Alternator do klimy inny niż w wersji z klimą? Nietypowo....

[Zuraw]

Właśnie przymierzyłem się do zmontowania mechaniki klimy, czyli wspornik, kompresor oraz alternator i napotkałem na dwa problemy.

 

Pierwszy to taki, że kompresor nie chce dojść do samego wspornika ze względu na wystający fragment bloku silnika (taki wystający występ - cholera wie jak to nazwać...). Rozumiem, że trzeba to uciąć i temat zostanie rozwiązany.

 

Temat drugi to kształt obudowy alternatora. Wiem, że do wersji z klimą powinien być mocniejszy, ale bardziej mi w tej chwili chodzi o samą obudowę altka. Mojemu brakuje paru milimetrów do osadzenia w prawidłowym miejscu ze względu włąśnie ma kształt obudowy. Mam taki:

 

http://9.allegroimg.pl/original/18/51/86/61/06/5186610617

 

i łuk od dolnego otworu zawadza o wspornik. Czy powinienem mieć taki?:

 

http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/51/51/01/86/5151018660

 

czy jeszcze jakiś inny?

[wojtala]

ten fragment bloku wycinasz. Alternator ten drugi czyli tzw pancerniak

[Zuraw]

To w takim razie mam do sprzedania swój sprwny alternator niedrogo, ewentualnie zamienię na ten drugi. W jakimś punkcie sprzedaży alternatorów powiedzieli, że łaskawie dadzą mi zniżkę 20zł....    Jeśli ktoś ma taki jak ten drugi to chętnie kupię.

[Ociec]

Właśnie przymierzyłem się do zmontowania mechaniki klimy, czyli wspornik, kompresor oraz alternator i napotkałem na dwa problemy.

 

Pierwszy to taki, że kompresor nie chce dojść do samego wspornika ze względu na wystający fragment bloku silnika (taki wystający występ - cholera wie jak to nazwać...). Rozumiem, że trzeba to uciąć i temat zostanie rozwiązany.

 

Temat drugi to kształt obudowy alternatora. Wiem, że do wersji z klimą powinien być mocniejszy, ale bardziej mi w tej chwili chodzi o samą obudowę altka. Mojemu brakuje paru milimetrów do osadzenia w prawidłowym miejscu ze względu włąśnie ma kształt obudowy. Mam taki:

 

http://9.allegroimg.pl/original/18/51/86/61/06/5186610617

 

i łuk od dolnego otworu zawadza o wspornik. Czy powinienem mieć taki?:

 

http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/51/51/01/86/5151018660

 

czy jeszcze jakiś inny?

Ja u siebie nie mogłem założyć tego drugiego altka, ze względu na kształt ucha.

Było za duże, nie dało się wsunąć w przewidziane miejsce.

U syna podobny wszedł bez problemu. Różnice były widoczne dopiero po położeniu ich obok siebie.

 

Oryginał do klimy ma bardzo "smukłe" to ucho i do tego inny kształt wokół otworu do mocowania.

[wojtala]

hmm ciekawe bo ja jak zakladalem klime to mialem zwyklego pancerniaka i weszlo bez problemu.

[Ociec]

hmm ciekawe bo ja jak zakladalem klime to mialem zwyklego pancerniaka i weszlo bez problemu.

Zakładałem w dwóch autkach klimę.

W jednym zwykły seryjny z seja 1,1 spi wszedł bez problemu.

W drugim na pierwszy rzut oka taki sam,ale z punto i nie wchodził.

Miał trochę więcej "mięsa" przy uchu i nie mieścił się dobrze w miejscu mocowania.

[deltabox]

Ja ten cycek w bloku obciąlem, a alternator ten pancerniak wlazł na styk, praktycznie co do setnej milimetra upchany na styk. Minus całej akcji z klimatyzacją jest taki, że w razie awarii altka trzeba demontować kompresor.

[cio]

Ja ten cycek w bloku obciąlem, a alternator ten pancerniak wlazł na styk, praktycznie co do setnej milimetra upchany na styk. Minus całej akcji z klimatyzacją jest taki, że w razie awarii altka trzeba demontować kompresor.

nie trzeba, wystarczy odkręcić łapę silnika od podłużnicy i obniżyć silnik podnośnikiem i altek wyjdzie w stronę nadkola, nie jest różowo ale wykonalne

[Zuraw]

U mjnie nie będzie problemu, bo ja moge wyjąć go górą. 

PS. @ priv.

[RUFF]

Nie wiem jak się to minie z kolektorem ale spróbował bym dać taki zestaw na jednym pasku z napinaczem od czegokolwiek - np Panda II. Oczywiście sprężarka altek i jedna lekka łapa w zestawie a nie ten badziew co Fiat wymyślił do Seja.

[Zuraw]

No to było tak:

 

 

Będzie tak:

 

 

Trzeba będzie jeszcze dorobić trochę rur oraz sterowanie, ale na debatowanie o tym jestem już umówiony po weekendzie z Oćcem 

[wojtala]

chlodnice planujesz z przodu czy z tylu ?? Troche bedziesz potrzebowal aluminium na rurki i czynnika jak bedzie z przodu

[Zuraw]

Chłodnica z tyłu poziomo pod pokrywą podłogi gdzieś obok zbiornika i tłumika.... Będzie ciasno.

[chojnik]

Daj pod lekkim kątem, ona się dość mocno grzeje jednak, w przeciwnym razie wiatrak będzie chodzić non stop.