Wymiana sondy lambda - drugiej - pytanka mam:

- może być problem z jej wykręceniem? (dostęp jest)

- na co zwrócić uwagę przy montażu nowej?

 

Miałem problem na zimno. Po rozgrzaniu poszło łatwo.

Jak nie idzie na ciepło ani na zimno to rozgrzej silnik a potem popsikaj starą puszką powietrza do czyszczenia komputerów.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Na ciepłym nie powinno być żadnego problemu.

U siebie wykręcałem na ciepło. Poszło bez problemu.

Już dwa razy zapaliła się kontrolka silnika z błędem sondy.

Do 3 razy sztuka i trzeba będzie w końcu wymienić - auto w miarę świeże z przebiegiem prawie 100 000 km, więc może pójdzie bez problemu

dobry klucz oczkowy sześciokątny, przecinamy kabelek idący do sondy zakładamy klucz i próbujemy najpierw dokręcić chociaż troszeczkę a następnie już odkręcamy sonde, gwint w nowej sondzie smarujemy smarem sprzedanym razem z sonda  (niektóre firmy dodają taki smar ) a jak nie to smarujemy smarem grafitowym

Edytowane 11 Października 20169 lat przez waldek40

Ja użyłem nasadki do sond (takiej że nie trzeba ucinać przewodów)

Odkręcałem praktycznie na zimno i nie było problemów. Trochę oporu przy ruszeniu a potem to wręcz palcami poszło.

Jak sądzę kluczem płaskim też by dało radę. Ale to chyba wyjątek a nie reguła.

Bywa różnie - po prostu miałem szczęście i u mnie nie było zapieczone.

Spróbować nie zaszkodzi.