wpadłem na dziwny pomysł zakupu czegoś takiego - pierwsza seria przed liftem 

 

bo duże i tanie 

 

jedyna sensowna wersja silnikowa to niestety 2,5 TDI V6 - mniej więcej wady i zalety tego pomiotu znam 

do tego manual , bo AT nie chcę teraz 

 

pytanie bardziej o wady i zalety inne niż układ napędowy 

 

miał ktoś, ma może jeszcze, jeździł tym chwilę dłużej 

 

Ktoś kiedyś odkupił firmowego Superba pierwszej generacji 1,8T - do tej pory jeździ autem w dobrym stanie

Jedyny sensowny silnik to 1.8T lub 1.9 Tdi 130km + wirus

wpadłem na dziwny pomysł zakupu czegoś takiego - pierwsza seria przed liftem pytanie bardziej o wady i zalety inne niż układ napędowy

Mało jest wątków na temat B5FL?!

Miałem 1.8T - gdyby to był automat, to pewnie do tej pory bym jeździł...

mialem 1,9tdi z automatem.

rocznik 2004 kupiony z NL z nalotem 260kkm wyglądał jak szrot bo tanio kupiony.

zrobiłem rozrząd, wymienilem aku, opony, amortyzatory z przodu bo bujało jak pontonem. w międzyczasie klocki i tarcze, ze 2 wahacze w zawieszeniu.

przy 420kkm remont skrzyni automatycznej.

sprzedany z przebiegiem 440kkm.

od 400 kkm pojawialy się jakieś błędy związane z wtrysami, failure cośtam i świecił się check i więcej palił.

przyjemne auto, dużo miejsca z tyłu, do sedana w bagażnik spokojnie wózek dziecięcy wchodził i jeszcze walizka z ubraniami.

wpadłem na dziwny pomysł zakupu czegoś takiego - pierwsza seria przed liftem 

 

bo duże i tanie 

 

jedyna sensowna wersja silnikowa to niestety 2,5 TDI V6 - mniej więcej wady i zalety tego pomiotu znam 

do tego manual , bo AT nie chcę teraz 

 

pytanie bardziej o wady i zalety inne niż układ napędowy 

 

miał ktoś, ma może jeszcze, jeździł tym chwilę dłużej 

 

kumpel w pracy ma z 1.9tdi

bardzo fajne autko w dobrej kasie...

wygodne, niskousterkowe i tanie w eksploatacji

gdyby nie to ze ma juz swoje lata sam pewnie zerkałbym w strone tego auta

@@chris_666

 

Superb I fajny, duży, pakowny, cichy  - tylko słuzbową benzyna jeździłem. Co do silnika, skoro wiesz w co się pchasz to znaczy, że dobrze przemyslałeś. Koleżka robił wałki (nie w superbie tylko passacie)  - kupił nowe, przy okazji kompletny rozrząd i osprzęt paska wielorowkowego, dobry warsztat i cena sporo ponad 4 tyś. zł. Przez 3 lata zrobił na tych wałkach prawie 200 tyś. km i nic złego się nie dzieje. Co do spalania to  od 8 litrów w górę.