miałem przyjemność kilka razy z takim jednym katem na auta jego wspaniałym bolidem jeździć. Auto jak na polskie warunki niestare, bo 8 letnie. Podczas jazdy autem trzęsło, że ma się uczucie siedzenia na fotelu masażysty. Właściciel auta myślał o jego do sprzedaży i wrzucił stare opony, a żeby jeszcze przyoszczędzić nie wyważył ich ale nie miało to wpływu na technikę jazdy, na Obwodnicy Trójmiasta mało kto mu dorównywał. Po 2 tygodniach takiej jazdy poddało się łożysko w kole, a dzisiaj całe koło postanowiło sobie odjechać. Dobrze, że nie przy dużej prędkości. Śruby ścięło przy samej piaście. 

Wot przyoszczędził, wizualnie błotnik, próg, co z zawieszeniem to się dopiero okaże

układ kierowniczy tez pewnie sensownie dostał

co za głupek 

Śruby ścięło przy samej piaście. 

Nie wierzę   . Chyba że miał śruby pływające, to możemy podyskutować     .

Nie wierzę   . Chyba że miał śruby pływające, to możemy podyskutować     .

Pewnie miał

Nie wierzę   . Chyba że miał śruby pływające, to możemy podyskutować     .

 

a ja uwierzę, jeśli jeździł tak długo

w bagażówce (przyczepce) biło koło, puki jeździła 20km od domu to było OK

raz pojechała w trasę 2x400km i nie wiele brakło a wróciła by bez kół - część śrub się odkręciła, część prawie ścieło

 

sam często jeżdżę z błotem na kołach i wibracje są spore, czasem ciężko kierownicę utrzymać 

No dobra a powiedzcie czy zasadnym jest z punktu widzenia swiadomego kierowcy wywazanie kol po sezonie tzn. zimowe w kwietniu na polke odlozono a w listopadzie zostana zalozone. Wywazac? Nie bija ida rowno niezaleznie od predkosci.Bo z punktu wudzenia wulkanizora jak najbardziej. Bo znam kilku co przechowuja kola i bez ponownego wywazenia "nie pomalujesz". Wg to nabijanie ludzi w butelke.

No dobra a powiedzcie czy zasadnym jest z punktu widzenia swiadomego kierowcy wywazanie kol po sezonie tzn. zimowe w kwietniu na polke odlozono a w listopadzie zostana zalozone. Wywazac? Nie bija ida rowno niezaleznie od predkosci.Bo z punktu wudzenia wulkanizora jak najbardziej. Bo znam kilku co przechowuja kola i bez ponownego wywazenia "nie pomalujesz". Wg to nabijanie ludzi w butelke.

Moje zimowki w poprzednim aucie nie byly wywazane 10lat ale w zimie max robilem 3-4tysiace. Po tym okresie wrzucielm na wywazanie i 1szt nie trzeba bylo wywazac bylo 0-0! Kolejna miala 5-0 a dwie mialy kolo 10 na ktoras ze stron na ukl kierowniczym nigdy nie bylo czuc ze kola nie wywazone.

LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

No dobra a powiedzcie czy zasadnym jest z punktu widzenia swiadomego kierowcy wywazanie kol po sezonie tzn. zimowe w kwietniu na polke odlozono a w listopadzie zostana zalozone. Wywazac? Nie bija ida rowno niezaleznie od predkosci.Bo z punktu wudzenia wulkanizora jak najbardziej. Bo znam kilku co przechowuja kola i bez ponownego wywazenia "nie pomalujesz". Wg to nabijanie ludzi w butelke.

Jeśli nie czuć niewyważenia, przejechaly raptem kilka tysięcy km, a do tego na oko nie widać by jakiś ciężarek odpadł, to ja bym nie wyważał.

Nie wierzę   . Chyba że miał śruby pływające, to możemy podyskutować     .

to wytłumacz inny sposób w jaki odjechało

Wot przyoszczędził, wizualnie błotnik, próg, co z zawieszeniem to się dopiero okaże

 

Durniów nie sieją, sami się rodzą...