Mam spór z kumplem z gatunku "szkoły falenickiej i otwockiej" w kwestii motorów 2.0 TDI, stosowanych w innych markach niż grupy VAG - Jeep, Dodge, Mitsubishi...

I teraz tak - czy jest gdzieś zestawienie, które wersje tych silników były używane w poszczególnych markach i konkretnych rocznikach.

 

Przykład: 2.0 CRD w Dodge Caliber z roku 2010

- Co tam siedzi? Jaki kod? Jaka głowica (8v/16v)? Pompowtryskiwacze Bosch/Siemens?

16 minut temu, el_guapo napisał:

Przykład: 2.0 CRD w Dodge Caliber z roku 2010

- Co tam siedzi? Jaki kod? Jaka głowica (8v/16v)? Pompowtryskiwacze Bosch/Siemens?

 

Jesli jest oznaczenie CRD, to raczej wykluczylbym wystepowanie pompowtryskow Bosch/Siemens, poza tym, w 2010r to i VW juz stosowal Common-Rail

1 minutę temu, Lcf napisał:

 

Jesli jest oznaczenie CRD,

 

Obawiam się, że to nie jest wyznacznik - oznaczenie CRD występowało w Dodge od momentu zainstnienia 2.0 w tej marce, a więc zapewne od 2007 r. kiedy to VW nie miał jeszcze CR w 2.0 TDI.

1 minutę temu, Lcf napisał:

 

Jesli jest oznaczenie CRD, to raczej wykluczylbym wystepowanie pompowtryskow Bosch/Siemens, poza tym, w 2010r to i VW juz stosowal Common-Rail

 

Tyle że "na zewnątrz" sprzedawał też PD - w Outlanderze do 2012 ...

21 minut temu, el_guapo napisał:

- Co tam siedzi? Jaki kod? Jaka głowica (8v/16v)? Pompowtryskiwacze Bosch/Siemens?

 

Dla własnego bezpieczeństwa bym sobie odpuścił jakąkolwiek wersję 2,0 TDi PD. Po co się stresować ?

No jesli tak, to zapewne bedzie to BKD  pompkami Boscha. Outlander ma silnik z oznaczeniem BSY

 

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez Lcf

Tak, w Dodge siedzi BKD a więc syf (głowice, dwumasy, DPF, turbo z papieru)

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez rostex

BTW - znajomy ostatnio pytał o Jeep Patriot 2.0 CRD

Ja, poza tym, że to Dodge czy inny VW, opinii nie mam żadnej.

 

Hit czy kit?

41 minut temu, noras napisał:

 

Dla własnego bezpieczeństwa bym sobie odpuścił jakąkolwiek wersję 2,0 TDi PD. Po co się stresować ?

 

Zupełnie bezstresowo pojeździłem 2.0 TDI PD w Mitsubishi. Jedyny zarzut to kultura pracy.

 

7 godzin temu, Ryb napisał:

 

Zupełnie bezstresowo pojeździłem 2.0 TDI PD w Mitsubishi. Jedyny zarzut to kultura pracy.

 

Sąsiadowi się rozlecial w Grandisie Ale miał ok.240kkm przebiegu więc pewnie mial prawo

4 minuty temu, wlad napisał:

Sąsiadowi się rozlecial w Grandisie Ale miał ok.240kkm przebiegu więc pewnie mial prawo

 

Ja sprzedałem przy 160kkm. Ale do tego czasu zero problemów.

14 minut temu, Ryb napisał:

 

Ja sprzedałem przy 160kkm. Ale do tego czasu zero problemów.

On też był zadowolony.Kupił teraz silnik używkę za 800 funtów i gania dalej

10 godzin temu, rostex napisał:

Tak, w Dodge siedzi BKD a więc syf (głowice, dwumasy, DPF, turbo z papieru)

 

Hmm, a ja przeczytałem coś takiego o BKD (o ile faktycznie siedzi w Dodge):

2.0 TDI 16V bez wałków wyrównoważających z pompowtryskiwaczami Bosch silniki BSY BKD AZV pękają głowice do końca 2007.
Awarje turbiny produkowanej w Rumuni, i pompek z końcówka numeru B
Najbardziej przyzwoity i dobry z tych to BKD rocznik od 2007

 

22 godziny temu, Lcf napisał:

No jesli tak, to zapewne bedzie to BKD  pompkami Boscha. Outlander ma silnik z oznaczeniem BSY

 

 

W Mitsubishi twierdzą że wszystko ponaprawiali i ten BSY już się nie psuje jak w VW. Trudno mi się do tego odnieść - mój się nie psuł ale to za mała próba.

13 godzin temu, wlad napisał:

On też był zadowolony.Kupił teraz silnik używkę za 800 funtów i gania dalej

 

Plus tego silnika jest taki, że każdy kowal to tanio naprawi.

Dnia 18.01.2017 o 18:00, wlad napisał:

Sąsiadowi się rozlecial w Grandisie Ale miał ok.240kkm przebiegu więc pewnie mial prawo

Do 242kkm ja w Grandisie nie miałem z tym silnikiem żadnych problemów. Miałem BSY z rocznika 2006

Teraz, niedal napisał:

Do 242kkm ja w Grandisie nie miałem z tym silnikiem żadnych problemów. Miałem BSY z rocznika 2006

On też kompletnie nic.Po prostu jednego dnia jego żona pojechała po dzieci do szkoły i przed samą szkołą silnik spektakularnie eksplodowal.

A wiecie, że 10r + cr sieją opilkami?

Godzinę temu, hefi napisał:

A wiecie, że 10r + cr sieją opilkami?

 

Ja miałem najlepszy. 2010 ale na PD i bez DPF (co ciekawe, spełniał Euro4).

On 18.01.2017 at 6:00 PM, wlad said:

Sąsiadowi się rozlecial w Grandisie Ale miał ok.240kkm przebiegu więc pewnie mial prawo

 

Powiesz że żartujesz? U mnie w Galaxym 215kkm i ani na razie nie słychać śmierci, Vectra ma 320kkm i silnik zdrowy.

 
Powiesz że żartujesz? U mnie w Galaxym 215kkm i ani na razie nie słychać śmierci, Vectra ma 320kkm i silnik zdrowy.

Nie było mu do śmiechu.Miał mega szczęście bo było to 2 tygodnie przed podróżą do Polski na wakacje.Gdyby stało się to gdzieś w Europie byłoby nieco gorzej.

Wysłane z mojego MotoG3

Dnia 18.01.2017 o 10:20, Ryb napisał:

 

Zupełnie bezstresowo pojeździłem 2.0 TDI PD w Mitsubishi. Jedyny zarzut to kultura pracy.

 

Mój były szef miał Outlandera i jemu ten 2,0 umarł przy ponoć 170 kkm. Ale to była tajemnica państwowa i nic więcej nie wiem.