Zmarnowalem dzisiaj 3 (slownie: trzy) godziny na to, zeby zmienic kolka zimowe na letnie.

Dokladnie - kolka - nie opony -> jako ze mam 2 komplety felgi + opony.

Felgi letnie ladnie sobie odnowilem, pomalowalem i wzialem sie za wymiane -> 3 kola powiedzmy po 10 minut na kazde... az doszedlem do ostatniego...

Odkrecam wszystkie sroby.... probuje zdjac kolo ani drgnie

Chyba z 1,5 godziny kombinowalem, trzaskalem mlotem, odrdzewialem... nic.

W koncu podjechalem do znajomego mechanika (niedaleko mojego domq)...

- Bierzemy mlot...

Oczywiscie nic

W koncu udalo sie zdjac kolo.... uzywajac rozpieraka rydraulicznego

Przyczyna takiego zapieczenia...

Prawdopodobnie to, ze w zimie podczas ostrych mrozow hamulec na tym wlasnie kole zamarzal... az wreszcie felga zapiekla sie na bebnie na amen...

Reasumujac:

Jesli "driftowales" tej zimy, lub zamarzaly Ci hamulce - jedz od razu do wulkanizatora - niech on sie meczy

> Zmarnowalem dzisiaj 3 (slownie: trzy) godziny na to, zeby zmienic

> kolka zimowe na letnie.

> Dokladnie - kolka - nie opony -

> Felgi letnie ladnie sobie odnowilem, pomalowalem i wzialem sie za

> wymiane -

> Odkrecam wszystkie sroby.... probuje zdjac kolo ani drgnie

> Chyba z 1,5 godziny kombinowalem, trzaskalem mlotem, odrdzewialem...

> nic.

> W koncu podjechalem do znajomego mechanika (niedaleko mojego domq)...

> - Bierzemy mlot...

> Oczywiscie nic

> W koncu udalo sie zdjac kolo.... uzywajac rozpieraka rydraulicznego

> Przyczyna takiego zapieczenia...

> Prawdopodobnie to, ze w zimie podczas ostrych mrozow hamulec na tym

> wlasnie kole zamarzal... az wreszcie felga zapiekla sie na

> bebnie na amen...

jestem na wtorek na wymiane umówiony z wulkanizatororem

tyle, że u mnie trzeba zmienić opony niestety tylko jeden komplet felg mam

> Reasumujac:

> Jesli "driftowales" tej zimy, lub zamarzaly Ci hamulce - jedz od razu

> do wulkanizatora - niech on sie meczy

normalka po zimie i ze stalowymi flegami.

Ja tez z dwa tygodnie temu zabrałem się na przkładke sam.

Dałem sobie spokój przy pierwszym kole. Pojechałem do gumiarzy i z pół godziny się męczyli z tylnymi kołami...

Na koniec powiedzieli żebym więcej nie przyjeżdżał do nich

kiedyś wujek prowadził zakład wulkanizatorski i opowiadał mi o takich historiach! wtedy przykręcali koło tylko na 2 śruby i wysyłali delikwenta na pobliski placyk na pare rundek z piskiem opon i było ok

A trzeba było poluzować śruby i jechać do przodu i tyłu i zaraz by koło się poluzowało, sprawdzona metoda.

----------------

Astra F X16SZ 95 lpg

> normalka po zimie i ze stalowymi flegami.

> Ja tez z dwa tygodnie temu zabrałem się na przkładke sam.

> Dałem sobie spokój przy pierwszym kole. Pojechałem do gumiarzy i z

> pół godziny się męczyli z tylnymi kołami...

> Na koniec powiedzieli żebym więcej nie przyjeżdżał do nich

ja tam nie wiem u mnie sie nic nie zapieka mimo ze felgi stalowe na zime zakladam raz mi sie zapiekla sruba na jednym kole ale z przedluzka dalo rade i teraz z czuciem dokrecam i jest ok

2 tyg. temu w mojej asterce zmiana kół trwała 4h i to w o blacharza bo trzeba było palnikiem jechać bo zadne inne sposoby nie pomagały

> A trzeba było poluzować śruby i jechać do przodu i tyłu i zaraz by

> koło się poluzowało, sprawdzona metoda.

poluzowalem i tak przejechalem sie do mechanika - nadal trzymaly tak, ze nie dalo sie ruszyc

Moglem nawet bez sroob jezdzic

> poluzowalem i tak przejechalem sie do mechanika - nadal trzymaly tak,

> ze nie dalo sie ruszyc

> Moglem nawet bez sroob jezdzic

trza bylo na rekawie zawinac pare razy

> trza bylo na rekawie zawinac pare razy

podobno wlsanie przy "drifcie" oraz w autach z tylnym napedem zdaza sie cos takiego czesto

Swoja droga rozmawialem z kolega, ktory mial podobny problem (w escorcie).

U niego tez zamarzal hamulec i... tez nie mial na tym kole kolpaka

Czyzby jednak kolpaki spelnialy tez role ochronna, a nie tylko ozdobna??

warto piastę oczyscić z rdzy i posmarować smarem miedzianym

> A trzeba było poluzować śruby i jechać do przodu i tyłu i zaraz by

> koło się poluzowało, sprawdzona metoda.

Ta metoda tez działa przy zapieczonych tarczach hamulcowych

kiedyś miałem problem ze zdjęciem przedniego koła po odkręceniu śrub. Od tamtego czasu miejsca styku felg z piastami i bębnami z tyłu smaruję cienką warstwą towotu . To samo robię ze śrubami . Potem przykręcam koła momentem 110 Nm , sprawdzam dokręcenie po około 100 km , zakładam kołpaki i jeżdżę tak do następnej zmiany

Heh kilka dni temu też miałem taki problem... tylnie koło tak się zapiekło, że dopiero u wulkanizatora odrdzewiacz i 5 kilowy młotek pomógł. Gość mi powiedział, że byłem już n-tym klientem z taką przypadłością