Dwa tygodnie temu byłem w Bieszczadach. Trochę fajnych winkli było, podesty w Dradze kilka razy dotknęły asfaltu ale opony zamknąć się nie dało. I chyba się nie da, ale i tak jest dobrze. Przed Bieszczadami pasek strachu kończył się mniej więcej na wysokości strzałki

Edytowane 29 Września 20169 lat przez Tomir

Tomir... U Ciebie chyba fizycznie nierealne jest zamknięcie gdyż konstrukcja motura Ciebie ogranicza.

U mnie strach zaczyna się jakieś 1,5cm do końca opony;-)

Edytowane 29 Września 20169 lat przez SZCZURS

jakie prędkości musicie mieć żeby iśc tak położonym moto w jakimś w miarę normalnym winklu...?

Wszystko zależy od definicji "w miarę normalnego winkla" 

 

Ja sobie zebrałem troszkę gumy na krawędzi 

 

jakie prędkości musicie mieć żeby iśc tak położonym moto w jakimś w miarę normalnym winklu...?

 

Nie patrzyłem na licznik, łeb przekrzywiony patrzył w stronę wyjścia z zakrętu ale na ciasnych agrafkach nie było szybko. Choć raz  jak już wydawało mi się, że mogę pozwolić sobie na więcej przesadziłem z prędkością i wyniosło mnie tuż za oś jezdni. Szybko nie było ale i tak zrobiło mi się gorąco. Po tej przygodzie juz nie szarżowałem 

Wszystko zależy od definicji "w miarę normalnego winkla" 

 

Ja sobie zebrałem troszkę gumy na krawędzi 

 

 

W przyszłym roku Rumunia i Transfogarska. Mówią, że jak człowiek przejedzie Transfogarską to potem już nie ma zakrętów, są tylko łuki. 

W Bieszczadach tez kilka takich miejsc było, po których zakręty wydawały sie tylko łukami  

Tomir Transalpina jeszcze lepsza byłem na obu i druga bardziej mi się podobała, i mniej zakorkowana.

Tomir Transalpina jeszcze lepsza byłem na obu i druga bardziej mi się podobała, i mniej zakorkowana.

 

Jest plan, żeby zrobić obie

Dobry plan

Jest plan, żeby zrobić obie

W razie czego nie żałuj Transfogarskiej, Transalpina fajniejsza

jakie prędkości musicie mieć żeby iśc tak położonym moto w jakimś w miarę normalnym winklu...?

 

nieważne. albo domykasz oponę, albo jesteś cziken     

 

nieważne. albo domykasz oponę, albo jesteś cziken     

 

tzw. przeciwsiad

nieważne. albo domykasz oponę, albo jesteś cziken

Ale widać, że zewnętrzny podnóżek obciążony i głowa w stronę zakrętu. Musi pro.

Ale widać, że zewnętrzny podnóżek obciążony i głowa w stronę zakrętu. Musi pro.

to już nie łatwiej... kątówką z tarczą 320 czy 400 na podstawce, na luzie? mniej fatygi

to już nie łatwiej... kątówką z tarczą 320 czy 400 na podstawce, na luzie? mniej fatygi

 

Kolega papierem domyka za 50pln

W komplecie mogą być też slajdery    

Edytowane 8 Listopada 20169 lat przez elCiapek

Ale widać, że zewnętrzny podnóżek obciążony i głowa w stronę zakrętu. Musi pro.

 

Pewnie, że PRO

Chłop nie jedno MotoGP zaliczył