Czołem

 

Nadejszła zima i mój stilon ciężko się rozgrzewa. Po ruszeniu temperatura rośnie ale wskazówka zatrzymuje się na na 1/3 skali i nawet po kilkudziesięciu minutach jazdy nie dochodzi do połowy skali. Przy ostrzejszej jeździe zbliży się do właściwej temperatury ale przy spokojniejszej jeździe znowu spada do 1/3.

 

Czyżby termostat ? 

 

Jeżeli tak to jakiej awarii uległ on ? 

 

Wiadomo będzie do wymiany ale nie chcę z tym za długo jeździć, żeby nie zaszkodzić silnikowi.

 

Z pozdrowieniem

Termostat zacięty w pozycji otwartej. Tzn. Zamiast otwierać się na obieg duży podczas temp roboczej ok 90st. Masz go cały czas nie domkniętego i płyn wędruje na 2 obiegi.dlatego w zimie nie stoi ci w pionie wskazówka na 90st

Edytowane 10 Grudnia 20169 lat przez HARDTECHNO

Dokładnie jak wyżej.

 

Termostat do wymiany, masz 3 opcje:

 

1. Tani patent, wkład za 25zł wciskany w wąż za termostatem - paru ludzi ma to od co najmniej roku i poleca, tanio i działa... ale to tak zwane druciarstwo 

 

2. Tani termostat (~120zł), czyli najpopularniejszy z firmy Vernet, 90% samochodów to ma jako zamiennik i jeździ.... ja miałem dwa, jeden fabrycznie uszkodzony na otwartymaa          drugi zaciął się na zamkniętym tydzień po montażu gotując silnik       zdecydowanie NIE POLECAM VERNET'a   

 

3. Oryginał - czyli z firmy BEHR - najdroższy  (~170zł) - mam osobiście od paru sezonów, żadnego problemu, nigdy nigdzie nie znalazłem żeby ktoś miał z nim jakikolwiek problem.

 

Pozdrawiam

ps. nie jeździj tak zbyt długo, niedogrzanie szkodzi silnikowi   

Podziękował za odpowiedzi. Trzeba będzie stilonkowi dogodzić i wymienić ten termostat na nowy

 

Z pozdrowieniem

Podziękował za odpowiedzi. Trzeba będzie stilonkowi dogodzić i wymienić ten termostat na nowy

Z pozdrowieniem

Witam

Ja zastosowałem druciarstwo i już ponad 100 kkm działa bezbłędnie. Oryginał wytrzymał krócej.

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

Chyba wymienie na Behr-a. Podobno dużo roboty przy wymianie tego i lepiej to zrobić raz a dobrze, żeby na długo starczyło.

Wymieniłem termostat na nowego Behr-a. Silnik nagrzewa się ładnie do odpowiedniej temperatury i ją trzyma w trakcie jazdy ale.....

... no właśnie na postoju jak chodzi na luzie to po ok minucie temperatura zaczyna spadać. Teraz już zgłupiałem. 

Czy to normalne w 1,9 JTD ? Nadmieniam, że włączone jest ogrzewanie kabiny ale w normalnym trybie (czyli w samochodzie jest już ciepło i ogrzewanie nie idzie na 100 %), auto stoi w garażu w temperaturze ok +10 stopni i pomimo to temperatura silnika spada. Jak wasze 1,9 się zachowują w tej kwestii ? Chciałbym to jakoś porównać czy to jest normalne zjawisko czy nadal mam coś zepsute. Zawsze mi się wydawało, że jak silnik osiągnie właściwą temperaturę to ją powinien utrzymywać podczas pracy na stałym poziomie.

U mnie lekko spada na postoju , dodam że mam 16v 1.9 . 

U mnie też opada.

Wymieniłem termostat na nowego Behr-a. Silnik nagrzewa się ładnie do odpowiedniej temperatury i ją trzyma w trakcie jazdy ale.....

... no właśnie na postoju jak chodzi na luzie to po ok minucie temperatura zaczyna spadać. Teraz już zgłupiałem. 

Czy to normalne w 1,9 JTD ? Nadmieniam, że włączone jest ogrzewanie kabiny ale w normalnym trybie (czyli w samochodzie jest już ciepło i ogrzewanie nie idzie na 100 %), auto stoi w garażu w temperaturze ok +10 stopni i pomimo to temperatura silnika spada. Jak wasze 1,9 się zachowują w tej kwestii ? Chciałbym to jakoś porównać czy to jest normalne zjawisko czy nadal mam coś zepsute. Zawsze mi się wydawało, że jak silnik osiągnie właściwą temperaturę to ją powinien utrzymywać podczas pracy na stałym poziomie.

Potwierdzam w moim przypadku też tak jest. Nawet pamiętam jak kiedyś stałem w korku przy dużym mrozie to nawet odczuwalnie ogrzewanie straciło skuteczność.

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

silnik 1.9 150 temperatura na postoju spada. Poprzednio miałem 1.9 JTD 115 i było identycznie. Ten typ widocznie tak ma i tyle.

bo to diesel

 

bo to diesel
 

W sumie to oznacza dużą sprawność silnika. Nie zamienia ropy na temp. zbytecznie.

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

Spadanie temperatury na postoju - norma  Jeżdżę już 11 rok swoim Multiwagonem, jestem po wymianie dwukrotnej termostatu i tak mam od początku, a po rozmowach z innymi użytkownikami Stilonów tak ma być  Zresztą, czy to Stilo czy też inny Diesel = tak jest  

Podziękował za odpowiedzi. 

 

Jestem spokojny. Ten model tak widocznie ma. 

 

Pozdrawiam

jeśli na postoju temperatura spada to wiedz, że układ chłodzenia masz sprawny. Tylko teraz pytanie spada z ilu na ile

Podłączyć się MES'em i zlogować temperaturę podczas rozgrzewania silnika. Ja tak u siebie zrobiłem. Silnik rozgrzewa się do 81 stopni po czym następuje otwarcie termostatu na duży obieg. Ponoć oznacza to, że jest to termos przedzmianowy. Te pozamianowe mają temp. otwarcia 90 stopni. Tak wyczytałem na formu alfaholików.