje wszystko na to że to problemy wskazujące na remont (szlify pierścienie, panewki tłoki itp)

 

EDIT2: Wstępne oględziny bez wdawania się w detale - remont

@

 

jak dla siebie tobym najpierw rozebrał silnik i zobaczył dlaczego tak się dzieje, wymiana silnika to loteria

ten wymiensilnik.pl jest kolo mnie robia mase aut i widac nawet takie za pół bańki.ostatnio jakies ferrari i lambo stało wiec chyba mozna zaryzykowac

Witojcie

 

Pozdro

Jeżeli faktycznie motor do wymiany to,

 

nasuwa się jedno rozwiazanie... jezeli nie jesteście do auta przywiązani.

 

Wymienić, Tanio. I sprzedać. Szybko.

DPF-a brak, bo go fabrycznie nie było czy po drodze coś modzone z usuwaniem

Jakiś powód dostawania się ropy do oleju musi być i nie jest to na pewno słaba kompresja

ten wymiensilnik.pl jest kolo mnie robia mase aut i widac nawet takie za pół bańki.ostatnio jakies ferrari i lambo stało wiec chyba mozna zaryzykowac

 

Ja kojarzę że to na Krynicę się jedzie i to "cygańska okolica" mieszane uczucia...

DPF-a brak, bo go fabrycznie nie było czy po drodze coś modzone z usuwaniem

Jakiś powód dostawania się ropy do oleju musi być i nie jest to na pewno słaba kompresja

Panowie.. objaw jest konkretny - kwestia rozbebeszenia padliny i sprawdzenia czy remont czy loteria z zakupem silnika - wszystko wskazywałoby na remont ale zakup silnika też pasi rozważyć mimo loterii. A gdybanie czy to spowodował wywalony DPF jest bez sensu bo to sprawa ewidentnie tłoków/panewek/uszczelniaczy itp. 

@

 

jak dla siebie tobym najpierw rozebrał silnik i zobaczył dlaczego tak się dzieje, wymiana silnika to loteria

No to jest oczywiste. Tylko bierzemy różne opcje pod uwagę.

Jeżeli faktycznie motor do wymiany to,

 

nasuwa się jedno rozwiazanie... jezeli nie jesteście do auta przywiązani.

 

Wymienić, Tanio. I sprzedać. Szybko.

Uhm. Dzięki. Nie moja opcja. Ale też auto nie moje.

No to jest oczywiste. Tylko bierzemy różne opcje pod uwagę.

to jaką ostatnią ją traktujcie  Może nie będzie tragicznie

  A gdybanie czy to spowodował wywalony DPF jest bez sensu bo to sprawa ewidentnie tłoków/panewek/uszczelniaczy itp. 

 Niezupełnie bez sensu, bo chwilę po wymianie może być powtórka z rozrywki

 Niezupełnie bez sensu, bo chwilę po wymianie może być powtórka z rozrywki

 

Akurat te modele mają dwie standardowe przypadłości - klapki które się urywają i wpadają w cylindry i gwarantują remont lub wymianę silnika, albo turbinę lub problemy własnie z tłokami itp sprawami - co powoduje właśnie taki a nie inny problem - branie oleju a w konsekwencji to co własnie tego doświadczyliśmy.

Nie wiem jak tam ceny tych motorów ale zasadniczo wymiana na inny wychodzi sporo taniej niż porządny remont.

Remont i tylko remont. Wyremontujesz i wiesz co masz. Warunkiem jest to, że musi to zrobić ktoś kto bardzo dobrze się zna na swojej robocie, a nie jakiś pierwszy lepszy Janek w jakimś garażu.

Pewnie wtryski lały, to i tłoki załatwiły a te z kolei tuleje. Przejrzałem na szybko stronę tego zakładu z NS. W wiekszości przypadków podaja za przyczyne awarii lejace wtryski i itp. Gdyby nie koncern Audi&VAG to poszli by z torbami dawno pewnie, a tak to pewnie leca na 2 zmiany

silnik 2.0D 150KM.

 

N47 ?

 

Może macie namiar na firmę w miarę bliskiej odległości od Z-nego ?

 

Kraków może być ? Jeśli tak, pw.

nawet takie za pół bańki

W samochodzie za poł bańki też robia silniki? a to ASO nie wymienia na gwarancji?

Czasem nawet rozrządu nie opłaca się wymieniać, a lepiej wsadzić silnik z Anglika - częsta opcja ostatnio z tego co słyszę

Remont i tylko remont. Wyremontujesz i wiesz co masz.

 

Nie zawsze. Są silniki, które słabo się remontują (np. właśnie BMW N47).

Czasem nawet rozrządu nie opłaca się wymieniać, a lepiej wsadzić silnik z Anglika - częsta opcja ostatnio z tego co słyszę

 

Zerkałem na uczciwe angielskie oferty na razie wychodzi 1200 z hakiem tych ichniejszych wariotów (funtów) za cztery tłoki pierścienie itp itd oczywiście ceny online

Nie zawsze. Są silniki, które słabo się remontują (np. właśnie BMW N47).

Wg nomenklatury to jest M47 ale ciekawe jest to, że wg różnych źródeł to wersja n2 a inne pokazują inne oznaczenia 

ten wymiensilnik.pl jest kolo mnie robia mase aut i widac nawet takie za pół bańki.ostatnio jakies ferrari i lambo stało wiec chyba mozna zaryzykowac

 

Znaczy Halny ma motor od ferrary do x3ki zapodac?

Napewno M47? Ten w którym pękały wały korbowe? Jeśli to ten sam, to miałem w rodzinie Bawarie w tym motorem. Oprócz pęknietego wału   w nie długim czasie poleciała pompa wtryskowa. Wtrysk sterujący też był wymieniany/regenerowany. Jeśli chodzi o takie elementy jak pompy wtryskowe, wtryskiwacze do BMW to jest w mojej okolicy taki jeden szpec który żyje z reanimowania BMW. Widziałem u niego rejestracje z różnych zakątków PL.

W samochodzie za poł bańki też robia silniki? a to ASO nie wymienia na gwarancji?

nie wiem pewnie z za oceanu przywleczone.Na parkingu widzialem same drogie auta BMW 7,Audi R8.Kurde az nie chce sie wierzyc ze tak motory tam padaja

Ja kojarzę że to na Krynicę się jedzie i to "cygańska okolica" mieszane uczucia...

to nie jest na glownej drodze z N.Sacza do Krynicy tylko bardziej na Grybów.Jakos cyganów tam nie zaobserwowalem ale uprzedzam ze o firmie nic nie wiem,napewno na internecie sa jakies opinie

Wg nomenklatury to jest M47 ale ciekawe jest to, że wg różnych źródeł to wersja n2 a inne pokazują inne oznaczenia 

http://bimmer.work/

http://www.etk.cc/bmw/language/PL/

nie wiem pewnie z za oceanu przywleczone.Na parkingu widzialem same drogie auta BMW 7,Audi R8.Kurde az nie chce sie wierzyc ze tak motory tam padaja

No ale drogie to one były jak były nowe....

Napewno M47? Ten w którym pękały wały korbowe? Jeśli to ten sam, to miałem w rodzinie Bawarie w tym motorem. Oprócz pęknietego wału   w nie długim czasie poleciała pompa wtryskowa. Wtrysk sterujący też był wymieniany/regenerowany. Jeśli chodzi o takie elementy jak pompy wtryskowe, wtryskiwacze do BMW to jest w mojej okolicy taki jeden szpec który żyje z reanimowania BMW. Widziałem u niego rejestracje z różnych zakątków PL.

Dokładnie co podałem, to nie mój pojazd tylko kumpla. Mnie na bejce nie stac Rzuć jakimś kontaktem 

to nie jest na glownej drodze z N.Sacza do Krynicy tylko bardziej na Grybów.Jakos cyganów tam nie zaobserwowalem ale uprzedzam ze o firmie nic nie wiem,napewno na internecie sa jakies opinie

Na necie czytałem - "fifty-fifty" generalnie

 Niezupełnie bez sensu, bo chwilę po wymianie może być powtórka z rozrywki

To znaczy ?