Hej,

 

stilo 1.9 jtd 2003

 

nie odbija mi ręcznie z prawego tyłu. Chciałem regenerować ale widzę, że za niecałe 200 PLN jest coś takiego:

http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-tyl-prawy-fiat-stilo-multipla-i5580558995.html

 

Myślicie, że warto?

a sprezyna 3.50    Tylko recznego nie odbija czy tloczek do roboty (50zl ) ?

a sprezyna 3.50    Tylko recznego nie odbija czy tloczek do roboty (50zl ) ?

Tylko ręcznego nie odbija. Już raz fachman próbował rozruszać ten mechanizm, na krótko podziałało.

Dlatego teraz chce to naprawić.  Używki kosztują ponad 100 PLN, a ten nowy zamiennik 180 PLN. Nie wiem czy to jest kompletny zestaw, no i czy trochę podziała.

Tylko ręcznego nie odbija. Już raz fachman próbował rozruszać ten mechanizm, na krótko podziałało.

Dlatego teraz chce to naprawić.  Używki kosztują ponad 100 PLN, a ten nowy zamiennik 180 PLN. Nie wiem czy to jest kompletny zestaw, no i czy trochę podziała.

Taka dorazna naprawa (w tylu wimienmy gumki i popsikajmy wd40) też sie u mnie nie sprawdzila. Wybrałem trzecią drogę - refubrishing oryginału (na all za ~160 zl).

W jednym zacisku nie odbijal reczny, a w drugim trzymal tloczek. Od pol roku mam spokój.

Ja regenerowałem w http://autogrotek.pl/, mam od paru dni to się nie wypowiem jak z trwałością, ale widać że robota wykonana solinie, 150zł za stronę przy zwrocie starego. Dużo ludzi tu i z innego forum poleca gościa każde warto

A to nie lepiej za tą samą cenę kupić nowy egzemplarz?

Nowy w tej cenie to jedynie zamiennik bodajże firmy NTY, o którym opinie są dość różne...

Dokładnie. Tylko regeneracje to też jest na zamiennikach, nie ma oryginalnych zestawów naprawczych dla tej części.

Info: wymieniłem na nty - koszt zacisku 189 PLN z przesyłką firma nty. Trochę kilometrów zrobione, nie cieknie i hamuje. Tyle na razie mogę powiedzieć.

Raczej lepiej wymienić na regenerowanego Boscha niż jakiś noname badziew montować. Regenerowany starcza na jakieś 3 lata. Regenerowałem już dwa razy. Raz w ASO, starczyło na 3 lata. Teraz wziąłem od Auto-grotka.

U mnie zawsze się zapieka w lewym tylnym kole. Może to przez bliskość układu wydechowego.

 

Aaa i nie psikajcie tłoczka WD40 lub czymś podobnym bo tylko pogorszycie. Do tego tylko smar miedziowy.

Edytowane 20 Października 20169 lat przez d007

ja regenerowałem za 100zl na stronę u mechanika, wymienił wszystkie gumki, wypiaskował, wyczyścił, nasmarował, złożył.

także czasem taniej po prostu zrobić to lokalnie niż bawić się w regeneracje wysyłkowo

A to nie lepiej za tą samą cenę kupić nowy egzemplarz?

no wlaśnie nie, ostatnio wywalilem do kosza zamiennik za 199zl, po roku użytkowania, bo przestał hamować i na nożnym i na ręcznym,

 

wysyłkowo za 150 za stronę zregenerowałem oryginalne zaciski Boscha i jestem na razie zadowolony,