Pytanie do tych co mechanikują-Wymiana uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy. Da się to poprawnie zrobić, czy potrzeba zrzucać głowicę?Opinie wśród mechaników podzielone, ale nie wiem, czy nie spowodowane tym, że negują tę metodę Ci, co nigdy tego nie robili.

Generalnie da się.

Trzeba tylko podeprzeć zawory, żeby nie wpadły do cylindra.

Czasami wystarczy tylko ustawić tłok w GMP, albo wprowadzić sprężone powietrze przez otwór po świecy. Można też (po opuszczeniu tłoka) wcisnąć miękki, syntetyczny sznur przez otwór po świecy i docisnąć go tłokiem do głowicy.

Trzeba też zaopatrzyć się w tulejkę (np: z rurki termokurczliwej, albo kupić gotową) wsuwaną na zamek zaworu, żeby nie jeździć po nim gołą wargą uszczelniacza.

Uszczelniacze i tak montuje się po włożeniu zaworów, więc nie ma znaczenia, czy głowica będzie założona, czy zdjęta.

 Pewnie zależy od silnika, jeśli da się dobrze zablokować zawory i nie są one pod dużym kątem to problemu być nie powinno.

Robiłem w Matizie, zawory podpierałem na sznurek. Najwięcej zachodu było z zapięciem zamków

Edytowane 15 Sierpnia 20169 lat przez shapyr

Robiłem w 1.2 8v i w 1.2 16v z grupy Fiata. Nie dziwię się mechanikom że nie chcą się podejmować  tej roboty, zwlaszcza w głowicach 16v gdzie zawory są stosunkowo mniejsze, jak i również zamki i itp. Ja za każdym razem podpieram zawory sznurem, nie ma problemów. Oczywiście przydatny jest odpowiedni przyrząd jak i szczypce do zdejmowania starych uszczelniaczy zwłaszcza jeśli są głęboko schowane.Odpowiednie przyrządy, duża penseta i nie ma problemów z zapięciem zamków na zaworach.

W TwinSparkach robiłem kilka razy. Przy odrobinie wprawy, szczypcach do usuwania starych uszczelniaczy szło nawet sprawnie i bez większej frustracji.

Dziś będę to robił razem z kumplem bo sam sie boi. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Ostatnie zawory widziałem ze 20 lat temu. Na szczęście jego auto też ma 20 lat

Edytowane 20 Sierpnia 20169 lat przez melek

Dziś będę to robił razem z kumplem bo sam sie boi. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Ostatnie zawory widziałem ze 20 lat temu. Na szczęście jego auto też ma 20 lat

@@melek jak poszło?

Do dupy! tyle było nagaru na tych walkach że nie dało rady ich wybić. Może jakby silnik był wyjęty to wtedy większy młot i by poszło a tak z tyłu od grodzi nie było jak podejść. Próbowaliśmy w jedną i w drugą i kręcić i nic. Czasu też było za mało. W końcu wyregulowalimy tylko zawory i zapłon.

Co to za motor? I jakie wałki?

Pytanie do tych co mechanikują-Wymiana uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy. Da się to poprawnie zrobić, czy potrzeba zrzucać głowicę?Opinie wśród mechaników podzielone, ale nie wiem, czy nie spowodowane tym, że negują tę metodę Ci, co nigdy tego nie robili.

Zamiast świecy wkręcasz końcówkę do mierzenia kompresji, podpinasz sprężarkę i zawór nie opadnie.