Cześć koledzy.

Od zawsze jeździłem autami z segmentu C i ta wielkość mi odpowiada, większych po prostu  nie potrzebuję.

Jedyne, czego mi brakuje, to moc/wciskanie w fotel.

Stąd pomysł, zeby następne auto, jakie kupię, miało przynajmniej te 160-170KM i było przy tym hatchbackiem ewentualnie kombi.

 

co polecacie przy budżecie 20-25kzł?

 

Myslałem o benzyniaku do zagazowania (takie auta dotychczas miałem i nigdy problemów z gazem nie było, a jeździło sie za pół ceny)

 

Lepiej brac jakieś wolnossące, ale v6, czy np doładowane r4?

 

Zaznaczam, auto ma być do codziennej jazdy, a nie weekendowej rozrywki.

podepnę się pod temat ale z budżetem do 10 tys zł...

Dla pierwszego proponuję Fiata Bravo T-Jet 150 KM, potem mod u Cinka i masz niezły bolid. Dla drugiego Xsare 2.0 167 KM.

Wysłane za pomocą mTalk

Również polecam bravo 1.4 tjet. Popatrz tez na coś z 1.8 tsi - Leon, Octa. Astra 3 z silnikiem 2.0 t

Focus st!

Cześć koledzy.

Od zawsze jeździłem autami z segmentu C i ta wielkość mi odpowiada, większych po prostu nie potrzebuję.

Jedyne, czego mi brakuje, to moc/wciskanie w fotel.

Stąd pomysł, zeby następne auto, jakie kupię, miało przynajmniej te 160-170KM i było przy tym hatchbackiem ewentualnie kombi.

co polecacie przy budżecie 20-25kzł?

Myslałem o benzyniaku do zagazowania (takie auta dotychczas miałem i nigdy problemów z gazem nie było, a jeździło sie za pół ceny)

Lepiej brac jakieś wolnossące, ale v6, czy np doładowane r4?

Zaznaczam, auto ma być do codziennej jazdy, a nie weekendowej rozrywki.

Megane 2.0t

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Astra H 2.0T

Mazda 3 2.0 n/a ? 150KM, tylko ruda niestety błotniki lubi :/

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Do pkt1. S3 lub leon 1.9 tdi po chipsy

Pkt2. Stilo lub coś z VAG z 1.8 t

c4 vts - francuska wiertarka

S3 za 25kpln? Nie wiem czy będzie to zadbane.

Jeśli rok nie ma znaczenia to może Saab 9-3 OG z 2.0T.

Jeśli chodzi o Astrę H to brałbym z 1.9 150KM, można trafić z poprawionym już kolektorem ssącym, ewentualnie zrobić to po kupnie. 180KM jest do zrobienia spokojnie.

Jeśli chodzi o Astrę H to brałbym z 1.9 150KM, można trafić z poprawionym już kolektorem ssącym, ewentualnie zrobić to po kupnie. 180KM jest do zrobienia spokojnie.

Kolektor może poprawiony, ale samochód dalej jest z papierową skrzynią M32, która występuje też w Bravo t-jet i chyba Astrze 2.0 T. Trzeba przewidzieć w budżecie dodatkowe 2-3k zł na jej ewentualna naprawę. Niestety później jej usterka może powrócić.